Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Помощь в выборе оборудования

Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.07.2010, 23:24
#1
BSV
Confederate

 
Club: турклуб МАИ
Location: Москва
Благодарностей: 3
Какая мне нужна доска после GO 122 и как настроить Hellcat 7.7?

Сейчас хожу на 122 Go, но пришло время двигаться дальше, фордак учить, хоп-чоп там и т.п. Вот думаю, какую доску приобресть чтоб прогрессу помогала и учеба врадость была. Сам 67 кило на 170 высоты, катаюсь Строгино-Должанка, стиль катания - склонен к "фристайлу" с парусом 4-5, но обычно приходится довольствоваться 7.7 , трамваить на 5 м/с. Нужна доска стабильная и легкая в поворотах на глиссированиии, довольно легкая по массе, но не в ущерб прочности, ну и цена тож имеет значение. Понимаю, что совместить все в одном невозможно, так шо ищу золотую середину
Второй вопрос касательно паруса NP Hellcat 7.7 10 года. Мачта родная 490 Х6.
Зимой взял новый в комплекте. По весне пару раз катнулся в Строгино, сразу было видно, что парус неправильно набит, но тонкими настройками заниматься было некогда, грешил на удлинитель и мой небольшой опыт. В июне поехал на Должанку, вот там и удостоверился, что парус не строится ни при каких условиях, латы в районе гика не выходят за мачту порядка сантиметра-двух-трех. Причем пробовал несколько разных мачт, на неродных ситуация еще хуже. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Парус тянет неплохо с моей точки зрения, но при переходе на другую сторону латы сильно трут мачту, вроде неправильно это.
BSV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2010, 23:29
#2
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
Хорошо добиваем по мачте, потом - хорошо по гику, потом - опять по мачте, потом гик травим по условиям.
А как трамваить на 5 мс а 122 гоу?
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2010, 23:36
#3
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от BSV Посмотреть сообщение
Сейчас хожу на 122 Go, но пришло время двигаться дальше, фордак учить, хоп-чоп там и т.п. Вот думаю, какую доску приобресть чтоб прогрессу помогала и учеба врадость была. ...
А чем тебя твоя Гошка то не устраивает? Вот если бы ты захотел вулкан разучивать, споки да фронтлупы тогда понятно, а для фордака и чоп хопа Гоха как раз и создана! Да и литаж демократичный... и вообще ты по всем параметрам, я, только доска у меня Carve122. Я на море тоже все мечтаю уменьшить доску и встать на что нибудь фристальное поменьше, типа Скейта, а приеду домой и реально понимаю, что этой доски мне ещё ооочень на долго хватит.
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2010, 23:40
#4
BSV
Confederate

 
Club: турклуб МАИ
Location: Москва
Благодарностей: 3
Даже на "перебитом" по мачте латы не выходят. Отвал уже до гика, а латы еще на сантиметре за мачтой.
Цитата:
Сообщение от Ш. Нобель Посмотреть сообщение
А как трамваить на 5 мс а 122 гоу?
Трамваить просто , сел и поехал, вперед по рельсам. Пока порыва хватит -"следующя остановка ....", так от одной до другой, и все по кругу....

Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
А чем тебя твоя Гошка то не устраивает? Вот если бы ты захотел вулкан разучивать, споки да фронтлупы тогда понятно, а для фордака и чоп хопа Гоха как раз и создана! Да и литаж демократичный... и вообще ты по всем параметрам, я, только доска у меня Carve122. Я на море тоже все мечтаю уменьшить доску и встать на что нибудь фристальное поменьше, типа Скейта, а приеду домой и реально понимаю, что этой доски мне ещё ооочень на долго хватит.
Честно говоря не знаю точно, чем не устраивает. Ни начем другом подходящем не пробовал. Старый швертовый Навигатор 160л, параход 240л и Флоу94 100 литровая не в счет, они точно не подходят . Гошка наверное тяжеловата несколько, и петлю заднюю посередине не поставишь, не предусмотренно, видимо корма широковата.
BSV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2010, 17:56
#5
dimi
Windsurfer

 
Location: Москва
Благодарностей: 2
Думаю стоит научиться делать водный старт, фордевинд и прочие вертолёты на гоу, а потом покупать доску размером вес +20 литров.
На 7.7 мачта нужна 460, а то что латы заходят - так это у многих на прайдах так.
dimi вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2010, 19:16
#6
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Question

Вот и мне интересно как это парус по мачте длинной 479 насадили на 490 мачту ? Фото бы увидеть ?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.JPG
Просмотров: 840
Размер:	20.3 Кб
ID:	1427  
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.07.2010, 17:26
#7
Тамбия Алексей
Windsurfer

Аватар для Тамбия Алексей
 
Club: Галс
Location: Чайковский Пермский край
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 2
Изображений: 5
только купил новый хеликат 7.7,мачта к нему 460,прекрасно набился.
Тамбия Алексей вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.07.2010, 00:21
#8
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Так в руководстве по настройке и написано, что в свободном(лежачем) положении
латы заходят за мачту.
Да, современные фрирайд паруса, особенно Прайд, отваливаются почти до гика.
Латы на ходу отойдут.
Ветра надо от 7-8м\с и все поедет!
Не понимаю причины покупать доски от 100 до 150л.
Хватает двух- до 100л и от 150л.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.07.2010, 12:47
#9
боцман-злая@
Windsurfer

Аватар для боцман-злая@
 
Sail Number: 23
Club: barrakyda
Location: Харьков
Weight: 75 kg.
Цитата:
Сообщение от BSV Посмотреть сообщение
Сейчас хожу на 122 Go, но пришло время двигаться дальше, фордак учить, хоп-чоп там и т.п. Вот думаю, какую доску приобресть чтоб прогрессу помогала и учеба врадость была. Сам 67 кило на . Нужна доска стабильная и легкая в поворотах на глиссированиии, довольно легкая по массе, но не в ущерб прочности, ну и цена тож имеет значение. Понимаю, что совместить все в одном невозможно, так шо ищу золотую середину
.
Хммм.... А я себе как раз ГО и купил для разучивания фордака итд (чтоб формулу не бить) - думал, что "стабильная и легкая в поворотах на глиссированиии, довольно легкая по массе, но не в ущерб прочности, ну и цена тож имеет значение." --- это как раз ГО и есть
боцман-злая@ вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 09:02.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot