Все натяжение на одной стропе (парус 9.5 м/ 5 кг)

[Юрий Валявин]

Предлагаю возможный вариант конструкции паруса для тех кто шьет сам

YouTube - Sail 9.5m2 / 5kg

mail: ywalavin@gmail.com
tel: + 371 2 9 28 74 73

[amigo]

Юрий!
Можешь прокомментировать идеологию подобного устройства?
На мой взгляд лук мачты растягивает полотно паруса для обеспечения необходимой стабильности профиля.
В твоем варианте натяжение паруса уменьшается- нагрузку воспринимает стропа.
И чего?

[AlexChe]

не силен в английском... я понял, что кевларовая струна воспринимает нагрузку камберов (или лат) что поддерживает профиль. И при такой конструкции требуется небольшая нагрузка для перещелкивания с галса на галс... как то так...

[ALEX3M]

Парус какой-то древний..

[asmaster]

Ща у каклоф опять приступ будит!

[Юрий Валявин]

Сообщение от amigo

Юрий!
Можешь прокомментировать идеологию подобного устройства?
На мой взгляд лук мачты растягивает полотно паруса для обеспечения необходимой стабильности профиля.
В твоем варианте натяжение паруса уменьшается- нагрузку воспринимает стропа.
И чего?

Привет Amigo!

Натяжение полотна остается, т.к. в конструкции длина стропы на 15 мм длинее, чем размер полотна. Сначала растягивается полотно на 15 мм, а потом все стабилизируется на стропе. В фильме видно и слышно как натянут дакрон. При дальнейшем натяжении гнется только мачта, меняя свой прогиб и соответсвенно уменьшая толщину профиля (что наиболее эффективно именно по передней шкаторине), а за тем и открывая парус, т.к. основной прогиб приходится на верхнюю часть мачты. Настраивать можно миллиметры...

Мачты с различной жесткостью (при одинаковой кривой прогиба, прошу не путать ... ) дают одинаковую картинку при настройке, а разница уже на воде в динамике ...

Парус растянут по схеме: в сильно натянутую стропу передним концом упирается лата, задним концом растягивает полотно за заднюю шкаторину. Полотно передним швом натягивает мачтовый карман, который охватывает мачту. Натянуто "все" и в двух направлениях. Если бритвочкой по стропе, то будет большой КРАХ

В передней кромке паруса кроме стропы только один слой 150 гм\м2 дакрона

[ALEX3M]

Минус маленький: Кевлар мокрый заметно тянется, конечно меньше, чем дакрон, но набитый сухой и мокрый парус будут несколько разно стоять...

[Юрий Валявин]

Тянется плетение в жгутиках. В конструкции используются прямые нитки кевлара (смотри фото). Прошу не путать.

[ALEX3M]

Я то не путаю.
Просто мокрый кевлар имеет свойство вытягиваться.
Спросите парапланериств и кайтеров со стажем.
не от переплетения зависит.

[Юрий Валявин]

Я не спрашиваю. Я делаю образец, нагружаю, замеряю. Годится или нет.

А кайтом я занимаюсь с 2003 года и ремонтирую тоже. А вы?

[ALEX3M]

я с 04

[amigo]

Сообщение от Юрий Валявин

Привет Amigo!

Натяжение полотна остается, т.к. в конструкции длина стропы на 15 мм длинее, чем размер полотна. Сначала растягивается полотно на 15 мм, а потом все стабилизируется на стропе. В фильме видно и слышно как натянут дакрон. При дальнейшем натяжении гнется только мачта, меняя свой прогиб и соответсвенно уменьшая толщину профиля (что наиболее эффективно именно по передней шкаторине), а за тем и открывая парус, т.к. основной прогиб приходится на верхнюю часть мачты. Настраивать можно миллиметры...

Мачты с различной жесткостью (при одинаковой кривой прогиба, прошу не путать ... ) дают одинаковую картинку при настройке, а разница уже на воде в динамике ...

Парус растянут по схеме: в сильно натянутую стропу передним концом упирается лата, задним концом растягивает полотно за заднюю шкаторину. Полотно передним швом натягивает мачтовый карман, который охватывает мачту. Натянуто "все" и в двух направлениях. Если бритвочкой по стропе, то будет большой КРАХ

В передней кромке паруса кроме стропы только один слой 150 гм\м2 дакрона

Юрий, спасибо за комментарий!
До меня уже дошло, что это не апгрейд существующего паруса, а принципиально новая конструкция, те мои вопросы вообще неуместны.

Подход серьезный, ремпект!!!