Удлинитель без блоков - HELP!

[cib]

Решил вспомнить молодость - в 88 на Мустанге учился кататься. Пару лет назад взял в прокат фирменный комплект - гораздо легче управлять. Думал что матчасть стоит немеренных денег - ну как яхта или самолет. А тут как то наткнулся на бу комплект F2 задешево. И не удержался купил.
Начал собирать верхушку - все по форуму прояснил, а вот с удлинителем мачты затык - он без блоков!
Просто канавка с втулочкой и блокировкой. Судя по всему полублок. А как его привязывать то?
Поискал по инету - нет нигде как привязать этот удлинитель к парусу при набивке. Сфотал свою попытку самостоятельно разобраться - но получается что все усилие на ту мелкую втулочку - ее же вырвет?
Сфотал общий вид нижнего конца удлинителя - может кто сталкивался - как веревку пропустить правильно?
На фото нет мачты - я знаю что удлинитель в нее вставляется. Просто для демонстрации проблемы убрал все лишнее из кадра.

Помогите люди добрые, может кто из старожилов помнит как это делать?
Спасибо!

[ВЛ@ДИМИР]

Комплектик действительно древний. На левой фотке ты в принципе все правильно сделал. Продеваешь шкот через один ролик, дальше в люверс паруса и в стопор. На таких старых парусах сильного натяжения по мачте не нужно, поэтому и ролик всего один, главное просто что б был натянут.

[cib]

Спасибо, Вл@димир, успокоили. Уж больно та втулочка тщедушно выглядит. И везде советуют по мачте набивать в полную силу, некоторые даже спину боятся повредить.
Понял теперь что для этой конструкции надо послабее натягивать.

[Gans]

Там обычный стопор щелевой. Как раз для этого комплекта не нужно стремиться очень сильно набивать по мачте, это не та мачта с парусом, которые так настраиваются. Хорошо бы глянуть на общее фото верхушки.

[cib]

Собрал в комнате парус с мачтой и гиком, сильно не натягивал. На фото видна форма.
Есть еще один парус - вторая фотка - этикетка(Разворачивать не стал - семья спит ужо, а он гремит как лист железа). Его видимо надо сильно тянуть?

[Ш. Нобель]

парус очень не добит. имею похожий парус, усилия по набивке чуть-чуть мягче современных. с одним блочком будет трудно.

[cib]

Я собирал парус просто для демострации - в принципе можно было и сильнее натянуть - запас был.
А можно заменить удлинитель на более новый с блоками? Или надо и мачту и парус тогда менять? Если да, подскажите модель.

[Gans]

Сообщение от cib

А можно заменить удлинитель на более новый с блоками? Или надо и мачту и парус тогда менять? Если да, подскажите модель.

В идеале конечно купить что-нибудь более современное, типа http://www.vtsport.ru/index.php?opti...343&Itemid=801 этого, безкамберное. А что за доска ?

[cib]

Ну то есть менять надо все в комплекте, только удлинитель поменять не получится?
Доска тех же времен - F2 Comet 330 ширина 64 со швертом и плавником см 25.

[lop]

Там на правом фото видно отверстие у самого торца удлинителя, так это кажется отверстие для коренного конца галса, узелок при этом находится внутри удлинителя, галс выходит из этого отверстия, идёт в люверс, с люверса на ролик, оттуда снова в люверс и на стопор.
Удлинитель старый и к современным парусам не подходит, но для тех, что у тебя есть, вполне годится, ролик выдерживает довольно приличное усилие. Это не втулочка, а ролик, видимо у тебя он просто закис на оси. Впрочем, лучше прикупить ещё и современный, SDM, то есть для мачты стандартного диаметра, подлинее, примерно 30 см, по диаметру мачты он одинаковый с твоим.
А так - нормальный набор для начала.

ЗЫ. Да, кстати, блок - это ролик на оси со щёчками и огоном для крепления к тросу или скобе. На удлинителе блоков нету и быть не должно, а есть ролики.

[cib]

А новый удлинитель как крепить к резинке - там сквозная дырка? У меня в пластиковом дне удлинителя сквозная дыра в нее запущен болт вкрученный в резиновую втулку. А втулка через палец в погон.Ну и оно надо к старым парусам лепить современный удлинитель?
Я так думаю если одно менять то и все остальное надо? Через неделю еду на воду -если ничего не сломается то буду так гонять. Этим летом вспомню что знал, а на следущее можно ченить серьезное взять.

[lop]

Пока пользуйся тем, что есть. В принципе, к новому удлинителю нужен будет стандартный палец от (евро)шарнира - втулка, на одном конце которой нарезана резьба М8 (или внутрь вкручивается шпилька с такой резьбой), а на другом сделана кольцевая проточка под фиксатор удлинителя. Тогда можно будет вывернуть болт старого удлинителя из резинки, а вместо него вкрутить в твою резинку палец. Но старый удлинитель останется при этом не у дел.

Возможен другой вариант - вместе с новым удлинителем покупаешь шарнир, только вместо самой нижней гайки, которой шарнир крепится к доске в современном мачтовом колодце, тебе нужно будет заказать или сделать широкую гайку, с которой можно будет прикручивать шарнир прямо к погону, или использовать между родной гайкой и шарниром широкую шайбу-переходник, которая позволит надёжно фиксировать шарнир на погоне. На ходу двигать этот шарнир по погону будет уже нельзя, но оно обычно не очень и нужно.

А менять вместе с одним всё остальное - дело не хитрое, тут ты и без советчиков управишься.

ЗЫ: Блоки, ролики ... За ночь спомнил правильное слово - шкивы. Блоки - это из курса механики или у яхтсменов конструкция, ролики - вообще слишком неопределённо, чуть ли не всё, что крутится. А ролики с канавкой для изменения направления верёвки или троса правильно называть шкивами. Склероз...

[cib]

Спасибо за советы, все ясно! Приятно послушать знающих людей!

[боцман-злая@]

Сообщение от ВЛ@ДИМИР

На левой фотке ты в принципе все правильно сделал. Продеваешь шкот через один ролик, дальше в люверс паруса и в стопор. На таких старых парусах сильного натяжения по мачте не нужно, поэтому и ролик всего один, главное просто что б был натянут.

Совсем не правильно. Что стопор там для красоты приделан?
Если удлинитель без блоков - значит надо купить блоки. Вот такие:
и ничего переделывать под современный не придется.

[Komandir]

Это крюк для паруса без блочков, а не для удлинителя.