Поскольку я проживаю в Москве, то о наших ветровых условиях знаю не по наслышке. И наблюдая за серфовыми путями среднеполосных катальщиков, делаю выводы. Неутешительные... хотя с какой стороны смотреть. В карты тоже можно от нечего делать в дурачка, но без смысла сколько интереса? Можно к серфу конечно относится как к шашлыку на природе, но мне так не нравится. Ни в чем. Так вот, научился человек глиссировать. Если б не общественное мнение, что дальше что то надо менять, 70% наверно и не задумывалось бы даже, что надо что то менять, катали бы спокойно пока не надоест. И 95% решает, что надо поменять матчасть. Я знал таких людей, которые даже не катались, но матчасть меняли регулярно. Это тоже нормально. Использование виндсерфинга в качестве предмета фетиша. Кстати фетишь все равно присутствует в большинстве случаев.
Менять лучше с начало у себя в голове. Если есть желание как то развиваться, то нужно для себя четко сформулировать направление главного удара. Пусть даже этот "удар" будет расположен в области обычного "фрирайда выходного дня". И подумать о перспективах.
Зачем я это все написал? Передо мной прошло практически целое поколение сурферов. И я вижу тотальный регресс. Когда человеку пох, то все понятно. Но когда он от этого еще и парится... то это из за означенных ошибок. В голове, и как следствие в выборе матчасти, отсутствии прогресса (или ничтожного), неуверенности в себе, и потери интереса к данному виду активного отдыха (или реализации своих амбиций, другое... нужное подчеркнуть).
Конечно если постоянно сидеть в своей луже, толку будет мало. Ладно, это финансовый вопрос. Но почему то я не наблюдаю, что бы люди в 3-5 м.с. брали большую доску и маленький парус и учились координации и чувству ветра. А предпочитают дрейфовать или бухать...

Все сразу ниасилил, много букв, но вот по поводу:
есть наработки на нашей "луже" :)
ГОНКИ ВЫХОДНОГО ДНЯ:
-есть ветер, нет ветра - 16-00 все на старте,
-не хочешь мучить без ветра свою матчасть? - берешь навигатор с парусом 5-7 м из проката (какой достанется) -отходы производства "мурашат" - и впиред махать,
- совсем влом без ветра? - Игорь Гартвич ласково посмотрит на тебя: "Ты что, не любишь виндсерфинг?" - ... и ты бодренько идешь записываться на гонку :)
Намашешься - и бухать неохота, "курс-рейс - форева!" - так вот весело отгоняли несколько сезонов!

А я в 3-5 м/c беру кое что и глиссируйюуууууу!!!!!

Не всегда конеш - в 3 стою, но зато в 5!

Игорь Гартвич конешно мужчина но в три метра приятней бухать
Джон. а ты на воду еще собираешся? в строгино под юг во вторник?

деда!!! ты еще живой? плавник катнул?

а што мне сделаеца? один раз поездил с ним полчаса под 6.7 - блин жпс глюкканул т.ч. только чиста субъективна - быстрее. а вот в дахабинске я его распробую. если можно

а еще - c родным 33 на 7.5 - как по рельсам. а с этим 34 на 6.7 весьма нервически - мягкий чтоли. или быстрее и кавитция появляется. интересно. а на должани все лето на девятке потел. ветра мало а потом у нас фэйрплэй - у вовы беляя толко 9 и 6.2 т.ч. приходилось за компанию ежиков рожать

Я в среду уже в Дахабе...

Ну ты монстр!

вот ведь ехидный

А как кавитацию отличить от несварения желудка?

а кем летишь? мне вроде тоже на среду билет обещали. набери на мой южный номер - а то у меня все контакты стерлись

джони, попробуй пох мелица....

деда! нема базару, тесть скока хошь, мне не принципиально...этот профиль зашибательски будет на волнах и чопе... баблос мож димафону занести...я в нойабре подтянусь...

Кавитация

Несварение желудка

Роман, последнее китайское. Про баблосы, отправки самолетами Сидору и прочую свою возню пиши тем, кому это интересно в личку или в своей теме в "визитнице".

при несварении перемещаешься быстрее