Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Виндсерфинг - общий форум

Виндсерфинг - общий форум Вся наша серфовая жизнь :-)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 22.01.2010, 14:46
#61
Эмир
интересующийся

Аватар для Эмир
 
Sail Number: RUS-77
Club: Green House
Location: Санкт-Петербург
Ясен пень, вес тушки играет первостепенную роль для достижимой макс. скорости в передозе. Это в аналогии с автомобилем - масса кузова. А вся матчасть - это неподрессоренная масса. Но подвеска должна быть адекватной. Иначе получится лимузин, а на нем по кочкам не поедешь...
А подвеска Это то что здесь перечислено в первом посте Круг замкнулся...
Эмир вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2010, 17:57
#62
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Естественно, что если бы определяющим фактором в достижении максимальной скорости на доске являлся бы только вес спортсмена (или вес его "_опы"), то ezrhythm, со своими 140 килограммами, как я полагаю, уже должен был быть, если не рекордсменом мира, то, по крайней мере, в числе первой десятки спидсерферов в мире.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.01.2010, 23:22
#63
Shav
Windsurfer

Аватар для Shav
 
Sail Number: RUS 712
Club: 4m/s Team
Location: Екатеринбург
Weight: 79,0 kg.
Благодарностей: 20
Изображений: 74
прошу прощения за оф

Цитата:
Сообщение от ezrhythm Посмотреть сообщение
Но мне всеравно интересна теория задницы... давайте пообсуждаем. :)
к теории
28...30 секунда
http://video.eurosport.ru/bobsleigh/...id124184.shtml
Shav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2010, 19:12
#64
Alicknah
практичиски гонщег PWA

Аватар для Alicknah
 
Sail Number: SU330
Club: KRD
Location: Сумы
Благодарностей: 2
Изображений: 2
Чем тяжелее сёрфер, тем он теоретически быстрее. Это уже сотни раз разжёвывалось в теории и чувак прав про задницу в сидячей трапеции, которой он создаёт основной противовес тяги в парусе. Чем больше противовес, тем больше можно создать тягу - естественно сёрф с более мощной тягой будет быстрее!
Alicknah вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2010, 20:11
#65
Киприот
Windsurfer

Аватар для Киприот
 
Sail Number: RB01
Location: Кипр - Лимассол
Изображений: 23
Вчера еле еле доехал до 31 узла... причина? Давайте запихнем 20 тонн груза в легкий истребитель и посмотрим что с ним станет если его довести до планирования. Меня колбасило так что меня чуть не вырвало... нету идеальных условий но и нет идеального оборудования... вот вам мой гик, у меня все гики такие. Почему колбасит? Может доска широкая, нужна Эксосет или Мисл, а выйду на планинг я на таких? Незнаю, не пробовал...



я не линза камеры... фоткал с телефона, прогиб примерно 10см...
Киприот вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.03.2010, 23:10
#66
teoretik
Windsurfer

Аватар для teoretik
 
Club: 7ветров
Location: Волжский
чем выше центр тяжести гонщика тем больше он заточен под слалом
teoretik вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.03.2010, 01:55
#67
Medea
Windsurfer

Аватар для Medea
 
Sail Number: MDA 01
Club: windsurf.md
Location: Кишинев
Благодарностей: 3
Изображений: 13
Не безопасно с вашим весом на таких скоростях с алюминевыми гиками кататься
Medea вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.03.2010, 20:50
#68
Киприот
Windsurfer

Аватар для Киприот
 
Sail Number: RB01
Location: Кипр - Лимассол
Изображений: 23
Намного безопасней чем на карбоновых... уже про это писал здесь. Я покупаю примерно 2 гика в год, Не жду пока сломаются...
Киприот вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 02:47.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot