Переход с учебной доски на 140 литровый фрирайд, проблемы адаптации

[sf]

Итак, среди зимы все таки приобрел себе свой первый комплект. Кто не видел моей темы напомню, встал на доску прошлшым летом, учебные 240 литров, потом 185, вроде подконец нормально пошел и возращался в точку старта. Сейчас - доска NAISH TITAN 141 литр, парус 5,7, мой вес 65. рост 176. Проблемы с балансом, два выхода на воду - кувыркания, как-будто и не катался до этого. Доска кажется крайне неустойчивой, при волнении (идеальной учебной погоды пока не было) колбасит очень хорошо с парусом война. Какие советы рекомендации, понимаю что может погорячился и надо было брать более широкую го старборд 150 литровую, хотя многие и про эту говорят, что доска совсем не продвинутая. Ощущение что прогресса ноль, получается вытащить парус пройти пару метров и падение. Кто как проходил данный перид, инетерсно почитать про личный опыт. Доска 261 см, ширина 65.

[Komandir]

Надо разогнаться ! Это не плот учебный надо ногами ходить аккуратно по ДП.

[ALEX3M]

Еще один, который шагнул шире, чем организм позволил.
И таких оптимистов много!
Научитесь уверенно катать на доске 80-90 см шириной, с поворотами и прочим.
когда на ней станет скучно, тогда и смотрите на меньшие доски.
141 л- ширина -68.5см?

[lop]

Не сцы, фсё нормально. Просто старайся первые выходы под спокойную погоду подгадывать, без волны и сильного ветра. Проблема известная при переходе с баржи на нормальную доску, все через это проходят. Через несколько выходов освоишься. Главное, что плавучести у доски достаточно. И в ближайшей перспективе парусок нужен для слабого ветра метров 7.

[Ш. Нобель]

Привет! не было учебной погоды, это точно,
Доску более широкую брать не нужно, тебе и этой - на полтора года. Она, конечно, не продвинутая, но - обычный довольно свежий хороший фрирайд, комплексовать абсолютно нечего.
Главное - понять момент - равновесие держим не ступнями ног - а с помощью наполненного ветром паруса. Как только этот этап пройден - наступает другой уровень.
ещё, возможно, дело в том, что у тебя парусочек на хороший стабильный ветер, катать его - хорошо, учится - наверное, не очень, мало пуза в лайтвинд, момент тяги непонятен.
попробую дать тебе парусок 4,8 на время (бесплатно), на нём учиться легче.
Жаль, вчера я не мог приехать, сам я сравнительно недавно в ВС, проблемы первого-второго этапа мне ещё близки :)

[sf]

Сообщение от ALEX3M

141 л- ширина -68.5см?

Да спасибо за поправку, ширина именно такая. 68,5 Покупать свою доску шириной 90 см не было желания, да и выбор был не велик.... Речь не о том чтобы пойти и купить дургой комплект, речь о том как быстрее адаптироваться к тому который есть.

Женя, привет! с тобой мы еще состыкуемся обязательно. На выходных планирую выходить обязательно, буду рад увидеться. Есть еще один товарищ с такими же проблемами. Ну зато гидру испытал, совсем не холодно падать, вода 12 град )


lop - ок , конечно отступать некуда буду тренироваться, погода, правда, подводит - была довольно мерзкое волнение, и ветер очень рваный, но ниче ) не сдаемся)

[ALEX3M]

Прогнозируется следующее продолжение:
- беспорядочное кувыркание на волне, с периодическим попаданием мачтой по доске, многочисленное латание дырок... и так до года-двух в ваших Севастопольских условиях.
Затем или возвращение на бОльшую доску, или - ну его нафиг, этот виндсерфинг...
Думаете , сильно сгустил краски?
Или учиться на Донузлаве, а это далековато будет...

[Ruus]

Нужно достачно ветра для паруса, чтоб в него, родимого, упереться, иначе много сил поначалу будет уходить на акробатику. Первые шаги на таком литраже лучше всё-же по флэту делать. Ну и помнить что 141 литр это ещё не 101, всё самое интересное впереди!

[mutniyglaz]

Раз 5 постоял на учебной доске, потом прикупил ССТ 150 литров и парус 7.5... И на нем спокойно дальше продолжил. Попробуй взять парус по-больше... С 5.8 парусом тебе сложно на такой доске будет.

[Vitold]

Мне помогли следующие соображения. Тщательно следить за постановкой ног на ДП. Если вдруг захотелось потерять равновесие и упасть, то не прижимать парус к себе, сгибая руки, а оставить парус на прямых руках и присесть пониже, вставая обратно в высокую стойку вытолкнуть доску из-под себя вперед, также отрабатывать волны. Чем меньше доска, тем важнее МФП. Ну и стараться поменьше стоять, на ходу, пусть даже небольшом, гораздо легче.
Повозишься маленько и дело пойдет!

[Ш. Нобель]

Алекс-Беломорец, в севастопольской Казачке условия - безопасны и почти идеальны при учебном ветре. Жаль, что я в своё побултыхался в открытом море. А, впрочем, нет, не жаль, есть что вспомнить:)
В казачке с полного ноля до уверенного хождения - 2-4 часа, до глисса - при должной физухе - ещё 4-6 выходов на воду + соотв. ветер. Знакмые, жена, сын - всё в норме. под тем же стареньким парусом по началу 4,8 с правильным пузом.
Из Севастопля ехать в Донузлав - жирновато. а 140-я доска для моря - это большая доска, для лайтвинда.

[burashkache]

2 sf
При таком весе 140л - самое то, чтоб встать после шверта учебного. Я сам в свой первый год купил собственный стафф 140л(70см) + 6 м парус при весе ~85. То, что не удержать баланс проблема не в доске, а в тебе самом скорее всего. Надо обратить внимание на правильную стойку и парус закрывать. Тогда он будет наполняться ветром и сможешь образно выражаясь держаться за гик, как за поручень в автобусе. Ну это, ессно, шутка - гик надо держать, а не держаться за него. Плюс при закрытом парусе доска быстрее пойдет. На скорости гораздо проще баланс удерживать (вспомни велосипед). Еще обрати внимание, где у тебя гик стоит. Видел не раз когда гик аж ниже сисег, и человек не может понять, почему все не так. Ну и базовые правила, типа в парус не смотреть, ни когда за старт-шкот тянешь, ни когда на курсе идешь. Это тоже влияет на устойчивость.
Все нормально будет, ты на правильном пути. Побыстрее заканчивай со 140 л баржей, для твоего веса надо на 90л кататься самое большее. Желаю успеха.

[JBwind]

Сообщение от burashkache

2 sf
При таком весе 140л - самое то, чтоб встать после шверта учебного. Я сам в свой первый год купил собственный стафф 140л(70см) + 6 м парус при весе ~85. То, что не удержать баланс проблема не в доске, а в тебе самом скорее всего. Надо обратить внимание на правильную стойку и парус закрывать. Тогда он будет наполняться ветром и сможешь образно выражаясь держаться за гик, как за поручень в автобусе. Ну это, ессно, шутка - гик надо держать, а не держаться за него. Плюс при закрытом парусе доска быстрее пойдет. На скорости гораздо проще баланс удерживать (вспомни велосипед). Еще обрати внимание, где у тебя гик стоит. Видел не раз когда гик аж ниже сисег, и человек не может понять, почему все не так. Ну и базовые правила, типа в парус не смотреть, ни когда за старт-шкот тянешь, ни когда на курсе идешь. Это тоже влияет на устойчивость.
Все нормально будет, ты на правильном пути. Побыстрее заканчивай со 140 л баржей, для твоего веса надо на 90л кататься самое большее. Желаю успеха.

+100. 140 литров не на долго хватит, сам при таком же весе на 111 литрах учился, как только глиссировать уверено начал -перешел на 90 литров, попробуй парус побольше.

[sf]

burashkache, JBwind - спасибо, учту. буду тренироваться, гик ровно на уровне плеч, после набивки паруса на берегу парусок поднимал примерял в настройка вроде все ок, а вот на счет не смотреть в парус это верно подмечено, возможно от забывчивости допускаю ошибку.

[Виталий-242]

Вот здесь статья о переходе на короткую доску, все описано как есть.

http://www.surfstation.ru/page.php?id=1806