New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
24.10.2012, 17:29 |
#1
|
учу двойной фронтлуп |
Заехал в "Крепмаркет". Стоят стеллажи с нержавеющим крепежом, прям социализм какой-то. Тут же купил запасные болты для крепления плавников на доску и запасные шурупы для петель. Цены бросовые.
Адрес явки: проспект Юрия Гагарина, д.34 с 9 до 20 без выходных. Красный ларёчек у дороги перед строительным универмагом. ПыСы: говорят ещё на севере есть, улица Коллонтай 18. Но там небыл. |
24.10.2012, 18:12 |
#2
|
Windsurfer |
Да в любом магазе "Крепеж" можно купить нержавеющие болты. Единственный момент, что надо заказать и они привезут через пару дней. Нерж. болт на плавник стоил 10 рупь, как мне помнится
|
24.10.2012, 18:19 |
#3
|
Witchcraft Boards |
под US какой размер болта идет?
|
24.10.2012, 20:16 |
#4
|
winduser |
Почему только для питерцев? Каждому городу, отдельную тему заводить, что ли? 0)
Рапортую по Москве, причем не только для летнего серфинга. Недорогая нержавейка есть в Леруа-Мерлене (на Алтушке, например). Но размеры винтов не все, нету гаек и шайб... Пришлось заехать в Оби (Химки), там нашлось остальное. Цена примерно 40 руб. за пачку, в пачке 6-10 винтов или 20-30 гаек, как-то так, по весу примерно раскидывают. Трудно найти саморезы для водных петель, жирные, это я всегда брал в Водном Мире, в "Царском" павильоне. Винты там тоже были, US и метрические. Но заметно дороже, 20-40 р. одна штука. Обязательно буду, проверю, доложу. |
25.10.2012, 02:30 |
#5
|
Funrider |
ище гдето на петроградке есть магаз, если очень надо найду адрес... и еще в яхтклубе магазин на петровской косе.
|
25.10.2012, 22:18 |
#6
|
Меня ветер катает:) |
С крепом из нержи я запасся на работе-халявно...адрес не скажу :)...секрет:)
|
26.10.2012, 12:20 |
#7
|
Windsurfer |
М4
да, к стате есть нюанс... в июне столкнулся с одной неожиданностью. катались на волнах и в зоне разворота стояли рыбацкие сети, если чутка недорезаешь то нужно было перепрыгивать, один раз чутка не долетел и посадил корму на поплавки. остановился сразу и перевернув доску обнаружил что срезало резьбу на латунном вкладыше. на гике было намотано изоленты и засадив плавник на место поехал домой. вот и думай что лучше, толстый вкладыш с большим кол-вом витков или тонкий чтоб если что, то плавник целый остался... |
26.10.2012, 13:03 |
#8
|
Windsurfer |
|
26.10.2012, 13:07 |
#9
|
Меня ветер катает:) |
"коммунист":)
Да ладно...не убудет.. |
26.10.2012, 14:16 |
#10
|
|
funsurfer |
Цитата:
Сейчас вход посередине - никаких проблем. Сорвал резьбу - спрыгнул в воду, вставил плавник обратно и поехал на берег за новой гайкой. Плавнику бокс всегда делаю плотненький, чтоб и на трении держался. Гайки заказал товарищу из 3мм нержавейки. Резьбу при ударе срывает, все в порядке. Пока не придумал что делать с повреждениями задней кромки плавника об заднюю стенку бокса. Есть какие-то фишки? Может резину туда какую вклеить? |
|
26.10.2012, 17:43 |
#11
|
Windsurfer |
|
26.10.2012, 17:46 |
#12
|
Windsurfer |
да, меняются... путем пересверловки на м5.
но это не боченки, а шайба прямоугольной или квадратной формы. только замена |
26.10.2012, 21:33 |
#13
|
виндсерфингист |
Клеить не обязательно, просто вырезаешь кусок резины чуть толще ширины колодца и вставляешь с усилием, отвёрткой. Лучше 2-3 куска, тогда можно менять продольное положение плавника.
|
14.11.2013, 13:04 |
#14
|
winduser |
Спасибо, но у меня теперь у дома типа того. Все что надо, и недорого, и шурупы, и стяжки, и зажимы, из той же нержи что и для яхт. По сути, нынче проблема только с американкой, или с хитрыми головками. Товарищ заказал спец. шурупы для г.лыж, вот, подбираю как раз.
|
18.11.2013, 17:20 |
#15
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Выдавливаешь бочонок с сорваной резьбой, рисуешь по нему эскиз (диаметр кажись 10мм плюс сотка для натяга). Идёшь сначала к токарю - строго с эскизом, по мятым образцам они страсть как не любят работать. Пусть точит из бронзы или латуни , штук сразу несколько. Далее твой путь к слесарю. Тому обычно и на пальцах можно объяснять. Он тебе сверлит дырки и нарезает резьбу, чето подзабыл - М6 кажись, в общем болтик вручишь для образца. И проследи, чтобы СТРОГО попендикулярно продольной оси засверлил - а то потом - уже в колодце - в резьбу не попадёшь. Вставляешь новый бочонок в плавник, ориентируешь правильно, суёшь всё это дело в доску, пробуешь прикрутить. Если не получается - мысленно ругаешь слесаря за кривоту рук, запихиваешь в плавник следующий бочонок и т.п. - пока резьбу не поймаешь. Можно, конечно, вставить плавник с целеньким новым бочонком в доску и сверлить через отверстие для винта, как по шаблону, а потом уж вынуть и резьбу резать, но этот способ - варварский, недолго и шкурку подпортить. Если бочонок таки неплотно в плавник входит - мазнуть предварительно клеем, чтоб не вываливался. |
|