Показать сообщение отдельно
Непрочитано 26.12.2011, 00:06
#12
techinstructor
Windsurfer

 
Club: ни в каком пока
Location: Москва
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 6
Цитата:
Сообщение от techinstructor Посмотреть сообщение
Шарнир Мистраль - нижняя часть не шпилька с резьбой, а цилиндр с проточкой.
Хочу переделать.
Ну в общем не стал я греть, боясь выплавить металлическую втулку из пластмассы - благо посмотрел в Марабу конструкцию. Кстати, есть 2 варианта с резьбой на М8 и М10 и ещё два варианта по материалу втулки - нержавейка - более старый вариант и селумин - новый. Вот из него наверное выкручивать смысла нет вообще - после пары каталок должно зажимать из-за окисления насмерть.
Короче обрезал цилиндр по проточке, просверлил, нарезал резьбу и вкрутил на поксипол. Получилось вроде неплохо. Единственное, что сверлить и нарезать резьбу в нержавейке то ещё занятие - материал вязкий, если неправильно работать - быстро свёрла сажает и метчик вязнет.
Та что сверлил сверлом с углом заточки около 110 градусов на маленьких оборотах с большим нажимом, а при нарезании резьбы - четверть оборота вперёд, оборот назад, и обязательно масло, иначе метчик может завязнуть и обломиться. Сверло под резьбу подбирается по правилу: диаметр - шаг, т.е. для М8 с шагом 1,25мм сверло должно быть 6,8.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 261220111804.jpg
Просмотров: 991
Размер:	269.0 Кб
ID:	5062  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 261220111805.jpg
Просмотров: 1008
Размер:	422.0 Кб
ID:	5063  
techinstructor вне форума Ответить с цитированием