Цитата:
Сообщение от M1605
Видимо неправильно понимаю... В общих чертах понятно, что причиной изменения курса и/или скорости является нарушение баланса сил действующих на систему.
Только понимая как изменится расстановка сил, можно понять какое влияние на систему окажет то или иное действие (способ определения опытным путём пока опускаем). Изменение направления действия, амплитуды или даже точки приложения одной из сил действующих на систему в целом может и не оказать существенного влияния на равновесие системы, будучи компенсированным другими силами. Так?
|
Верно. В данном случае, двигая ЦП вдоль линии, мы для сохранения равновесия обязательно должны ещё что-то поменять. Чаще всего это изменение угла (точнее, остальных углов) установки паруса по отношению к ветру и/или положение ЦТ тушки. Если этого не сделать, то нарушится, в первую очередь, равенство кренящего момента (момента Fаэро относительно горизонтальной оси, проходящей в плоскости паруса) и откренивающего момента тушки.