New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь. |
Опции темы |
19.09.2010, 10:53 |
#1
|
Windsurfer |
Вчера в парке видел как мужик с авиамоделью упражнялся, знаете, такие со стропами, вокруг себя крутят.
И мысль пришла, а реально такой самолет сделать не очень дорогой, чтоб кайтера вытащил на глисс? |
19.09.2010, 11:24 |
#2
|
строгинеанец |
неа не реально,я в детсве ходил в такой кружок. моделька ни фига не прочная штука, и если её увеличивать в размерах, то хрень получится, есть альтернативы- катер или лебёдка, ну или джет серф с мотором
|
19.09.2010, 15:01 |
#3
|
Windsurfer |
ну бывают же всякие дельтапланы, парапланы с моторами, вообще пилота в воздух поднимают. а тут как мне кааца и половины мощщи хватит
может кто вкурсе сколько там лошадей мотор? с другой стороны я б не захотел с такой хренью на одной акватории :) так то ссыкотно что уши подрежут стропами своими, а тут ваще кабзда если такой "кайт" на тебя уронят |
19.09.2010, 15:47 |
#4
|
windsurfer |
По моему вполне реальная идея, если мощность мотора будет больше, чем надо на выход на глиссирование. И запустить тоже проблем нет - человек одевает доску на ноги, делает пару кругов самолетом вокруг себя, а когда готов - газ до пола и попер. Старт с воды тоже вполне реально наверное, если самолет на это будет расчитан.
Только называться это будет не кайтсерфинг, а скажем, самолетсерфинг :-) Так вы клеили из фанеры и лавсана, а если моделька будет из алюминия и карбона? |
19.09.2010, 16:09 |
#5
|
Windsurfer |
мотокайтинг!
ЗЫЖ прошу считать это патентной заявкой :) |
19.09.2010, 17:34 |
#6
|
funsurfer |
моторы на мотодельтах примерно в диапазоне 50-100 лысы
|
19.09.2010, 19:09 |
#7
|
windsurfer |
|
19.09.2010, 19:38 |
#8
|
Windsurfer |
Я посмотрел... для параплана 25 л.с. http://www.paraclub.ru/motor/m24y.shtml
у авиамоделей 2 л.с. примерно.Наверно 15 должно хватить. Только техника другая будет. Кайт то может на месте стоять, если ветер дует. А вот мотокайт в зените не припаркуешь, ну и тяга будет во всем ветровом окне одинаковая. В псто призываются теоретики :) |
21.09.2010, 00:32 |
#9
|
Windsurfer |
И чего только в голову не придет от безветрия...
|
21.09.2010, 12:38 |
#10
|
Windsurfer |
Неа, немного другая идея...
На крыло повесить только мотор, а человечек на доске или там лыжах, чтоб как в кайтинге |
21.09.2010, 22:40 |
#11
|
|
Confederate |
Цитата:
1. Чтобы что-то держалось в воздухе - нужны уже приличные скорости. Модельки хоть и игрушечные, а скорости у них под 200км/ч. Если городить типа параплана, то понадобится скорость поменьше, но тоже далеко за пределами начала глиссирования на доске. То есть, чтобы выйти на глиссирование, понадобится не только мощность для поддержания глиссирования с преодолением горба сопротивления, а ещё и мощность, способная без падения с небес с хорошим ускорением разогнать тушку, которая будет по массе гораздо больше, чем то, что висит в воздухе. Например, висит 20кг, а разогнать нужно 100. Тогда мощность в 5кВт, которой, допустим, достаточно для 20-ти кг, придётся форсануть до 25кВт. Значит, в воздухе уже должен висеть такой двигун. Сделать его в сумме весом менее 20кг будет очень и очень нелегко, а ведь ещё нужен бак с горючкой... И когда он случайно шлёпнется кому-нибудь на голову - на владельца сложат столько этажей, сколько сможет выдать голова, на которую свалилось это чудо-юдо. 2.А теперь представьте себе, разгон произошёл, пошли по прямой, крейсерская скорость 60км/ч, кайф! И ту встретилась на воде кочка (п/э пакет, сеть, камень, песок, просто волна-спотыкачка) и Вы со всего размаху глиссируете дальше на пузе, а моторчик с парапланом бодро подымается ввысь... или сбрасывает автоматом газ и ныряет в воду, на глубину этак метров 30 (на длину стропов, как минимум... Всё, откатались... |
|
21.09.2010, 23:04 |
#12
|
Windsurfer |
насчет потенциальной опасности я уже писал, не буду повторяться
а вот со скоростью _ кальянная же тут, можно и пофантазировать _ можно писать крылом в воздухе, например, восьмерки с какой угодно скоростью и тогда вся эта скорость перейдет в тягу, ну как с кайтом. ну а поплавок аварийный вообще не вопрос как мне кааца :) |
22.09.2010, 01:33 |
#13
|
windsurfer |
Не проблема! делаем не самолет, а вертолет! :-) Управление ручное, но с автоматикой, которая предусматривает аварийные и критические режимы, скажем первое что приходит в голову - оператор упал и потерял сознание, автоматика перестает получать подтверждающие сигналы (например кнопка на рейке, которую надо все время держать зажатой) и тут же срабатывает отцепление строп и вертолетик плавно садится на заранее указанное место, ориентируясь по gps. На самом деле, если отбросить вопрос цены - задача примитивная для нынешнего уровня технологий.
Примерно понятно уже, но в конце этого пути мы видим что? Правильно! Вейкборд, только тянет не катер, а вертолет. Аэровейк, нах! :-) Я ж говорю - виндсерфинг и бензин вещи несовместимые :-) В этом тайный смысл и ценность! |
22.09.2010, 09:38 |
#14
|
Windsurfer |
|
22.09.2010, 10:02 |
#15
|
я бы в вэйверы пошел.. |
думаю не стоит смешивать сёрф или кайт с мотором... так и есть теряется вся идеология сёрфа (не совместимые вещи)
а так, ради прикола, придумал вариант аэросерфинга - небольшой дережабль с гелием с мотором10-15 л.с. и винтом в защите, а через стропы управление рулями и двиглом. катание только в слабый ветер. сам дережопель будет поднимать только себя с мотором, а подцепленного чела только на скорости при движении фигня конечно это все, но мож кто сделает) |