 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
08.06.2011, 22:08
|
#1
|
|
строгинеанец 
|
вот назрела....проблема выбора....кто же всётаки я?(в свободное время от формулы)
фрирайдером както вааще не моё......вот думаю....какие плюсы и минусы у двух великих культур... рейса и слалома....а началось всё с выбора плавников.... вот чего подметил.... у рейсовых плаварей видимо задача на ветер резатся а у слаломных типа фигачить вниз и видимо фордаки глиссирующие делать на раз-два! предполагаю,что слаломные плавники быстрее рейсовых, а рейсовые помедленнее,но лавировочка у них получе.... так ли это.... и не вполне понятно чем рейс отличается от фрирейса.... теперь про доски... думаю что у рейса корма пошире будет ,чем у слаломной, в одинаковом литраже....что скажите сторожилы? теперь собственно по парусам.... чем слаломные отличаются от рейсовых\фри рейсовых???? ну и в заключении...чего я хочу от доски с парусом....-быть быстрым на галфвинде, лавироватся,ну как скажем нацкласс,не испытывать сложностей на водоизмещении и на передозах, беспроблемно крутить джайбы, иметь лёгкую доску...и не очень большие паруса 7-10м.кв. литраж досок в районе 135-145-150 плавники 48- 60..... кто чего думает????? |
|
|
|
08.06.2011, 22:34
|
#2
|
|
Windsurfer 
|
Маркетинг. Хотите рейс, но не хватает денех - вот вам фрирейс.
Да, Василий, хочется всего в одном флаконе. имхо, нужен лёгкий фрирайд 130, но узкий - 65-68 см. неш титанчик видел 140-й - весьма неплохо, относительно узкий, и удивительно лёгкий. |
|
|
|
|
08.06.2011, 22:38
|
#3
|
|
строгинеанец
|
130 мне точно мало.... и 68 см не предпочитаю.... люблю 80-85
а если денег не вагон- возьму 3х-4х летнюю доску... пока думаю про айсоник 145.... (сейчас юзаю ррд 135\85.\224см фаеррейс 7.9 кг.) но на закисонах,он по домной иногда тонет... |
|
|
|
|
08.06.2011, 22:57
|
#4
|
|
Ready to foil 
|
Так и подмывает предложить RSX
 Всё что ты хочешь + поплавковая лавировка. Цена конечно крутая, но так зато заменит всё! |
|
|
|
|
08.06.2011, 23:01
|
#5
|
|
windsurfer 
|
Правильно не разделять, а совмещать! :-) Рэйс плюс слалом - одно другому помогает и жизнь разнообразнее. Не просто так в Европе самый популярный формат соревнований - формула+слалом, причем участники одни и те же люди.
|
|
|
|
|
08.06.2011, 23:41
|
#7
|
|
Windsurfer |
Ну,Василий,ну молодец!
Захотел совета по воплощению мечты всей серфожизни! До 93 года я считал серферов ленивцами-они ведь не умели летать... Потом жизнь и время расставило все на свои места. Теперь жду ветра,только не для полетов,а для скольжения по воде с парусом. И соревнований-чтобы увидеть,ощутить и поучиться у лидеров. А если,дай бог,удастся кому-то корму показать(из элиты,желательно)-то впору гулу танцевать на песке. А раздорожье ... у каждого свое... |
|
|
|
|
09.06.2011, 10:31
|
#8
|
|
строгинеанец
|
рсх не хочу... слишком огромная и неуклюжая баржа...и ещё она высоко не прыгает....
доска нужна татая,чтоб в передозе не превратилась в крокодила.... доска однозначно должна быть безшвертовая..... одно из первых условий- быстрая и лёгкая |
|
|
|
|
09.06.2011, 12:39
|
#9
|
|
Windsurfer |
зато, Василий, можно на олимпиаду поехать!
|
|
|
|
|
09.06.2011, 12:54
|
#10
|
|
виндсерфингист |
Василий, рейс и слалом - это гонки. А ежели ты просто катаешься, так фрирайд - это твоё и есть, как стиль катания, буквальный перевод - свободное катание. Чего тут стесняться-то? А какие доски ты для катания применяешь: формулы там, слаломные или фристайловые - для стиля без разницы. Цель - получение удовольствия от самого процесса, а не занимание первых мест в соревнованиях. И какая доска/доски этой цели лучше соответствует, ту и выбирай. Ясно, что условия катания разные, стало быть и доски нужны разные, чтобы удовольствие чаще получать.
|
|
|
|
|
09.06.2011, 12:56
|
#11
|
|
Windsurfer 
|
И будет всем счастье, когда на досках, похожих на 85concept, появятся буквы JP, NP, starboard, F2..........
Формат формула+слалом - конечно, решение всех проблем, но только для богатых и здоровых и обязательно с серфмобилем с прицепом или микробусного размера. |
|
|
|
|
09.06.2011, 12:57
|
#12
|
|
Windsurfer 
|
Могу посоветовать большую 140-145 слаломку с парусом 9-10m топовых моделей на карбоне взять пару плавников большой и средний. Думаю вопросы отпадут сами собой При умении такой комплект перекрывает очень большой диапазон ветра 5-15 мс
|
|
|
|
|
09.06.2011, 13:13
|
#13
|
|
строгинеанец
|
вот тут то всё и упирается в ширину кормы.....
большая слаломка 145... это практически рейсборд...... тоесть видимо я где заблудился между слалом-апвинд и фрирейсом.... так и ррдешкой случилось....она копия с карбоновой широкой смлаломки,но при этом её люди отнесли в катигорию фри рейс,....хотя точно такаяже доска,только потяжелееиз стекла и называется фрирейс....а уменя фаер рейс.... в общем мутант какойто.....а я видимо недослаломист- перефрирайдовый фрирейсер.. будем выбирать ....или настоящий широкий слалом или рейс..... поскольку в своих каталках я вижу больше тренировок чем тупо удовольствия... я люблю гонять в.вниз\вверх по водоёму причом на скорость, но формулу не люблю за лишние килограммы и перегрузки...иза то что в галфвинд её почти все щелкают как орех... по поводу концепта 85- много плюсов....но и минусы имхо..тоже есть.... плавник 57дтб угу... широкая корма угу... парус 9.5... 3 упора...почти угу....хочется 4..и 9.9... я тяжолый... стеклянная доска....- точно нет...хочется карбония ... в общем не доска, а мечта всего человечества.... |
|
|
|
|
09.06.2011, 15:14
|
#14
|
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.06.2011, 20:38
|
#15
|
|
строгинеанец
|
национальный не разгоняется выше 50ти км....потому быстрым я его назвать не могу...
тему хочется направить в русло про плавники.... вопрос: на что влияет наклон плавника назад как у слалома? |
|
|
|
 |
|
|
