Мачты NP нужны отзывы - Страница 11

koenig · 24.12.2013, 18:57

Ребята, мачт X6 не делают уже третий год... С 2012 идут Matrix 35, Matrix 65 и Matrix 100.
На самом деле это не гуд совсем, ну и в итоге в 2013 RS:Slalom слился...
H2 конечно лучше V8, но c RSS не сравнить к сожалению.

zurbagan · 24.12.2013, 19:49

точно! в Х65-й - 65%! а в Х6 -90%

а почему не гуд? вроде все логично..

Ромашка · 24.12.2013, 19:59

патамучто RSS@X9-райское наслаждение) а H2@X65- демоверсия и как ранее отметил
ultra33 490X6=90% и <> 490X65=65%

ибо гурманам за вменяемые деньги уже не ощутить себя гонятелем а evo "уже немного" подороже

надеюсь через пару лет увидить обновленный H2 до RSS))

IGGY · 24.12.2013, 20:07

на заборе много чего понаписано бывает... спектральный анализ проводил?
пользую прайд с 2000го года... вот что б всё стало хуже - не замечаю.

Цитата:

Сообщение от Ромашка

ибо гурманам за вменяемые деньги уже не ощутить себя гонятелем а evo "уже немного" подороже

завидую гурманам

а я вот как выжал максимум на суперспорте со стеклянным плавником и хелкатом три года назад, так всё повторить не могу на слаломке и рсс

zurbagan · 24.12.2013, 20:20

ну можно ведь в Н2 100-ку воткнуть.у меня МК 4 -9,5 м и Н2 9,3м ,но мачта одна-Х3,большой разницы в парусах не ощущаю

зато 65-я не так быстро хлопнет на солнышке..?

Ромашка · 24.12.2013, 20:26

то-есть прохождение порывов и воздушных возмущений одинаково ощущается? или Вы просто кроме как на x3 ни катали. Хорошо - тогда так наметьте себе кусок дистанции с острым и полными курсами и попросите чела с секундомером замерять этот кусок, постарайтесь из всех сил пройти этот кусок побыстрее. Не хочу нарываться на критику но елозя в галфинд можно убедить себя в многом....

в жизни каждого NPера должна сломаться и обязана быть заменена по гарантии хотябы одна мачта)

zurbagan · 24.12.2013, 20:31

спасибо,с нашим таким непостоянным ветром не представляю ,как это осуществить..

Ромашка · 24.12.2013, 20:35

вот тогда то и откроется тайна NP

koenig · 24.12.2013, 20:48

Дык ясный перец, что для девятки связка RSS + X6490 C90 куда как кошернее, чем H2+ 490 C65.
Однако последняя нынче даже дороже, чем была первая 3 года тому...

А X3 на девятке это жесть... Вы ничего не сможете понять про парус с такой мачтой.
Вот на сотке всё стало бы понятно через несколько минут, раз и навсегда...

Я уже много раз писал, большая верхушка должна быть или правильной,
или вообще никакой не должна быть.

zurbagan · 24.12.2013, 20:54

(H2 конечно лучше V8, но c RSS не сравнить к сожалению.)
почему?

Skiminok · 24.12.2013, 21:01

Цитата:

Сообщение от zurbagan

(H2 конечно лучше V8, но c RSS не сравнить к сожалению.)
почему?

Почему мерседес лучше Жигулей ?

ultra33 · 24.12.2013, 21:01

Цитата:

С 2012 идут Matrix 35, Matrix 65 и Matrix 100

И вместо Matrix 100 где-то с середины 2013-го FX100.
Вот всё-таки инересно, слышал что FX100 сделаны по технологии RSХ. Так ли это и чем отличается? Намотка FX100 внешне другая.
На различия в проценте карбона между годами я бы не смотрел: хотя в X6 520 и 100%, X9 делалась по другой технологии. Да и 100% условные.

koenig · 24.12.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от zurbagan

почему?

А зачем вопрос?

Цитата:

Сообщение от ultra33

Вот всё-таки инересно, слышал что FX100 сделаны по технологии RSХ. Так ли это и чем отличается? Намотка FX100 внешне другая.
На различия в проценте карбона между годами я бы не смотрел: хотя в X6 520 и 100%, X9 делалась по другой технологии. Да и 100% условные.

Откуда дровишки про "условные проценты"??? И как это "не смотрел бы"? Нифига себе, 65 и 90, а он "не смотрел бы"...
На таких размерах важен каждый процент , нельзя на такие вещи "не смотреть"....

Про FX - просто в очередной раз производителя сменили.

А про "технологию RSX" вообще за гранью...
Вы что, совсем не представляете разницу между 9.5 RSX и 12 RS:Racing???

ultra33 · 24.12.2013, 21:07

Есть мнение что RSS ушёл из-за предпочтений среднестатистического покупателя: либо проще-легче, либо "полный фарш".

IGGY · 24.12.2013, 21:11

Цитата:

Сообщение от koenig

Дык ясный перец, что для девятки связка RSS + X6490 C90 куда как кошернее, чем H2+ 490 C65.
Однако последняя нынче даже дороже, чем была первая 3 года тому...

инфляция м.б.? но конечно тебе виднее по отпускным ценам...
посравнивать я смогу летом - рсс7.8мк4 на ещё х6 с вновь пришедшим н2рс(?!) на 65 мачте.
ездил летом на рсс8.6мк3 и 9.5мк4 ес-но на 65х мачтах.
мною глубокоуважаемый Г.Г. говорил, что топовая верхушка лучше и в совокупности дешевле. м.б. ??

24.12.2013, 18:57	#151
koenig Windsurfer Club: Kaliningrad surf club Location: Kaliningrad (Koenigsberg) Weight: много kg. Благодарностей: 182 Записей в блоге: 1	Ребята, мачт X6 не делают уже третий год... С 2012 идут Matrix 35, Matrix 65 и Matrix 100. На самом деле это не гуд совсем, ну и в итоге в 2013 RS:Slalom слился... H2 конечно лучше V8, но c RSS не сравнить к сожалению.

24.12.2013, 19:49	#152
zurbagan Windsurfer Sail Number: 70 Location: Миасс Weight: 72 kg. Благодарностей: 1 Изображений: 21	точно! в Х65-й - 65%! а в Х6 -90% а почему не гуд? вроде все логично..

24.12.2013, 19:59	#153
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	патамучто RSS@X9-райское наслаждение) а H2@X65- демоверсия и как ранее отметил ultra33 490X6=90% и <> 490X65=65% ибо гурманам за вменяемые деньги уже не ощутить себя гонятелем а evo "уже немного" подороже надеюсь через пару лет увидить обновленный H2 до RSS))

24.12.2013, 20:20	#155
zurbagan Windsurfer Sail Number: 70 Location: Миасс Weight: 72 kg. Благодарностей: 1 Изображений: 21	ну можно ведь в Н2 100-ку воткнуть.у меня МК 4 -9,5 м и Н2 9,3м ,но мачта одна-Х3,большой разницы в парусах не ощущаю зато 65-я не так быстро хлопнет на солнышке..?

24.12.2013, 20:26	#156
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	то-есть прохождение порывов и воздушных возмущений одинаково ощущается? или Вы просто кроме как на x3 ни катали. Хорошо - тогда так наметьте себе кусок дистанции с острым и полными курсами и попросите чела с секундомером замерять этот кусок, постарайтесь из всех сил пройти этот кусок побыстрее. Не хочу нарываться на критику но елозя в галфинд можно убедить себя в многом.... в жизни каждого NPера должна сломаться и обязана быть заменена по гарантии хотябы одна мачта)

24.12.2013, 20:31	#157
zurbagan Windsurfer Sail Number: 70 Location: Миасс Weight: 72 kg. Благодарностей: 1 Изображений: 21	спасибо,с нашим таким непостоянным ветром не представляю ,как это осуществить..

24.12.2013, 20:35	#158
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	вот тогда то и откроется тайна NP

24.12.2013, 20:48	#159
koenig Windsurfer Club: Kaliningrad surf club Location: Kaliningrad (Koenigsberg) Weight: много kg. Благодарностей: 182 Записей в блоге: 1	Дык ясный перец, что для девятки связка RSS + X6490 C90 куда как кошернее, чем H2+ 490 C65. Однако последняя нынче даже дороже, чем была первая 3 года тому... А X3 на девятке это жесть... Вы ничего не сможете понять про парус с такой мачтой. Вот на сотке всё стало бы понятно через несколько минут, раз и навсегда... Я уже много раз писал, большая верхушка должна быть или правильной, или вообще никакой не должна быть.

24.12.2013, 20:54	#160
zurbagan Windsurfer Sail Number: 70 Location: Миасс Weight: 72 kg. Благодарностей: 1 Изображений: 21	(H2 конечно лучше V8, но c RSS не сравнить к сожалению.) почему?

24.12.2013, 21:07	#164
ultra33 еденица - еду Благодарностей: 114 Записей в блоге: 19	Есть мнение что RSS ушёл из-за предпочтений среднестатистического покупателя: либо проще-легче, либо "полный фарш".

Menu