А по сценарию ветер есть! :-)

Летом этого года в Широкой Балке (около Новороссийска) Мосфильм снимал несколько эпизодов для художественного фильма «Южный календарь». Это дебютная работа молодого режиссера Дениса Карро, трилогия, состоящая из трех отдельных историй, герои одной из них, как оказалось, были серфингисты Я совершенно случайно оказался участником этой истории в почетном качестве консультанта по виндсерфингу. В мои задачи входило привезти в назначенное время и место матчасть, вооружить ее, узнать у режиссера план действий и рассказать актерам что там для чего (это шарнир, он прикручивается к доске вот так) и как вообще с ней обращаться (волочить по пляжу парус нельзя, его носят вот так), чтобы на экране все выглядело реально. Понятное дело, после того, как я все вооружил и объяснил, у съемочной группы и актеров начиналась работа, а у меня – свободное время, которое я тратил также и на фотографирование.



Вообще очень интересно наблюдать за тем, как снимается кино «по взрослому». Каждый занят своим делом, у каждого свои обязанности, а режиссер управляет всем процессом. Съемки короткого эпизода обеспечивало примерно человек тридцать, в назначенное время приезжали несколько грузовиков и автобусов, из них выходили люди и быстро разворачивали лагерь, в котором была даже полевая кухня! Остальное все «как в кино» - гримеры, ассистенты, операторы, вино налить на рубашку, хлопнуть специальной штукой перед объективом, Дубль! Мотор! Не верю! Еще дубль! Снято!

Смысл кино – создать у зрителя иллюзию. Написано по сценарию «а на заднем плане серфингист едет по морю», значит серфингист должен ехать по морю. То, что нет ветра и вода как зеркало никого не волнует. Серфингист все равно поедет именно сейчас и именно по морю, потому что через час надо снимать уже другую сцену. Серфингист, понятное дело я Что – вообще никак? Спрашивает Денис (режиссер) Ага, ветра ноль, говорю, ехать не на чем, начинаю тупить и пытаюсь рассказывать почему (ветер дует в парус, создает тягу, ноль умножить на площадь паруса все равно ноль и т.д.) Говно вопрос! Подожди… Приезжает рыбацкая лодка, на нее загружаются операторы, режиссер и я с верхушкой. Лодка отходит от берега, я становлюсь на нос, поднимаю парус, одной ногой упираюсь в шарнир, руками берусь за гик, удержаться непросто – лодку качает, места мало, а парус нижней шкаториной трется о ржавый борт.

- Делай вид, что ты просто катаешься, и смотри вдаль! - командует режиссер, а я не могу удержать смех (я представил как это все выглядит со стороны!). Иногда мне брызгают на лицо водой – серфингист разогнался до нереальной скорости и летят брызги (надеюсь это все-таки вырежут ).

Где-то на третий день съемок налетел отличный ветер и пока были съемки и я был не нужен, я покатал полчаса на 7.0 Всем понравилось, многие (хотя бы на час) потом искренне захотели научиться и спрашивали «это и есть глиссирование?» (все время до этого я всем рассказывал, что «настоящий виндсерфинг начинается когда ветра хватает на глиссирование, а все это – херня на постном масле»). После съемок одна актриса попросила дать ей покататься и как я жалел, что не взял тогда 130 доску, а взял только 105-й гиперсоник. Поднялась волна, ветер уже подкис, я отговаривал, но она сказала, что уже каталась до этого в Египте. Понятное дело нифига у нее не получилось – тупо потому, что условия были не те и совершенно не та матчасть. Залезла-упала, залезла-упала. В результате ее снесло, обычная история. Потом свои силы попробовал другой актер – все то же самое, только разница была в том, что он сдулся намного раньше блондинки рулят!



Сюжет специально не буду раскрывать (а если честно, то я его просто не знаю ). Зачем были нужны доски, и что делают актеры на фотографиях, все увидим в фильме. Монтаж должен закончиться 21 января 2010 года, кино не игровое, не коммерческое, т.е. в кинотеатрах его показывать не планируется, по ТВ возможно, но надеюсь, мне удастся выпросить дисочек напрямую у производителя так сказать, как можно быстрее

Желаю режиссеру, актерам и съемочной группе творческих успехов, признания публики и много интересных проектов в будущем! А также прошу прощения у всех, за неподписанные фотографии (если кто кого узнает – пишите мне обязательно!), постараюсь исправить это как можно быстрее.

Hang loose, как говорится, Мотор!