О натягивании паруса - Страница 8

Gans · 21.02.2011, 00:17

Цитата:

Сообщение от lop

Могу присоветовать варианты:
Если не собираешься гоняться, то есть участвовать в соревнованиях, то не следует брать гоночные (в том числе слаломные) доски и паруса, а также матчасть с приставками PRO, LTD и прочей маркетинговой ботвой. .

Спасибо, поржал

Посоветуй еще ему купить виндгляйдер с алюминиевой мачтой и дакроновым парусом, он же не собирается гоняться, нафиг ему все эти карбоны ?!

lop · 21.02.2011, 00:51

Советовать такое не стану, хотя бы потому, что виндгляйдер был гоночной доской.
То, что для каталки лучше приспособлены (ибо специально для неё и предназначены) фрирайдовые доски и паруса - это общее место, вещь как ба сама собою разумеющаяся, хотя новичкам часто и не известная. И то, что тебя этот факт веселит, сути дела не меняет. Тут, видимо дело в том, что для большинства людей понятие "лучше" соответствует максимальной функциональности вещи, то есть тому, насколько хорошо данная вещь соответствует цели, для которой она произведена и для которой её покупают. Для тебя же понятие "лучше" связано с другими критериями, например ценой или изготовителем, безотносительно к тому, кем и для какой цели эта вещь будет использоваться. Поскольку мне не известно, к какой категории людей относится вопрошающий, я советую то, что сам считаю разумным. Ты можешь советовать иное. Если к своим советам кроме ржания присовокупишь рациональные аргументы, пользы будет больше.

Gans · 21.02.2011, 01:23

Цитата:

Сообщение от lop

Советовать такое не стану, хотя бы потому, что виндгляйдер был гоночной доской.
То, что для каталки лучше приспособлены (ибо специально для неё и предназначены) фрирайдовые доски и паруса .

В свое время виндгляйдер был не только гоночной доской, но и доской для банального фрирайда. И у меня к тебе вопрос, ты пробовал кататься на слаломках ?

Цитата:

Сообщение от lop

Для тебя же понятие "лучше" связано с другими критериями, например ценой или изготовителем, безотносительно к тому, кем и для какой цели эта вещь будет использоваться. .

lop - ты не участвовал случайно в битве экстрасенсов ?

Andrej · 21.02.2011, 01:42

вопрошающий относится к адекватной категории людей , а парус купил severne не потому что вещь брендовая , а потому что имею уже один ( поменьше ) и очень доволен. по вопросу набивки 7.0 - посмотрел на сайтах по продажам мачт и не нашел мачту 460 \ 21 все предлагают только 460 \ 25 , даже на сайте severne нет , по этому завтра попробую набить на мачту 430 \ 21 с большим удлинителем .

Gans · 21.02.2011, 02:03

Цитата:

Сообщение от Andrej

вопрошающий относится к адекватной категории людей , а парус купил severne не потому что вещь брендовая , а потому что имею уже один ( поменьше ) и очень доволен. по вопросу набивки 7.0 - посмотрел на сайтах по продажам мачт и не нашел мачту 460 \ 21 все предлагают только 460 \ 25 , даже на сайте severne нет , по этому завтра попробую набить на мачту 430 \ 21 с большим удлинителем .

Мачты для парусов severne - Hard Top, неродная мачта может быть например Flex Top и возможно именно поэтому парус может коряво "сидеть" на этой мачте. Ищи родную мачту и лучше не менее 75%.

lop · 21.02.2011, 09:51

Цитата:

Сообщение от Gans

В свое время виндгляйдер был не только гоночной доской, но и доской для банального фрирайда. И у меня к тебе вопрос, ты пробовал кататься на слаломках ?

Хотя в то далёкое время о нынешней классификации досок и не догадывались, но из современных ему моделей виндгляйдер действительно больше других годился скорее для неспешного пляжного катания, чем для гонок. Однако те времена давно прошли и совет человеку, у которого уже есть современная доска, поменять её на виндгляйдер лишён смысла. Видимо совет этот означает только твой сарказм по поводу моих рекомендаций. То есть, пока аргументов в пользу "про", "лтд", "слалом" для получайника (да простит меня Andrej) не наблюдается, только ржание.

Отвечаю на вопрос: да, я пробовал кататься на слаломках. Более того, долгое время вынужден был кататься только на слаломках, на которых к тому же и гонялся, ибо не имел нормального фрирайда для "просто катания". И в то время, пожалуй, тоже считал, что слаломка - это круто, а фрирайд - отстой. Однако уже несколько лет катаюсь на фрирайдах и не поменял бы их на слаломные доски, разве что если бы пришлось опять гоняться. Пробовал и современные слаломные и это отнюдь моего мнения не изменило, напротив, даже укрепило - для катания фрирайдовая доска подходит лучше, чем слаломная, главным образом потому, что она обеспечивает больше комфорта, прочнее и долговечнее. Если у тебя есть аргументы против этого - вываливай, обсудим.

Примерно то же самое можно сказать и о парусах. Конечно, человеку опытному слаломные паруса особого дискомфорта не доставят, так как проблемы с настройкой у него уже позади, и с большим весом и громоздкостью до начала движения он справится. Но для неопытного те же особенности становятся проблемой, что и демонстрирует данное обсуждение. В то же время каких-то особых преимуществ слаломный парус на фрирайдовой доске не даст, так как его главное преимущество - высокий потолок, а на фрирайдовой доске этот потолок не достать, да и ни к чему это для "просто катания".

Цитата:

Сообщение от Andrej

вопрошающий относится к адекватной категории людей , а парус купил severne не потому что вещь брендовая , а потому что имею уже один ( поменьше ) и очень доволен. по вопросу набивки 7.0 - посмотрел на сайтах по продажам мачт и не нашел мачту 460 \ 21 все предлагают только 460 \ 25 , даже на сайте severne нет , по этому завтра попробую набить на мачту 430 \ 21 с большим удлинителем .

Да, действительно, мачту 460/21 найти тебе будет не просто, вряд ли такие сейчас кто-нибудь делает. Это как раз "характеристика брэнда", если угодно, когда на сайте производителя в таблицах встречаешь подобные ошибки (или намеренная дезинформация?

).

d2ima · 21.02.2011, 10:56

Andrej еще раз.....о родственных связях))) значение разницы прогиба по высоте не менее важно чем IMCS
и еще http://www.peterman.dk/masts-all-imcs01.htm
110 пост от Gans - все верно
по моему эту таблицу пора уже закрепить в начале всех постов о мачтопарусах...кточегокуданатягивании...

Василий · 21.02.2011, 10:58

а где в табличке пролимит??? он что в аутсайдеры подался и с рынка снаряги свалил?????
и непонятно как мауи мачта способна выгибаться в калбасу, примерно так же как это делает тушекхем...???? парадокс?????

Gans · 21.02.2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от lop

То есть, пока аргументов в пользу "про", "лтд", "слалом" для получайника (да простит меня Andrej) не наблюдается, только ржание

lop - а кто в твоем понимании "получайник" ?? Доски "про" и "лтд", легче не только в весе, но и в их ощущении на галсе и в поворотах, они чуть раньше начинают глиссировать. К вопросу о хрупкости, - любую современную доску если бить мачтой в нос или неаккуратно обращаться с ней, то ей придет трындец. Ну и самое главное, это то, что если так называемый "получайник" попробовал слаломку после "обычного" фрирайда и ему вдруг понравилась та скорость, характер доски, то, как она поворачивает, он ловит кайф, то что ему не брать ее только потому что он не собирается гоняться и lop говорит что это идиотизм брать слалом для фрирайда ????!

d2ima · 21.02.2011, 11:11

Цитата:

Сообщение от Василий

а где в табличке пролимит??? он что в аутсайдеры подался и с рынка снаряги свалил?????
и непонятно как мауи мачта способна выгибаться в калбасу, примерно так же как это делает тушекхем...???? парадокс?????

где пролимит мне не известно....не мое творение....
а дельта у МС от 7 до 12 -хард топ по любому
дельта Тушинхема в таблице рассмотрена на 400 мачты РДМ ..информация не полная...знаешь где взять больше - напиши

Gans · 21.02.2011, 11:12

Цитата:

Сообщение от lop

потому, что она обеспечивает больше комфорта, прочнее и долговечнее. Если у тебя есть аргументы против этого - вываливай, обсудим.

На счет комфорта на фрирайдной доске относительно слаломки, вопрос очень спорный, поскольку у всех разные понятия о комфорте и не все идут на воду для того, чтобы разогнаться чуть чуть, отвиснуть в трапе, влезть в петли и глядеть по сторонам на теток на надувных матрасах, неспеша глиссируя по акватории.

Василий · 21.02.2011, 11:35

прогиб мачты у тушика...и у мауя... как говорится в задании...найдите 10 отличий????

d2ima · 21.02.2011, 11:39

Вот тебе твой tushingham SDM Constant Curve/Flex top
FreeWave 45
370 16 1,9 13.0
400 19 2,2 14.0
430 21 2,4 15.0
460 25 2,6 15.0
490 29 3 15 5
Carbon 75
370 16 1,6 13.0
400 19 1,7 14.0
430 21 1,8 15.0
460 25 2 15.0
490 29 2,2 15 5
Ultimate Pro 100
460 25 1,75 15
490 29 1,9 15,5
520 32 2 15,5
550 35 2,2 17

размер imcs вес дельта

желаемое не всегда совпадает с действительным.....

Василий · 21.02.2011, 11:52

490 да! имцс 29 да! вес да! а что такое дельта(15.5)?
про первую фотку по секрету всему свету скажу что там нифига не мачта тушекхем, а простая марабу 30 угля словения....но еслиб я не казал, выб ни в жись не догадались, что это фсё разводилово...

d2ima · 21.02.2011, 12:03

я ж писал именно тебе.....((
разница процентов прогиба середины и верха....определяющая мягкость или жесткость верхушки относительно всей мачты
в таблице это IMCS bend characteristc

а про фото - я в мачткармане не вижу чего стоит)))) и ниразу по фото не определить как там чего щелкает.......
а если еще принять во внимание твою любовь к терзанию камберов паяльником...))))))

21.02.2011, 10:56	#112
d2ima агент 0,7 Location: Казань..дома..изредка пьяный Благодарностей: 4 Изображений: 1	Andrej еще раз.....о родственных связях))) значение разницы прогиба по высоте не менее важно чем IMCS и еще http://www.peterman.dk/masts-all-imcs01.htm 110 пост от Gans - все верно по моему эту таблицу пора уже закрепить в начале всех постов о мачтопарусах...кточегокуданатягивании... Миниатюры

21.02.2011, 11:35	#117
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	прогиб мачты у тушика...и у мауя... как говорится в задании...найдите 10 отличий???? Миниатюры

21.02.2011, 00:51	#107
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Советовать такое не стану, хотя бы потому, что виндгляйдер был гоночной доской. То, что для каталки лучше приспособлены (ибо специально для неё и предназначены) фрирайдовые доски и паруса - это общее место, вещь как ба сама собою разумеющаяся, хотя новичкам часто и не известная. И то, что тебя этот факт веселит, сути дела не меняет. Тут, видимо дело в том, что для большинства людей понятие "лучше" соответствует максимальной функциональности вещи, то есть тому, насколько хорошо данная вещь соответствует цели, для которой она произведена и для которой её покупают. Для тебя же понятие "лучше" связано с другими критериями, например ценой или изготовителем, безотносительно к тому, кем и для какой цели эта вещь будет использоваться. Поскольку мне не известно, к какой категории людей относится вопрошающий, я советую то, что сам считаю разумным. Ты можешь советовать иное. Если к своим советам кроме ржания присовокупишь рациональные аргументы, пользы будет больше.

21.02.2011, 01:42	#109
Andrej Windsurfer Location: Reading UK	вопрошающий относится к адекватной категории людей , а парус купил severne не потому что вещь брендовая , а потому что имею уже один ( поменьше ) и очень доволен. по вопросу набивки 7.0 - посмотрел на сайтах по продажам мачт и не нашел мачту 460 \ 21 все предлагают только 460 \ 25 , даже на сайте severne нет , по этому завтра попробую набить на мачту 430 \ 21 с большим удлинителем .

21.02.2011, 10:58	#113
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	а где в табличке пролимит??? он что в аутсайдеры подался и с рынка снаряги свалил????? и непонятно как мауи мачта способна выгибаться в калбасу, примерно так же как это делает тушекхем...???? парадокс?????

21.02.2011, 11:39	#118
d2ima агент 0,7 Location: Казань..дома..изредка пьяный Благодарностей: 4 Изображений: 1	Вот тебе твой tushingham SDM Constant Curve/Flex top FreeWave 45 370 16 1,9 13.0 400 19 2,2 14.0 430 21 2,4 15.0 460 25 2,6 15.0 490 29 3 15 5 Carbon 75 370 16 1,6 13.0 400 19 1,7 14.0 430 21 1,8 15.0 460 25 2 15.0 490 29 2,2 15 5 Ultimate Pro 100 460 25 1,75 15 490 29 1,9 15,5 520 32 2 15,5 550 35 2,2 17 размер imcs вес дельта желаемое не всегда совпадает с действительным.....

21.02.2011, 11:52	#119
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	490 да! имцс 29 да! вес да! а что такое дельта(15.5)? про первую фотку по секрету всему свету скажу что там нифига не мачта тушекхем, а простая марабу 30 угля словения....но еслиб я не казал, выб ни в жись не догадались, что это фсё разводилово...

21.02.2011, 12:03	#120
d2ima агент 0,7 Location: Казань..дома..изредка пьяный Благодарностей: 4 Изображений: 1	я ж писал именно тебе.....(( разница процентов прогиба середины и верха....определяющая мягкость или жесткость верхушки относительно всей мачты в таблице это IMCS bend characteristc а про фото - я в мачткармане не вижу чего стоит)))) и ниразу по фото не определить как там чего щелкает....... а если еще принять во внимание твою любовь к терзанию камберов паяльником...))))))

Menu