Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.10.2009, 17:10
#1
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
North Sails опять отличился!

Парни из NS реально работают над "мерссерфингом" поднимая уровень комфорта до "представительского класса"! Достаточно вспомнить их гики с амортизацией: http://www.north-windsurf.com/en/booms/Technology
теперь они добрались до амортизирующих удлинителей
http://www.north-windsurf.com/en/rig...nents/Shox.XTR
http://www.north-windsurf.com/en/rig...nts/Shox.XTR-2
что следующее? Кожаные паруса?
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2009, 17:50
#2
Sailor
Windsurfer

 
Sail Number: LAT 406
Location: Рига
парни работают это уж точно :) при первой же возможности нужно будет опробывать , но как мне кажется это всё лишнее ... сужу из опыта по расшатаной оковке гика :)
Sailor вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.10.2009, 17:52
#3
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
А что, идея неплохая! Неизвестно правда насколько полезная, но по любому Норсам респект за их инновации :-)
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2009, 23:25
#4
ВЛ@ДИМИР
Confederate

Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 148
Записей в блоге: 1
Изображений: 5
А за счет чего удлинитель аммортизирует, там пружинка или что то типа реального аммортизатора? И сколько такая приблуда в соленой воде проработает?
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2009, 23:40
#5
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от ВЛ@ДИМИР Посмотреть сообщение
А за счет чего удлинитель аммортизирует, там пружинка или что то типа реального аммортизатора? И сколько такая приблуда в соленой воде проработает?
х.з. наверна стойку от мерена пришпандорили. Вот двоякое ощущение от таких девайсов... толи немецкие инжесерферы действительно докатали до того, что им захотелось особого комфорта и адаптации, то ли это и есть "проклятый маркетинг", который заставляет извращаться лишь бы привлечь вниание?
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2009, 00:13
#6
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Вот наверно после таких странных изобретений в этом году PWA Constructors Champion решили им не давать :-)
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2009, 19:34
#7
Vald
Windsurfer

Аватар для Vald
 
Sail Number: RUS 338
Club: Дельфин - Шершни Челябинск
Location: Челябинск
Weight: 91-93 kg.
Благодарностей: 20
Изображений: 1
На очереди следующее:
Подогрев гика и петель;
Аммортизация площадок под ноги;
Кнопочная и полуавтоматическая настройка по галсовому углу, набивки по латам, и установки петель от носительно борта, мачты;
Плавник с изменяемой длинной и углом атаки;
Системой очистки плавника от водорослей;
Автоматический разрезатель сетей и дайверов;
Ну и в люксовой комплектации минибар и подочечник;
Кнопка "Несцать!".
Для российской версии предусмотрена возможность установки системы ГЛОНАС и 17 разрядный вин.
Блиин, все секреты разболтал. :)
Побежал петентовать.
Vald вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2009, 20:20
#8
xxx
Windsurfer

Аватар для xxx
 
Sail Number: BLR 200
Club: ВОМОО "СПОРТИВНЫЙ КЛУБ СЭССИНКАЙ" s команда "ХХХ"
Location: ВИТЕБСК
Цитата:
Кнопка "Несцать!".
xxx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2009, 22:42
#9
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
А что, идея неплохая! Неизвестно правда насколько полезная, но по любому Норсам респект за их инновации :-)
Удлинитель с амортизатором может быть полезен, пока катаешь сам - ничего не заметно, но наблюдал неоднократно, как при жёстком приводнении на скорости парус пропускает ветер от сотрясения, более плавный вертикальный ход уменьшит явление и позволит прибавить скорость. Так мне кажется.
Чем меньше тряска паруса - тем лучше для тяги.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.10.2009, 23:34
#10
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Да, кстати, эти сотрясения мне тоже очень не нравятся - иногда кажется, что сейчас мачта лопнет, такие иногда удары бывают. Понятно, что надо мягко учиться, но мало-ли что. Может и приживется амортизатор, по крайней мере очень хочется попробовать что это такое "на ходу".

А с другой стороны - этот амортизатор если будет работать - то в тяжелых условиях и будет очень сильно изнашиваться, а значит в какой то момент может сломаться или разболтаться?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009, 00:05
#11
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Тяжёлая большая верхушка на чопе сильно долбит доску, мачта гнётся, твист до гика. не всегда это проблема техники - хорошо идёшь, и вдруг серия злобных волн... конечно, тормозишь, мне всё равно, а гонщикам...
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009, 09:39
#12
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Да, кстати, эти сотрясения мне тоже очень не нравятся - иногда кажется, что сейчас мачта лопнет, такие иногда удары бывают. Понятно, что надо мягко учиться, но мало-ли что. Может и приживется амортизатор, по крайней мере очень хочется попробовать что это такое "на ходу".

А с другой стороны - этот амортизатор если будет работать - то в тяжелых условиях и будет очень сильно изнашиваться, а значит в какой то момент может сломаться или разболтаться?
Не обязательно, конструкция должна быть по идее рассчитана на износ и может оказаться долговечней жёсткого крепления. И дороже, естественно.
У меня верхушка 14кг - есть чем продолбить палубу, даже при лёгком прыжке с приводнением на весь корпус доска вздрагивает. Сначала я подозревал собственный вес, пока не попробовал зависнуть перед шлепком. Мачта точно долбит.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009, 10:23
#13
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Сделал большую шайбу под степс из туристского коврика. стало немного мягче. степс по погону не гулял.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009, 16:37
#14
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
экзосет уже несколько лет применяет антишокеры под ногами в петлях. спидслайдер некст например...
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009, 18:23
#15
Дмитрий1965
Windsurfer

 
Club: ClubWindsurf
Location: Москва
Да, и еще можно автоматический подъем паруса из положения Waterstart.
Дмитрий1965 вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 03:42.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot