выбор гоночной 8ки в рамках нац класса

[Leshiy]

А кто мешает попробовать Р7 AC-K? Второй год на нем хожу, претензий нет никаких. Тяги хватает, центр парусности никуда не уходит, на сильный ветер прекрасно выбивается по мачте.С камберами просто проблем нет! Гаастру GTX с колена перещелкивал. :) По цене до 30 ки не дотягивает :)

[Kirill Kirillov]

ну он как бе "темная " лошадка на нашем болоте. :-)

[Leshiy]

Сообщение от Kirill Kirillov

ну он как бе "темная " лошадка на нашем болоте. :-)

Мне нравиться! :) И на нашем болоте и на финском чопе, и на передозе. Парус абсолютно прогнозируем. Если ты его понял, то все хорошо. В этом году P7 сделали эту модель легче на 20 % . Называется AC-K 2G. Взял себе 7,1 на более сильный ветер. Потестить пока не удалось :)

[Komandir]

Они бы ещё ветер в комплекте продавали ...

[Leshiy]

Есть еще более "взрослая" версия АС. Он под себя требует уже и техники получше и настройку поточнее.. Но в этом году "Гидрасклад" их не завозил. Только под заказ. Нет у нас гонщиков такого уровня !:)

Сообщение от Komandir

Они бы ещё ветер в комплекте продавали ...

А он в любом случае только под заказ! Заказываем на виндгуру, получаем по месту катания .. Ну или не получаем.

[maxx]

Сообщение от Мария Беляй

у парус РСх нет проблем с камберами ))) тут дело настроек )))

ну не знаю может на новых версиях и нет такой проблемы, но на тех где вверху исаф написанно,что на 8.5, что на 9.5 при сильной натяжке по мачте, причем на рсховой мачте камбера перещелкиваются очень туго, особенно верхний..

кстать, в Анапе как то подозрительно много и часто дует))
по винд гуру у нас сегодня как ивчера должно быть не больше 4х метров, по факту стабильно 10 + приходили порывчики
но есть и грустная сторона, у меня сегодня по видимому был прощальный выход с моей мачтой)) тк она начала конкретно расслаиваться((


так что пока покупка 8ки на некоторое время откладывается(( но тема продалжает быть актуальной!!!

[Василий]

на фотке - не смертельно...занозу срежь. в мачте слои как в пироге не только вдоль,но и поперек....мож еще и поживёт....

[Kirill Kirillov]

Сообщение от maxx

ну не знаю может на новых версиях и нет такой проблемы, но на тех где вверху исаф написанно,что на 8.5, что на 9.5 при сильной натяжке по мачте, причем на рсховой мачте камбера перещелкиваются очень туго, особенно верхний..
:

Настоящий спортсмен(ка), умеет ловким движением ноги, переключать не только нижний, но и верхний камбер - лично видел :-))

[maxx]

Сообщение от Василий

на фотке - не смертельно...занозу срежь. в мачте слои как в пироге на только вдоль,но и поперек....мож еще и поживёт....

ну знаете, не особо хочется оказаться в море при отжимнеке со сломанной верхушкой) я уж подажду новую) этож сст она полюбомусломается

а на счет камберов это то да, сам так делал) но всё же лудше когда онисами перещелкиваются))

но всёже мы каак то отошли от темы!
ктонибудь пробывал новый ташингем что конкретно для рейса!?

[Василий]

я тестил...незнаю на сколько они новые.... но 8.5 и 9.5 в руках держал и по передозу жарил на них....вроде ничо так.... но мне не приглянулись.....
и это.... есть особый момент в их сборке и разборке...это снятие упоров с паруса....
видел и сломанные латы, и сломанные упоры с тушиков.....

[Нестеров Вячеслав]

Сообщение от Leshiy

А кто мешает попробовать Р7 AC-K? Второй год на нем хожу, претензий нет никаких. Тяги хватает, центр парусности никуда не уходит, на сильный ветер прекрасно выбивается по мачте.С камберами просто проблем нет! Гаастру GTX с колена перещелкивал. :) По цене до 30 ки не дотягивает :)

С Поинтом поосторожнее!!!
Point7 AC-1, 2009, 8,2, МАЧТА РОДНАЯ, 80% карбония - не идеал, но рекомендованная!!!
Разобраться с настройками получилось лишь на 3-й год (благо в заначках была другая 8-ка и с ЭТИМ можно было эксперементировать, а выкинуть - было жалко потраченных денег).
Рабочее состояние с нормальным "пузом" и перещелкивающимися камберами - Абсолютное Отсутствие Твиста!
Если есть хоть мало-мальский твист - не перещелкиваются камбера, почти плоский профиль и по-бл....ки гуляющий центр парусности.
Так что этот брэнд - не темная лошадка, а Черная ЛОШАДЬ, конкретно заляпанная серой грязью недоверия.

[latad]

Сообщение от Нестеров Вячеслав

С Поинтом поосторожнее!!!
Point7 AC-1, 2009, 8,2, МАЧТА РОДНАЯ, 80% карбония - не идеал, но рекомендованная!!!
Разобраться с настройками получилось лишь на 3-й год (благо в заначках была другая 8-ка и с ЭТИМ можно было эксперементировать, а выкинуть - было жалко потраченных денег).
Рабочее состояние с нормальным "пузом" и перещелкивающимися камберами - Абсолютное Отсутствие Твиста!
Если есть хоть мало-мальский твист - не перещелкиваются камбера, почти плоский профиль и по-бл....ки гуляющий центр парусности.
Так что этот брэнд - не темная лошадка, а Черная ЛОШАДЬ, конкретно заляпанная серой грязью недоверия.

Отсутствие твиста в виде тряпки не есть отсутствие крутки, видимо, так и задумано, не сильный сброс тяги при провалах ветра (зато в жёсткий передоз может оказаться норовистым, действительно как чёрная лошадь).

[Leshiy]

Чудны дела твои! У пойнта и нет твиста? Значит вы круто не добили по мачте.
Даже если выбивать тупо по рекомендованным цифрам на парусе,то не только верхушка ,но вся задняя шкаторина отваливается!
Посмотрите видио на сайте Р7. Там достаточно популярно показаны основные настройки. у меня АС-К 8,5 ,в зависимости от настройки,работает от 5 до 11 м/с .

[Нестеров Вячеслав]

Сообщение от Leshiy

Чудны дела твои! У пойнта и нет твиста? Значит вы круто не добили по мачте.
Даже если выбивать тупо по рекомендованным цифрам на парусе,то не только верхушка ,но вся задняя шкаторина отваливается!
Посмотрите видио на сайте Р7. Там достаточно популярно показаны основные настройки. у меня АС-К 8,5 ,в зависимости от настройки,работает от 5 до 11 м/с .

Действительно - "ЧуднЫ дела"!
1. При люфе 512 (парус 8,2 4-х камберный) - идеальная мачта (по надписи на парусе) - 460! А на сайте - 490! Дилеры говорят - опечаточка.
2. Выбить как на видео вручную - НЕРЕАЛЬНО!!! Невзирая на то, что становая тяга в тренажерном зале - 200 кг.
3. Для "правильной видео-набивки" сделал сначала "мельницу", а потом приобрел волшебный механический удлинитель-набивалку! Хренушки! При Начале образовывания твиста, с каждым миллиметром набивки "пузо" превращается в туго натянутую "фанеру"! И никакие настройки лат этого не могут изменить!

Так что приобретая Point7 - добро пожаловать на "Черную Сторону Виндсерфинга"!
(девиз данной компании ).

[Leshiy]

Вячеслав, не буду спорить и ломать копья. Сразу не обратил внимание ,что парус у Вас с ранешних времен. :)
Да,у ранних пойнтов были проблемы с настройкой.
Могу только сказать,что у меня один парус 10 ого года второй 12 ого. И нет абсолютно ни каких вопросов!
У жены тоже два пойнтовских паруса. сначала одел не на родную мачту и профиль был не гуд. Поменял мачту, проблема кончилась.