зимний снаряд на коленке за пару вечеров?

[NikBlokhin]

Приветствую всех.
Вот наконец удалось выбраться на Лахту испытать "сноу-девайс"
Профиль

Фас

Первый галс

Сын пробует

Условия были не-ахти какие- "каша на льду", ветер приблизительно 6м/c

[ALEX3M]

Про ломающиеся мачты:
Я так понял, что после перехода с 30%СС на 50%СС и больше мачты стали неожиданно ломаться?
Наводящий вопрос: А Вы паруса разоружаете после каждого катания или оставляете набитыми?

Обычно углы кантовки лыж обратные делают- не внутрь, а наружу.
Если только по снегу в 40-50см ехать..

".....Обычно углы кантовки лыж обратные делают- не внутрь, а наружу.
Если только по снегу в 40-50см ехать.."- это на №211

[NikBlokhin]

Обычно углы кантовки лыж обратные делают- не внутрь, а наружу.
Если только по снегу в 40-50см ехать..

Да видел у ребят на форуме. Но решил несколько изменить концепцию, приблизить механику поворота к катанию на горных лыжах, ведь в случае обычных горных лыж, при повороте мы нагружаем и кантуем внешнюю к повороту лыжу и соответственно разгружаем лыжу в направлении которой поворачиваем. В моей конструкции внешняя (к повороту) лыжа ещё и выдавливается на штанге на несколько сантиметров (чтобы усилить на неё нагрузку и направить нос лыжи в поворот).

[сестра_бабули]

2ALEX3M
Я не разоружаю. Ты думаешь, что причина в этом? Изогнутое состояние на морозе приводит к деформации, а потом поломке?

ЗЫ. Пока сломались две по 50. Одна 75 и одна 30 - пока не сломались.

[Василий]

я на зиму не разбирал 2 паруса. уверен что обе мачты немного изогнулись, но не потеряли свои хар-ки, только лучше стали подходить к парусам. мачта1- пролимит 490на 30 угля
мачта2 норс 510 на 50 угля. единственная мачта требующая постаянных разборок- 100 углёвая, она боится малейших ударов, и очень-очень- не любит солнца

[ALEX3M]

В общем Вы сами поняли, в чем причина поломок, хотя и не все
Композит является вялотекущей жидкостью.
Причем чем %угля больше, тем стенка мачты тоньше, а напряжение на сжатие в ней-
соответственно больше. Поэтому и течет быстрее(теряет форму).
Это заметно когда вынимаешь мачту из кармана, а она остается в изогнутом состоянии.
Некоторым это почему-то нравится .
Кроме того, сам уголь не работает на сжатие- ломается.
Вот вроде и все.

[сестра_бабули]

Когда у меня сломались две мачты, я их, естественно, вынула из мачткармана. Никакого изменения формы не наблюдала. Сейчас останки дома хранятся - вечером изучу с отвесом.

Вот весной достану мачту 490 (75 угля) и посмотрю тоже на изгиб. Сдается мне, что его не будет...

ЗЫ. Отпишу потом сюда.

А вот алюминиевый удлиннитель у меня давно погнулся.

[Василий]

люминь не относится к вялотекущим жидкостям, ему достаточно разовой акции по перезрузке, сначала стакан наклоняется и клинит, потом удлинитель гнется если длинный и дешовый

[ALEX3M]

Сразу надо смотреть.
Примерно за неделю изгиб пропадал почти на всех мачтах.

[NikolayUB]

Сообщение от NikBlokhin

Да видел у ребят на форуме. Но решил несколько изменить концепцию, приблизить механику поворота к катанию на горных лыжах, ведь в случае обычных горных лыж, при повороте мы нагружаем и кантуем внешнюю к повороту лыжу и соответственно разгружаем лыжу в направлении которой поворачиваем. В моей конструкции внешняя (к повороту) лыжа ещё и выдавливается на штанге на несколько сантиметров (чтобы усилить на неё нагрузку и направить нос лыжи в поворот).

Ну и как ощущения от катания? Теоретически понятно, что такая штука должна ехать, но
а "легкость бытия" в ее движении присутствует? Или что-то не хватает?

По-моему, слишком высокая площадка, ее бы в 2 раза ниже сделать...

[NikBlokhin]

Ну и как ощущения от катания? Теоретически понятно, что такая штука должна ехать, но а "легкость бытия" в ее движении присутствует? Или что-то не хватает?По-моему, слишком высокая площадка, ее бы в 2 раза ниже сделать...

Могу сказать следующее: это пока только тестовая модель- в целом был доволен уже тем, что можно ехать и управлять этим девайсом практически также, как на воде. За час каталки выяснил, что при имевшихся (не самых шоколадных) условиях, на острых курсах снаряд норовит приводиться к ветру(надо предусмотреть возможность менять положение шарнира вдоль оси доски); На галфинде и багштаге курсовая устойчивость значительно выше;На любом курсе оказалось труднее уваливаться чем приводиться; Cтойка практически как на воде - ощющения те-же (карвим доску в сторону поворота). Высота от центральной лыжи до поверхности на которой стоят ноги 23см - сначала тоже показалось великоватой, но наверное дело привычки.Ширина центральной лыжи 15см- что позволяет нетонуть в рыхляке. Хотя даже при небольшой скорости при выходе в пухляк ощющается торможение- при хорошей скорости может быть чревато катапультой наверное. Думаю дорабатывать конструкцию в следующих направлениях: уменьшение высоты, регулировки угла лыж, жёсткость пружины,увеличение выноса лыжи при повороте (манёвренность).

[Владимир]

Испытания в Лахте двулыжки, сноубордолыжки и мегалыжки. Видео.

Двулыжка R120

[NikBlokhin]

Испытания в Лахте двулыжки, сноубордолыжки и мегалыжки.

Супер!!! и с ветром повезло!!!!
В конце клипа жёсткая уборочка- матчасть и райдер живы????

[YARus-812]

Сообщение от Владимир

Испытания в Лахте двулыжки, сноубордолыжки и мегалыжки.

Здорово, молодцы, что собрались и сняли. Выглядит кайфово!
Сколько же дуло?

[Владимир]

Сообщение от NikBlokhin

Супер!!! и с ветром повезло!!!!
В конце клипа жёсткая уборочка- матчасть и райдер живы????

Все в порядке. Сломался китайский шлем.


Ветер Западный, 14-16 м\с