Зависимость скорости от матчасти, от типа паруса в данном тесте.

Skiminok · 23.08.2023, 11:51

Небезызвестный Nico Prien (гонщик PWA) провел тесты по сравнению зависимости скорости от типа паруса.
Результаты очень интересные, скорость со стоковым стеклянным плавником практически не зависит от типа паруса, 10-секундные максимальные скорости получились:
Фрирайд без камберов - 29.9 knots
Фрирайд 2 камбера - 30.1 knots
Слалом 4 камбера - 30.8 knots
Интересно было бы посмотреть на аналогичные тесты с карбоновыми гоночными плавниками.

asmaster · 23.08.2023, 14:10

У него на канале есть сравнения плавников и досок

197 · 23.08.2023, 14:55

узлы/час не бывают. Узел - это морская миля в час.

Skiminok · 23.08.2023, 22:42

Цитата:

Сообщение от 197

узлы/час не бывают. Узел - это морская миля в час.

Точно, поправил )

ALEX3M · 24.08.2023, 08:11

Похоже, во время тестов ветровых провалов не было )

latad · 24.08.2023, 09:28

Тут есть другая сторона медали: какой комплект быстрей поедет при минимальном ветре.
Не только в смысле скорости, но и в смысле, какой раньше даст разогнаться.
Особенно это актуально на фойле да при пампе.
А когда комплект едет у 30 узлов, то копеечная прибавка (она таки есть!) связана со стабильностью формы верхушки и камберная тут вне конкуренции. Особенно при рваном ветре. Я переделал бескамберный парус под 3 камбера и это стал другой парус по устойчивости и тяге.
Мне кажется, что более показательна не максимальная скорость, а крутизна хода в бейдевинд, может быть, скорость подъёма против ветра. И тут рваньё имеет радикальное значение, при очень ровном ветре у меня получается под 40°, а при нашем обычном рванье на том же комплекте с трудом 60°. Разница более чем очевидна.

23.08.2023, 11:51	#1
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100+ (( kg. Благодарностей: 456 Изображений: 4	Зависимость скорости от матчасти, от типа паруса в данном тесте. Небезызвестный Nico Prien (гонщик PWA) провел тесты по сравнению зависимости скорости от типа паруса. Результаты очень интересные, скорость со стоковым стеклянным плавником практически не зависит от типа паруса, 10-секундные максимальные скорости получились: Фрирайд без камберов - 29.9 knots Фрирайд 2 камбера - 30.1 knots Слалом 4 камбера - 30.8 knots Интересно было бы посмотреть на аналогичные тесты с карбоновыми гоночными плавниками. Последний раз редактировалось Skiminok; 23.08.2023 в 22:42

23.08.2023, 14:10	#2
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	У него на канале есть сравнения плавников и досок

23.08.2023, 14:55	#3
197 Windsurfer Sail Number: 197 Club: нет Location: Москва/Юг Weight: 90 kg. Благодарностей: 25	узлы/час не бывают. Узел - это морская миля в час.

24.08.2023, 08:11	#5
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 166 Изображений: 76	Похоже, во время тестов ветровых провалов не было )

24.08.2023, 09:28	#6
latad Confederate Club: не состою, чисто одиночка Location: C-Петербург Weight: 85 kg. Благодарностей: 296 Записей в блоге: 18	Тут есть другая сторона медали: какой комплект быстрей поедет при минимальном ветре. Не только в смысле скорости, но и в смысле, какой раньше даст разогнаться. Особенно это актуально на фойле да при пампе. А когда комплект едет у 30 узлов, то копеечная прибавка (она таки есть!) связана со стабильностью формы верхушки и камберная тут вне конкуренции. Особенно при рваном ветре. Я переделал бескамберный парус под 3 камбера и это стал другой парус по устойчивости и тяге. Мне кажется, что более показательна не максимальная скорость, а крутизна хода в бейдевинд, может быть, скорость подъёма против ветра. И тут рваньё имеет радикальное значение, при очень ровном ветре у меня получается под 40°, а при нашем обычном рванье на том же комплекте с трудом 60°. Разница более чем очевидна.

Menu