Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 03.08.2011, 12:27
#1
ej70
Windsurfer

Аватар для ej70
 
Location: Астрахань
Что я должен сделать, чтобы глиссировать раньше?

Всем привет. Вот мой комплект на слабый ветер- F2RX 144 ширина 80, парус EZZY Infinity 9,5 ,плавник Селект 49. Мой вес сейчас 95 кг. ТРапа поясная.
Глиссирую метров так с 7,5 если по флэту, то и с 7 растолкаю. Все ничего, однако коллега с похожей матчастью, выходит на глиссирование немного раньше.
Матчасть коллеги- SB Futura 141 ширина 80,5, парус Simmer3xc 9,5 плавник Drake 50, вес 86кг. Трапа сидячка.
Что посоветуете?
ej70 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 12:29
#2
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Худеть !
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 12:32
#3
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Попробуй для начала меньше кушать и больше какать. Плавник для 9.5 можно больше, трапецию сидячию, и учиться махать парусом. На 7 метрах тебя выдергивает без пампинга просто зацепившись трапецией за парус. Что-бы поехать раньше-надо махать.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 12:33
#4
ej70
Windsurfer

Аватар для ej70
 
Location: Астрахань
C начала сезона я уже похудел на 11 кг, меньше 95 кг я весить не хочу, несолидно как-то.
ej70 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 12:38
#5
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
ну тогда читай по пампинг, и ищи себе доску шириной в метр и парус 12 размера - будет солидно :-)
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 12:52
#6
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
Махнись с товарищем сначала всеми комплектами, если картина с выходом на глисс изменится, то потом последовательно махнитесь парусом и плавником, таким образом вычислишь слабое звено. :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 16:56
#7
Agata
Бегущая по волнам

Аватар для Agata
 
Club: Ловцы гроз )))
Location: Le Morne
Благодарностей: 80
Записей в блоге: 14
А почему все думают только про матчасть, и никто - про технику?
Много раз видела, как люди не едут только потому, что давят корму и не закрываются. (сама такая была (надеюсь, что именно была)).
Agata вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 18:38
#8
meral
Windsurfer

 
Club: -
Location: Дахаб/киев
Weight: 120 kg.
Благодарностей: 1
Изображений: 1
у F2RX корма вроде уже чем у футуры. ну и собственно 86/95=0.90, тоесть на 10% легче.
это еще несчитая возможного опыта и техники.
meral вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 18:42
#9
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Изображений: 2
Так, запускаем калькулятор, вводим вес, получаем:
Для 7м/с парус подходящий.
Для 95 кг в мокром виде доска маловата для раннего глисса. На 160л выйти на глисс будет легче.
Плавник слегка коротковат, хотя если не очень узкий, то сгодится. При слабой технике и слабом ветре 54-58 см помогут.

В сравнении с коллегой ты везешь на своей доске ведро воды, поэтому коллега выходит на глисс раньше. Помни, что масса по определению есть мера инерции.

При всех прочих равных Футура выходит на глисс легче (по результатам тестов в Бордсикере).
Инфинити парус хоть и тяговитый, но армированный (тяжелый).
Так что техника техникой, но матчасть есть матчасть.......
sl55 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 20:25
#10
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Agata Посмотреть сообщение
А почему все думают только про матчасть, и никто - про технику?
Много раз видела, как люди не едут только потому, что давят корму и не закрываются. (сама такая была (надеюсь, что именно была)).
Совершенно верное замечание.
И в петли лезть раньше времени не надо.
И закрываться надо, вместо того, чтобы бежать на корму при малейшем ускорении.
И усиление ветра надо принимать пожёстче, но не сразу, автоматом оказавшись на корме, а в тот момент, когда уже как бы увеличилась скорость, а сам ветер больше дать не может.
И вывешиваться на трапецию надо, чтобы эффективно давить на шарнир. Самый лучший вариант - сидячка, она требует меньше усилий, поэтому можно лучше почувствовать оптимум.
Кстати, регулировка тоже не помешает. Чтобы раньше выходить на глисс, шарнир надо бы двинуть вперёд и парус натягивать насколько возможно слабо (для данного паруса по данным производителя). Это поможет и глиссировать дольше в провалах, не только раньше выходить.
Да, для такого размера паруса я бы взял на слабый ветер плавник 55см, в крайнем случае - 52.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 20:54
#11
ej70
Windsurfer

Аватар для ej70
 
Location: Астрахань
Ух, написали сколько. Мне то конечно хочется думать, что в моем случае виноват дефицит плавника и разница в весе, я конечно не идеален, однако версия с передавливанием плавника была проработана одной из первых, я себя контролирую. доску плоско держу,но... У Ф2, ктати корма пошире заметно Футуриной, плавничок поболе просится. Инфинити 11года, хоть и армированный, но поощущениям полгче симмера будет и в статике и в динамике.
Какие еще предложения будут?
ej70 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 21:09
#12
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
совет: побольше тренироватся .
из певого сообщения прочитал про 80 см ширины и 95 кг веса....и подумал, что если из веса вычесть ширину, то получаем прогноз в метрах в секунду.....мда...
при 15ти метрах в секунду ....будет каииииф!!!!!!!......
для себя , я предпочел 85 см и 53й плавник и снизил вес тушки с 95.5 до 88 кг... получил в итоге выход на глис при 5-6 м.с.
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 21:19
#13
Prude
открениваю

Аватар для Prude
 
Sail Number: RUS144
Location: Astra
Weight: 85-90 kg.
Благодарностей: 12
Изображений: 8
у EZZY Infinity 9,5 заметно сильнее отваливаются верхние окна, с расстояния видно хорошо.
Prude вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 21:28
#14
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
ребят, вы канеш извените, но я паруса изи и за паруса считать ваааще немогу....
и кажись он исчо и безупорный??? и симмер хс3 9.5 это уже нечто похожее на 3х упорный пасусочег(мне он катигорически не понраву) но люди на нем счасливо катают и по слабым ветрам.....хс3 сопостовим с нх саловорком по слабым ветрам.... вот примерное видео, что я про это думаю....http://youtu.be/SuM7NR-Z44Q
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2011, 21:34
#15
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Вася, иззи инфинити - пара камберов. Что для фри достаточно.
Иззи - вещь самодостаточная.
Ну не шьют они рейсовые - слаломные паруса, но свою клиентуру имеют.
Сейчас инфинити сушится во дворе после классной каталки. отработал на 100.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 08:10.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot