New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
17.01.2014, 02:35 |
#46
|
Windsurfer |
Ш. Нобель, :):):) да нормально там раздувается время от времени. через дырки в лесу :) нечасто, но бывает же. Да, сотку точно везти не стоит :) Бери 7.5 и самый_большой_что_есть :). Я почти весь сезон промыкался с 6.8, на нем, собственно и научился. Даже глиссировал и не один раз. Но хорошо пошло только когда 9 купил.
Alex Andr, вот упорно не замечаете вопроса... две одинаковые доски, причем в одной из них есть возможность выдвинуть шверт. В чем разница? |
17.01.2014, 08:59 |
#47
|
|
Ready to foil |
Цитата:
Вывод такой - как универсальная глиссирующая доска среднего литража, швертовка не нужна! |
|
17.01.2014, 10:05 |
#48
|
Windsurfer |
Присоединяюсь. Если шверт, то подлиннее и поуже, тогда будет хороший эффект в водоизмещении. Глиссирования длинные доски не исключают, только выходят на него позже.
|
17.01.2014, 10:16 |
#49
|
Антиквар в шляпе |
Абсолютно согласен...шверт тазику на хрен не нужен...он что со швертом в водоизмещении не едет ни как, что без оного...просто какая-то хрень которая болтается между ног и мешает...
Доска для водоизмещения - рейсборд...узкий и длинный...байдарки типа Старборд Серенити тоже годятся...но это сильно специфично и без возможности глиссировать... Я не знаю твой реальный уровень, но если говоришь что глиссируешь в петлях, то скажи на милость - зачем тебе шверт при этом??? чтоб возвращаться потом домой???? так ты и будешь все время глиссировать в слив, а потом ползти назад со швертом....это тупиковый маршрут...забудь на время про доски...попробуй слаломный плавник, поработай над техникой вырезания на своем Шотгане (как на глиссере, так и вне)...покатайся в более сильный ветер и думаю, что проблем с поднятием высоты не будет как и дальнейших мыслей о шверте... Другое дело, если вообще не дует....тогда повторюсь - рейсборд... |
17.01.2014, 11:18 |
#50
|
SurFinger |
кто бы спорил. но с 9кой и 75 тушкой будет больше тормозить.
Shadow Jack, терзай шотган, пока... адынь хрен, он не заглиссирует потом переходи на формулу, все что нужно у тебя уже есть. а на тот случай когда все-таки "дунетплюнет" прикупи продвинутый фрирайд или недослаломку пошире 120-130 л, типа JP SLW или РРД фармува, но это по-любому после того как научишься глиссировать на своем болоте. |
17.01.2014, 11:30 |
#51
|
|
Windsurfer |
Цитата:
1. Лавировочный угол, идёшь круче к ветру. 2. Скорость меньше, шверт тормозит, но и дрейф меньше. 3. Доска крениться медленнее. В прошлом сезоне периодически практиковал такую вещь : что бы легче пройти фордевинд, перед поворотом выпускал шверт, а после его выполнения его убирал. Если сравнивать Фанстер 160 со швертом и без, то 4) со швертом тяжелее и этот лишний вес будет ощущаться на глиссировании. Особенно на чопе. Если сравнивать две не совсем одинаковые доски, но с одинаковой осадкой, скажем формулу с плавником 60 см и Фанстер со швертом 60 см, то на мелководном лимане, убрав шверт ты подойдёшь к берегу ближе. Что существенно если учитывать что дно вязкое и тащиться лишних метров 300 - не айс. Для того чтобы кататься как все, поперёк ветра - шверт не нужен. Всё зависит от стиля катания, кому не нужна, а кому и наоборот. |
|
17.01.2014, 11:38 |
#52
|
Ready to foil |
|
17.01.2014, 11:51 |
#53
|
Windsurfer |
Народ, фанстер я уже не рассматриваю - рассматриваю вариант explorer, который, по-моему, достаточно длинный для водоизмещения (270) и достаточно широкий для глиссирования (70см).
но в целом становится понятнее... появляется третий вариант - поменять шотган на что-то поновее (но без шверта), а для водоизмещения искать длинно-узкое старенькое (кста и бюджет такого апгрейда выйдет более спокойный). |
17.01.2014, 12:08 |
#54
|
||
Антиквар в шляпе |
Цитата:
Насчет подойти к берегу, я на формуле с 70 плавником в Строгино подходил в упор почти при том что катался на формуле раза три...кренишь ее сильно на наветер и все....вместо 70 см стало 35....для этих целей шверт ну явно не нужен... А по поводу стиля??? Шверт нужен на прокатных досках для абсолютных новичков которые вообще ни в зуб ногой...им он может пригодится.... Для более менее умеющих шверт пригодится только на рейсбордах, если ты кайфуешь от водоизмещающих путешествий, гонок и тп... Цитата:
Думаю вот твой вариант, который на глиссе будет не особо хуже Шотгана, а в водоизмещении - в 100 раз лучше... http://www.youtube.com/watch?v=qNfyylWRSfA Либо найди старый Ван дизайн и какой-нить более менее прочный бэушный фрирайд-фрирейс с нормальным плавником...так будет дешевле и 2 доски всяко лучше одной... |
||
17.01.2014, 12:47 |
#55
|
Windsurfer |
По поводу стиля и использования шверта :
Стиль называется - Покатушки. Выходя на воду в слабый ветер, мне совершенно не интересно иметь под ногами нечто узкое типа байдарки с парусом, как бы быстро при этом оно не плыло. Минимум 75, а лучше 80 см ширины. Хотелось бы глиссировать когда большинство глиссирует, а не резать воду острым носом. Глиссирование, когда оно медленное - всё же глиссирование, а водоизмещение, хоть и быстрое - всё же водоизмещение. Компактную швертовую доску так же можно использовать и для лайт-винда. Вот хороший пример : Осень 2013, Бугазский лиман. Вышел вертолётики покрутить, даже шверта с собой не брал, что бы под ногами не мешался. Минут 20 потелепался, вдруг откуда ни возьмись - прилетело. Пока народ сообразил что дует, пока собирался - всё и закончилось. В Строгино наверное можно на формуле подойти под берег, но на Бугазском лимане это не реально. Приходится вместо 46 плавника ставить 35. В прошлом сезоне колбасило на фордевинде на волне, что бы уменьшить валкость доски - выпускал шверт. Обычно катаюсь с убранным швертом. Бывали случаи когда без шверта было не отойти от берега из ветровой тени. Интересное развлечение - в Лахте, на северо-восточный ветер подойти максимально близко к слипу. Со швертом это легче, хотя и без него возможно. Как то так. |
17.01.2014, 13:15 |
#56
|
|
Ready to foil |
Цитата:
и швертовка тебе не нужна, займись формулой!) Alex Andr, стиль о котором Вы пишете удобней реализовать на обычном безшвертовом фрирайде о чём и речь!) На Буг лимане я начинал на фЕ-хе своей с 9-кой и 70-см плавником в 2009г. Всего пару раз наскакивал на мель, там где ближе к въезду на косу!) А заход и выход с воды, ну ничего особенного! Может теперь лиманы обмельчали...) |
|
17.01.2014, 13:29 |
#57
|
Windsurfer |
короче... видится мне такая схема: раздобыть слаломный плавник 56 (максимум для этой доски по ТТХ). Если удастся - продать эту доску и подыскать какой-то фрирайдер полегче (сейча есть варианты - Fanatic Shark 145 и Mistral Explosion 155).
В случае лайтвинда далеко не ходить - елозить возле пляжа, отрабатывать повороты, работу с парусом. Похожу сезон, а там видно будет. |
17.01.2014, 13:36 |
#58
|
Ready to foil |
Shark, смотри что бы с пробочкой был! я за Акулину!)
|
17.01.2014, 13:47 |
#59
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Может когда и на формулу перейду (точнее на JP SuperLightWind или Starboard UltraSonic), если килограмм 10 наберу Цитата:
|
||
17.01.2014, 14:13 |
#60
|
Windsurfer |
ну а если не хочется при ветре 4 м и меньше елозить возле берега? Ни одна фрирайдовая доска без шверта в такой ветер нормально не поедет острыми курсами, ну конструктивно она для этого не заточена. Я когда в такой ветер выхожу параходить чего то особо на воде никого не вижу. Только наблюдатели на берегу, которые мне говорят что в такой кисляк нечего на воде ловить.
|