Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.06.2010, 23:14
#16
ВЛ@ДИМИР
Confederate

Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 148
Записей в блоге: 1
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
девушка милая ну зачем мне именно ваши эээ не совсем умные советы,
Уууу какой обидчивый, а на хохлятском сайте над всем форумом смеешся http://www.uawindsurfing.com.ua/2010...tzhigajut.html
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:17
#17
тритон-61
Крымско-Российский серфер

 
Club: Керчьвинд
Location: КРЫМ РОССИЯ!!!
Weight: расту kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от ВЛ@ДИМИР Посмотреть сообщение
Уууу какой обидчивый, а на хохлятском сайте над всем форумом смеешся http://www.uawindsurfing.com.ua/2010...tzhigajut.html
не совсем, только над теми чудиками что пытаютса прилепить на парус калдунчики, это ж надо придумать на серфовый парус калдунчик, а звучит то как ПАРУС С КАЛДУНЧИКАМИ гыыыыы
и эт там тож мнения, причем опытных серферов
тритон-61 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:18
#18
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
непонял причем тут трапеция? в соседней теме вы писали что на фордаке вы усилите мфп, интересно КАКИМ образом?
Тут всё просто: Ваш вес доска воспринимает тремя точками, две ноги и шарнир мачты.
С ногами всё ясно, а на шарнир вес попадает через гик, если руки или шкотики трапеции жмут не только в сторону, чтобы противостоять опрокидыванию паруса, но и вниз.
На самом деле на гик невозможно не давить вниз, если мачта держится примерно вертикально, а тушка висит над водой. Но можно, не двигая ноги (в петля они и так стоят, как вкопанные) сдвинуть тушку вперёд, тогда на шарнир будет давить больший вес.
Для чего это нужно?
При большой скорости, особенно на волнении, нос запросто может задраться и подхватиться набегающим потоком воздуха (да просто подпрыгнуть на волне), а если на шарнир давит значительная часть веса - этого не произойдёт, доска идёт ровнее.
Кроме того, когда весь вес на ногах (в петлях), корма слишком притоплена, доска тяжелее идёт при ослаблении ветра и быстрее сходит с глиссирования.
И третий, не самый последний по значению момент: между прямыми ногами в петлях, шкотиками трапеции и шарниром образуется треугольник, который придаёт дополнительную устойчивость (жёсткость) всему управлению доской, с минимальными усилиями по поддержанию равновесия и с максимальной передачей тяги на достижение максимальной скорости. Ноги и руки при этом только рулят, а не грузятся.
Попробуйте на хорошей скорости просто сдвинуться вперёд, зависнув на трапеции и одновременно закрыв парус, вместо того, чтобы держать тягу паруса в руках и на трапеции - и Вы всё поймёте.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:22
#19
тритон-61
Крымско-Российский серфер

 
Club: Керчьвинд
Location: КРЫМ РОССИЯ!!!
Weight: расту kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Тут всё просто: Ваш вес доска воспринимает тремя точками, две ноги и шарнир мачты.
С ногами всё ясно, а на шарнир вес попадает через гик, если руки или шкотики трапеции жмут не только в сторону, чтобы противостоять опрокидыванию паруса, но и вниз.
На самом деле на гик невозможно не давить вниз, если мачта держится примерно вертикально, а тушка висит над водой. Но можно, не двигая ноги (в петля они и так стоят, как вкопанные) сдвинуть тушку вперёд, тогда на шарнир будет давить больший вес.
Для чего это нужно?
При большой скорости, особенно на волнении, нос запросто может задраться и подхватиться набегающим потоком воздуха (да просто подпрыгнуть на волне), а если на шарнир давит значительная часть веса - этого не произойдёт, доска идёт ровнее.
Кроме того, когда весь вес на ногах (в петлях), корма слишком притоплена, доска тяжелее идёт при ослаблении ветра и быстрее сходит с глиссирования.
И третий, не самый последний по значению момент: между прямыми ногами в петлях, шкотиками трапеции и шарниром образуется треугольник, который придаёт дополнительную устойчивость (жёсткость) всему управлению доской, с минимальными усилиями по поддержанию равновесия и с максимальной передачей тяги на достижение максимальной скорости. Ноги и руки при этом только рулят, а не грузятся.
Попробуйте на хорошей скорости просто сдвинуться вперёд, зависнув на трапеции и одновременно закрыв парус, вместо того, чтобы держать тягу паруса в руках и на трапеции - и Вы всё поймёте.
вроде и все верно, ток в повороте как не наклоняйся вперед на шарнир давит вес паруса и неболее, при карвинге и закрытом парусе даже меньше чем вес паруса, тело то на парусе в повороте не висит
тритон-61 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:23
#20
lobzik
Windsurfer

Аватар для lobzik
 
Благодарностей: 2
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
а если на шарнир давит значительная часть веса - этого не произойдёт, доска идёт ровнее.
Ещё, насколько я понимаю, при недостаточном МФП больше риск спинаута.
lobzik вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:24
#21
тритон-61
Крымско-Российский серфер

 
Club: Керчьвинд
Location: КРЫМ РОССИЯ!!!
Weight: расту kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от lobzik Посмотреть сообщение
Ещё, насколько я понимаю, при недостаточном МФП больше риск спинаута.
спинаут , хм это тут причем?
тритон-61 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:35
#22
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
вроде и все верно, ток в повороте как не наклоняйся вперед на шарнир давит вес паруса и неболее, при карвинге и закрытом парусе даже меньше чем вес паруса, тело то на парусе в повороте не висит
Кто ж заставляет давить несмотря ни на что, только когда в этом есть смысл.
Смысл как будто уже расписали, может быть и неполно.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:37
#23
тритон-61
Крымско-Российский серфер

 
Club: Керчьвинд
Location: КРЫМ РОССИЯ!!!
Weight: расту kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Кто ж заставляет давить несмотря ни на что, только когда в этом есть смысл.
Смысл как будто уже расписали, может быть и неполно.
а вы глисирующий фордак делаете?
тритон-61 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:40
#24
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
спинаут , хм это тут причем?
Больше воздуха под днищем, ему больше возможности проскочить до плавника и плавник схватит пузырь.
Но это не значит, что так будет каждый раз, но риск есть. Разные плавники могут вести себя при этом сильно по-разному.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:44
#25
Sailor
Windsurfer

 
Sail Number: LAT 406
Location: Рига
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
спинаут , хм это тут причем?
а вот при том , ты вот лучше скажи пеленгаса ловил когда нить ?
Sailor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:45
#26
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
а вы глисирующий фордак делаете?
Так Вы разобраться хотите - или на вшивость проверяете?
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:45
#27
тритон-61
Крымско-Российский серфер

 
Club: Керчьвинд
Location: КРЫМ РОССИЯ!!!
Weight: расту kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от Sailor Посмотреть сообщение
а вот при том , ты вот лучше скажи пеленгаса ловил когда нить ?
ну да, сетями в основном

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Так Вы разобраться хотите - или на вшивость проверяете?
я уже ответил, спасибо с мфп разобрался, совет увеличить мфп в повороте невыполним, всем за разъяснения спасибо, голову сим бредом забивать небуду
тритон-61 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2010, 23:58
#28
Sailor
Windsurfer

 
Sail Number: LAT 406
Location: Рига
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
ну да, сетями в основном
можа эт не тот форум ? а то виндсерферы в основном на плавник ловят ... а рыбачкам мпф и в правду нах ненужен ... сорри , если что
Sailor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.07.2010, 00:00
#29
ВЛ@ДИМИР
Confederate

Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 148
Записей в блоге: 1
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от тритон-61 Посмотреть сообщение
не совсем, только над теми чудиками что пытаютса прилепить на парус калдунчики, это ж надо придумать на серфовый парус калдунчик, а звучит то как ПАРУС С КАЛДУНЧИКАМИ гыыыыы
и эт там тож мнения, причем опытных серферов
К колдунчикам я примерно так же отношусь
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.07.2010, 00:01
#30
тритон-61
Крымско-Российский серфер

 
Club: Керчьвинд
Location: КРЫМ РОССИЯ!!!
Weight: расту kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от Sailor Посмотреть сообщение
можа эт не тот форум ? а то виндсерферы в основном на плавник ловят ... а рыбачкам мпф и в правду нах ненужен ... сорри , если что
а вы в этом смысле, нет не ловил, на плавник 22 см думаю оч тяжело поймать пеленгаса,
тритон-61 вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 01:54.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot