как эффективней разгоняться?

[d2ima]

СТОЯТЬ? те не двигаться? на одном месте? с петлями на борту?
покажите пожалуйста как... и обьясните - зачем
или "стоять" это все таки движение в петлях в водоизмещении имеется ввиду?

[plazmer]

наклонившись вперед и к осевой линии, держась носками за петли - наверное да, но это какая-то акробатика уже, проще шаг вперед сделать

[Agata]

Сообщение от сестра_бабули

стоять в петлях не глиссируя можно на каждой доске

Поспорим?

Можно! На любой! Хоть даже на вейве 60 литров. Хоть даже на кайтовой. Если поставить ее на песок без плавника.
А конечно если иметь ввиду все-таки езду в водоизмещении, то на фанатике 150 литров это можно делать в петлях ваще свободно, а на сст 135 л тоже можно, но сложнее

[d2ima]

Сообщение от plazmer

наклонившись вперед и к осевой линии..............

ну...ну....еще чуть чуть...)))))))))))))))))) эх!! прокачу.............
можно! лишь бы ветра было достаточно..

[latad]

Сообщение от Agata

Можно! На любой! Хоть даже на вейве 60 литров. Хоть даже на кайтовой. Если поставить ее на песок без плавника.
А конечно если иметь ввиду все-таки езду в водоизмещении, то на фанатике 150 литров это можно делать в петлях ваще свободно, а на сст 135 л тоже можно, но сложнее

Меня бы больше заинтересовал обратный вопрос:
а можно ли глиссировать полноценно без петель также как и в петлях и до какого предела, что сделать без петель уже невозможно, например, на фрирайде, слаломке, формуле?
Тогда будет ясно, для чего петли обязательны, а когда можно обойтись и без них - и какой ценой.

[rus-12]

to Agata

Я права или нет?

ДА.

И почему так?

магия женских ног.

Можно! На любой! Хоть даже на вейве 60 литров.

на вейве как раз просто, там петли посередине ,а вот зачем такие акробатические труки мочить на Формуле ума не приложу


___

Еще можно подвинуть на 1-2 см шарнир вперед и немного опустить гик.

вопрос с галерки - а зачем?

(или ни одного, если возможна такая настройка)

так лучше не делать. Тяга в руках будет, а поехать не поедешь.

[latad]

Сообщение от plazmer

наклонившись вперед и к осевой линии, держась носками за петли - наверное да, но это какая-то акробатика уже, проще шаг вперед сделать

Мы здесь не ищем простых путей...
На спор много чего можно сотворить, а если говорить даже не о целесообразности, а о эргономичности - то и на глиссировании не всегда удобно стоять в петлях.
Чтобы в этом убедиться - достаточно встать на глиссировании в петли при рваном ветре ночью, когда ни зги не видно.

[сестра_бабули]

На вопрос Дружина "зачем" - отвечаю. От лени. У нас бывают провалы, до нуля, даже на пару минут могут случиться. Если в целом дует нормально, лень из петель вылезать.

На кайтовой доске - приходится стоять вообще без горизонтальной тяги. Например, во время поворота. Новички обычно садятся в воду на повороте, но уже после первых занятий вы будете поворачивать, не садясь.

На виндсерфинге же все гораздо проще - у вас всегда есть третья нога, которая уравновешивает другие две.

Про петли и темное время суток - интересно. Подумаю об этом )))

[rus-12]

У нас бывают провалы, до нуля, даже на пару минут могут случиться

а, точно я забыл. Это чтобы проще было без глиссирования в трапеционные шкоты вцепляться...

[сестра_бабули]

Сообщение от rus-12

а, точно я забыл. Это чтобы проще было без глиссирования в трапеционные шкоты вцепляться...

Точно. Сегодня на передозе только и спасалась стоянием в петлях. Поймала баланс висения на парусе, чтобы не глиссировать. Когда начинала глиссировать на открытом парусе (а закрыть передоз не позволял), положение было очень неустойчивым. Так и надеялась усиление "перестоять". (Не вышло, потому что усиление особо длительным оказалось.)