New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
27.06.2010, 23:19 |
#16
|
строгинеанец |
какой доктор....." - так ведь я же писал выше, что его жечь не пришлось, токо недобивать и фсё!!!! поменял по другим причинам..... парус в общем то не плох, зря все его грязью поливают.....до хс3 у меня был sc5 - старенький пятиупорный....взял у юкки.... так то была просто конфетка!!!!!
любому прайду далбы жару!!!!! жаль продал, чтоб купить хс3 .....и главное!!!!! сергей гальцов ими занимается уже много лет!!!! и сам на них гоняется!!!!! и я верю что новый рс-симмер про 4 упора и с широким мачт карманом- парус на уровне!!!!! так что рано его в топку, если цвет - черный......есть и другие расцветки, повесилее!!! |
27.06.2010, 23:36 |
#17
|
Летучный сёрфер |
|
28.06.2010, 00:10 |
#18
|
строгинеанец |
да не , мы про разное трём.....а про упоры ничего даже и не думаюююю
я про цвет паруса.....черный для меня...это слишком, как загробная жизнь, а желтенький там, или сининький----позитив!!!! пусть лучше с хохлятским флагом сравнивают.....веселее! |
28.06.2010, 14:00 |
#19
|
Windsurfer |
ОПАНЬКИ ! Уехали от темы!
Вообще то хотелось услышать мнение тех, кто соображает в различиях мачт флекс-топ (Нилпрайд) и хард-топ (Мауй сэйлс, Гаастра, Файберспар)! Судя по картинке набитого POINT-7 и невозможности его набить достойно на 100 %-й карбонистый Нилпрайд (не хватает конкретно прогиба в нижней части) - мачта от POINT-7 может быть заменена на одну из троечки хард-топов (Мауй сэйлс, Гаастра, Файберспар). Хотя, конечно, не мешало бы увидеть динамические характеристики мачт от Поинта (типа этих - http://www.peterman.dk/masts-all-imcs01.htm), чтоб окончательно определиться. P.s. Кажется, что гнобить паяльником упоры на слаломном парусе - чистой воды ГЛЮК ! |
28.06.2010, 14:11 |
#20
|
строгинеанец |
иногда приходится жечь упоры не только по длинне, но и по диаметру посадки на мачту.....если упоры и мачта не родные.....пример такой...парус гастра вапор11 2008 и мачта 550 файберспарк 100 угля....я их и жог и точил....и теперь ходють як часики.....не веришь мне???? спроси у" петра м"
|
28.06.2010, 16:15 |
#21
|
Windsurfer |
Большинство характеристик у мачт разных брэндов примерно одинаковы, поскольку делаются они на одних и тех же фабриках. Основной момент - форма прогиба, причём у Прайда он отличается сильнее всех, похоже (это вывод из многочисленных обсуждений по этой теме), именно от неё зависит твист и именно от неё зависит крой конкретного паруса. Т.е. имеет смысл или поменять мачту на сделанную в Италике (кроме поинтов это ещё и северн, и симмеры последних лет), или парус - на прайдовский, и будет щясте
|
30.06.2010, 14:04 |
#22
|
funsurfer |
Вот случайно надыбал ссылочку http://www.sailrepair.co.uk/makingsail.htm
Там описано, как зависит форма паруса от кроя передней шкаторины и изгиба мачты. |
01.07.2010, 00:16 |
#23
|
|
виндсерфингист |
Цитата:
Ну, на берегу "достойно" набить ты его не можешь, а на воде то как он себя ведёт? Может и хрен с ним, с прогибом нижней части, если парус тянет хорошо? Тебя ведь не погиб везёт. А по теме, что ты хотел услышать - "бери гаастру и всё будет ОК"? А вдруг соврут, или гаастра будет "не той системы"? По любому, неродную мачту подбирать надо, пробовать несколько вариантов конкретных мачт/удлинителей на конкретный парус. Либо довольствоваться тем, что есть. |
|
01.07.2010, 07:33 |
#24
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Кстати, какой допустимый минимум удлинителя в мачте? А насчет Цитата:
Камбера не перещелкиваются, латы на одном галсе нормально, на другом - буквой "ЗЮ". Но визуальная форма самого паруса нормальная, т.к. мачт карман широченный (форма слаломных парусов). Но прикол в том, что на "неперещелкнутом" галсе от паруса просто балдеешь, а на нормальном просто нереально подстроить трап-шкоты. Понимаю, что глюк от неправильной мачты - настройки, но и сам глюк какой то неправильный! |
||
01.07.2010, 10:20 |
#25
|
Улыбка SurfСубариста |
Во Владике что все жмотятся дать мачту свою для проверки набивки ? Или все исключительно на NP подсели ?
|
01.07.2010, 14:07 |
#26
|
виндсерфингист |
Я бы советовал не менее трёх диаметров мачты снизу. Хотя есть удлинители и с верхней частью короче. Но это чревато для прочности мачты - на длинных удлинителях с коротким верхом при набивке большого паруса могут продольные трещины фонариком пойти на некоторых моделях мачт.
|
02.07.2010, 01:46 |
#27
|
Windsurfer |
|
02.07.2010, 02:30 |
#28
|
Windsurfer |
А мачта с парусом продавалась?
|
02.07.2010, 04:18 |
#29
|
Windsurfer |
|
11.07.2010, 17:13 |
#30
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Господи, ну сколько же можно, постоянно одни и те же грабли... В том то и дело, что IMCS один (обратите кстати внимание - независимо от содержания карбона), а мачты все разные. Именно об этом постоянно и пишут во всех обсуждениях. Мало того, что есть принципиально разные технологии изготовления Constant Curve, Constant Flex, Hard Top, Flex Top, так еще и разные фирмы проектируют свои мачты с разными нагрузочными, изгибающими и проч. характеристиками вдоль длины, применительно к конкретному парусу. Мачты разных фирм, и даже одной фирмы разных годов не взаимозаменяемы. Мачта должна быть всегда родная, и чем больше размер, тем это важнее. Не делаются мачты на "одних и тех же фабриках" так как доски, для которых действительно есть одна фабрика. Но даже там доски разных фирм делаются по своему, и со своими отличиями. Мачты же делают на многих фабриках, и в Азии, и в Америке, и в Европе, они все очень разные. |
|