как не коцать доску крюком от трапеции?

[Gans]

Сообщение от asmaster

А при чем здесь крюк с ковриком?

Да йух его знает

[tango]

фордак можно и на мелководье тренировать, тогда и бич стартом можно обойтись

[Agata]

Товарищи, я ж не о том, как именно падать и как именно вставать/залезать/стартовать, когда учишь фордак. Можно ВС, можно БС, можно за шкот, итд итп. Я вот про что:

Сообщение от latad

И даже раньше, в самом начале, три падения в день были для меня поводом крепко задуматься о своём поведении.

Я про то, что если вообще считать падения позором, то как в принципе учить фордак? Вот мне и хочется узнать, как уважаемый latad его учил.

[brando]

Бразы! У нас во владике крутых серферов хватает, есть ребзики, которые в международных соревах участвуют и занимают добротные места. Можно сидеть на берегу часами и смотреть с открытым ртом, как они катают(мне ещё далеко до этого, всего 2 сезона откатал).... НО....У нас самый популярный жанр - это фристайл, и эти парни падают по сто раз за каталку, тренеруя элементы в штормовой ветер. А в другой они вообще не выходят на воду Правда все они делают вс, как семечки, но здесь заговорили о падениях, и их у профиков много, когда это фристайл, и у всех фристальные досочки, а они очень маленькие.

[Agata]

Блин, вот навеяло теперь ностальгию, заговорили про Владивосток. Владик был первый город, кроме Москвы, который мне довелось посетить в далекой юности (ну то есть лет в 15). Был март, мы жили в гостинице Владивосток на берегу Амурского залива. Там еще стоял такой деревянный типа-корабль. И я как романтическая барышня ходила туда гулять, мне казалось что именно там может произойти нечто такое, что круто изменит мою серенькую жизнь в прекрасную сторону (ну то есть именно там мне виделась наиболее вероятной встреча с Прынцем на белом коне, ну или тойоте на худой конец) ))) Непременно мне хотелось чтобы ЭТО произошло прям на краю земли ))) Прынца не случилось, но именно с тех пор я безумно люблю стоять на набережной и смотреть на холодные волны, и чтоб брызги в лицо (ну да, в марте было холодно). Иногда жалею, что холодные моря в моей жизни случаются редко, непрактично это, а холодных океанов и вовсе больше не случалось.
Надо наверное все-таки как-нить к вам попасть. Может быть. Не порваться главное, везде хочется побывать :)
Ближайший к нам пункт, откуда к вам летает самолет - Иркутск. Как-то ехать 1000 км на поезде в обратную сторону, чтобы сесть на самолет ... - как-то некомильфо. Можно поехать в другую сторону - до Благовещенска, но там как-то уже и смысла нет лететь, совсем немного остается. Поезд же щас стоит как гитлеру война, не знаю как в других регионах, но тут дешевле самолетом летать, чем поездом ездить. Или однофигственно.

[brando]

Вот как раз внизу от гостинницы Владивосток, есть такой своеобразный ковш. Из за его географии и структуры, там дует мощно и правильно(в смысле направление). И это одно из серфовых мест в городе.

[JBwind]

Сообщение от brando

Вот как раз внизу от гостинницы Владивосток, есть такой своеобразный ковш. Из за его географии и структуры, там дует мощно и правильно(в смысле направление). И это одно из серфовых мест в городе.

А мне на "бурном" не нравится, "черепашки" рулят, а по теме: я чтобы доску не коцать то же на пятую точку старался садится, правда у меня вес небольшой, так что было просто.

[Agata]

Сообщение от brando

Вот как раз внизу от гостинницы Владивосток, есть такой своеобразный ковш. Из за его географии и структуры, там дует мощно и правильно(в смысле направление). И это одно из серфовых мест в городе.

Вот видимо все-таки не зря я там сережку в море уронила!

[latad]

Сообщение от Agata

Товарищи, я ж не о том, как именно падать и как именно вставать/залезать/стартовать, когда учишь фордак. Можно ВС, можно БС, можно за шкот, итд итп. Я вот про что:

Я про то, что если вообще считать падения позором, то как в принципе учить фордак? Вот мне и хочется узнать, как уважаемый latad его учил.

А Вы пробовали карвить на длинной доске, 4 метра? Особенно, если доска с катамаранными обводами и не желает крениться, даже если встать на самый край? И если она при наклоне вместо уваливания идёт прямо? Или таки удаётся карвить (на другой доске), но радиус поворота такой, что, пока дойдёшь до чистого фордака, скорость будет гораздо меньше скорости ветра и весь смысл карва уже пропадает?
Зато такая доска на свежем ветре (более 10м/с) и на чистом фордаке с глиссирования не сходит, но длительный чистый фордак на глиссе - удовольствие не для слабонерных, если доска такая длинная.
Впрочем, есть чисто для меня ещё одно соображение, которое не способствует выполнению рискованных элементов: дальний отход от места базирования, привязка по времени прихода и плавание в одиночку, помощи ждать неоткуда.
Хотя, когда однажды я пропорол парус, наехав на него доской, и сидел - штопал дыру - ко мне подошёл катер с предложением помощи (не требовалась). Но это было один раз за 30 с лишним лет; в гораздо более неприятных ситуациях, когда помощь нужна и это видно невооружённым глазом - народ с интересом наблюдает с берега, что происходит, но никому в голову не приходит помочь.
С короткими всё не так, я первое, что сделал, встав на короткую доску, как следует покувыркался из самых разных позиций, какие мне только в голову смогли прийти, чтобы не нарываться на неожиданные неприятности при отработках элементов.
Этому сильно способствовало наличие гидрокостюма.
Но это не помешало мне утопить навигатор при вполне стандартном падении. (Оказывается, не всё предусмотрел.)
Несмотря на то, что и на новых элементах у меня нет желания падать много.
Да, доски у меня никак не фристайловые, поэтому многие элементы мне неинтересны и опыта по ним у меня нет.
Ой, забыл вопрос, на который отвечал...
Фордак как поворот я никогда не любил, но в водоизмещении он у меня вопросов не вызывал, часто ходил вокруг лодок правильными кругами, длинная доска на выбеге против ветра это запросто позволяет.
При сильном ветре со сходом с глиссирования - труднее, но тоже без особых хлопот.
При очень сильном ветре, когда чистый фордевинд идёт с глиссом - только на зрителей, но без карва, на швертовой доске в таких условиях только попробуй положить доску на борт - обратно её уже не утопишь, шверт не даст, а что она будет при этом уваливаться - не факт. (А шверт у моих досок не убирается).
Что касается короткой доски - как-то даже не было случая по условиям каталки сделать фордак с карвом на глиссе, не успел, она у меня всего откатала месяц, по выходным.
Просто карв, с возвращением на прежний курс, делал, для обхода бутылки и сети, но причин для падения не было.
Так что, у меня всё впереди.

[skat]

Сообщение от Agata

Я про то, что если вообще считать падения позором

Глупости несусветные! Падения - неотъемлемая часть каталки! Без падений не бывает ни у кого! Есть вода? - Есть падения. Все падают. Всегда. Откуда вообще такие мысли?

Позор это когда домой уехал, а матчасть на берегу забыл :-)

[GAZ]

Сообщение от skat

Позор это когда домой уехал, а матчасть на берегу забыл :-)

Это не позор, это горе. Особенно когда вспомнил и вернулся за ним, а там ничего нет. У нас сначала сопрут, а потом думают нафига это "добро" нужно.

[brando]

Сообщение от JBwind

А мне на "бурном" не нравится, "черепашки" рулят, а по теме: я чтобы доску не коцать то же на пятую точку старался садится, правда у меня вес небольшой, так что было просто.

Так тож я девушке про место сказал, где она была. Мне тоже ни бурный, ни маяк не нравятся, ибо в городе, суетно слишком. "Черепашки" далеко, а вот на "чайке" вроде и в городе ещё, но уже и на природе, особенно в рабочий день, когда людей мало, если направо свернуть.
Попробую на попу сразу выходить, если травма в плече не помешает, и хороший способ подсказали здесь - лёжа на спине перед тем как залезать...

[сестра_бабули]

Сообщение от latad

Но это не помешало мне утопить навигатор при вполне стандартном падении.

Что имеется в виду под "утопить"?

[rus-12]

сестра - неправильный вопрос.
Правильный - Что имеется ввиду под словом "навигатор"??

[AlexChe]

Сообщение от rus-12

сестра - неправильный вопрос.
Правильный - Что имеется ввиду под словом "навигатор"??