New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Виндсерфинг - общий форум Вся наша серфовая жизнь :-) |
Результаты опроса: Соблюдаете ли правила расхождения? | ||||||
Соблюдаю постоянно, и все вокруг меня тоже | 16 | 32.65% | ||||
|
||||||
Очень редко случается, ДДД рулит! | 30 | 61.22% | ||||
|
||||||
Никогда не соблюдаю, и не жду от других | 2 | 4.08% | ||||
|
||||||
И не знал, что существуют такие правила | 1 | 2.04% | ||||
|
||||||
Голосовавшие: 49. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
Опции темы |
28.04.2010, 16:27 |
#31
|
Windsurfer |
|
28.04.2010, 16:36 |
#32
|
строгинеанец |
на крайняк сруливать в паралельный слалом, так травм меньше, даже если скорсть отличалась на 40 км в час. успокаивает наличие спасательных навыков, даже номер у меня такой...
ну а если это туловище от удара мачтой по голове ко дну пойдёт, догадайтесь сами с кого спросят, и кому тогда про правый галс будете обьяснять раз 500.... |
28.04.2010, 16:46 |
#33
|
Бегущая по волнам |
первое. откуда я знаю, что тот, кто мне несется навстречу - русский?
второе. на этот случай мне уже посоветовали: не меняй курса и ори "Старборд". Но. Если тот кто мне несется навстречу - все-таки русский, тогда много шансов, что он понятия не имеет что такое старборд Кстати правила по ссылке "здесь" - вообще какие то сильно урезанные. Например там ничего нет на тему, кто имеет преимущество при параллельных курсах. А мне что-то показалось что незнание правил на параллельных курсах еще хуже чем на встречных. На встречных ты хоть заранее видишь, что кто-то навстречу летит, а вот когда тебя из-за спины обходят и подрезают, это совсем как-то.... некомильфо. |
28.04.2010, 19:40 |
#34
|
||
windkitebolotsurfer |
Цитата:
"Связанность" досок наступает в момент, когда одна доска заходит за другую доску либо кормой, либо носом. К примеру, если доски не связаны, то преимущество имеет доска которая идет впереди. Если две доски связаны, то преимущество имеет доска находящаяся с подветренной стороны. Цитата:
ps правда пока другие слова в ходу |
||
29.04.2010, 09:11 |
#35
|
Rider |
Я сегодня по дороге на работу с фурой пыталась дорогу поделить. Без происшествий, но когда я ее-таки объехала. Я водиле фак показала. Он долго гудел в ответ.
Резюме. Кричать бессмысленно, но жестом можно выразить свои намерения ))) |
29.04.2010, 09:17 |
#36
|
|
windkitebolotsurfer |
Цитата:
|
|
29.04.2010, 12:14 |
#37
|
Windsurfer |
Показать жестом, в этом есть смысл, и даже больше чем орать дуром.
Передней рукой показываешь куда собираешься идти. И если оппонент понял твоё намерение, то почему бы и не разойтись правыми бортами, в случае что навстречу летит чел понимающий что к чему, естественно знающий правила расхождения, и понимающий этот жест. Но это всё из области культуры общения на воде. |
29.04.2010, 12:55 |
#38
|
|
Windsurfer |
Цитата:
+1 |
|
29.04.2010, 13:08 |
#39
|
строгинеанец |
водители фур не всегда люди адекватные, сори если кого обидел, но в семье не без сами знаете кого,..... да и потом стакой высоты резко увеличивается количество мертвых зон
|
29.04.2010, 20:59 |
#40
|
Windsurfer |
Расскажу случай из своей практики, слава Богу за весь перод только один, катуха на грязевсой анапской станции, на воде человек 30-40, ветер на четвёрку, приличный чёп, иду я в общем левым галсом, метрах в ста, примерно на такой же высоте, навстречу идет ростовчанин, своим законным правым галсом, понимая, что мне все же придется уступить в увал, начинаю осматриваться что у меня сзади и пониже, вижу там индивидуума, яро вырезающегося левым галсом прям на меня, ни о какой «связки» там и речи не было, так как он был в метрах 5-7 сзади, понимая что все хренова, я поворачиваю голову вперед, вижу опасное сближение с правым галсом, хочу уваляться, уступить, смотрю назад, и не могу, это уник сзади почти касается носом моей передней подветренной петли, он попросту меня не видит, я с ново смотрю в перед, секунда, и мы с ростовчанином лоб в лоб на 40 км, причем тот задний камикадзе еще и въехал в нас, когда мы целовали друг друга мачты и доски в полете… Я поймал передней рукой мачту Ростова, тот в свою очередь ребрами мой борд, дело в том, что я перед столкновением попал на волну и получился прыжок на сантиметров 50, я в полете плавниками прям четко шел на человека (к тому же их у меня два было)... после того как мы разлетелись по сторонам, я даже боялся спрашивать как он... удивительно, но, по чистой случайности абсолютно никто не пострадал, небольшие ушибы и коцки на матчасти и все… в общем, нам очень повезло!!! Естественно после того как все пришли в себя, я немного не по-спортивному наорал на того уника, причем тот в свою очередь кричал что он был подветренным и мол имел преимущество! К моему удивлению, из нас троих, только ростовчанин был спокойным и адекватным и нисколечко не возмущался, а наоборот, успокоив меня, что все в порядке, сказал: - «Ветер дует, сёрферы катаются…а остальное мелочи». В общем, знайте правила, они простые, их всего четыре основных для виндсёрфера - "правый галс"; только «в связке» подветренный имеет преимущество; перед фордаком посмотри, что у тебя творится сзади и уступай дорогу, тому кто сходит с волны! Да и пожалуй, вот еще важный момент, когда идешь правым в сторону берега и подходишь к прибою (при волне в метр-два) не стоит, как написано в правилах, до последнего не уступать дорогу, т.к. тот, что за прибоем, идя от берега левым не видит тебя и при этом может попросту на тебя сверху приземлиться после прыжка с прибоя
|
02.05.2010, 11:57 |
#41
|
Windsurfer |
смотрел картинки и долго читал! ну нифига не понимаю! тут не принцип помехи справа как у авто? разжуйте пожалуйста чтоб не сбил кого, в оленевке как подходил к берегу наорали, хотя я уступал а он от берега шел по ветру.
|
02.05.2010, 13:12 |
#42
|
Windsurfer |
to leks2000
Если ветер дует в правый борт (на курсах Бейдевинд, Галфвинд, Бакштаг), то значит правый галс. В пятом классе я этого не понимал и поэтому определял так, если парус находиться с левой стороны доски (яхты) на всех четырёх курсах включая Фордевинд, то это правый галс, если парус находиться с правой стороны доски (яхты), то значит - левый галс и нужно уступать правому галсу, у кого он (парус) "лежит" слева ;-) ... А помеха справа "как у авто" - это правило относиться уже к судам без паруса… |
02.05.2010, 14:14 |
#43
|
Windsurfer |
тут еще тема кто кому уступает, когда один стартанул и идет от берега, а другой подходит к берегу. Плюс вопросы расхождения с кайтерами, среди которых знающих правила расхождения, на мой взгляд еще меньше .
|
02.05.2010, 17:30 |
#44
|
Windsurfer |
Если тот, кто стартанул и идете от берега - правый галс, то ему я уступаю, если же стартует левый, а я правый и иду к берегу, то все равно лучше объехать его, так как при старте и на маленькой скорости он мало способен маневрировать, или уступать… Ну а если же я стартую с берега, то прежде пропускаю всех подходящих к берегу, если позволяют условия… Только существуют ли какие-нибудь правела касающиеся этого?
По кайтам, как тут уже написали - они должны всегда уступать... только, где бы это подтвердить фактически... Да и вообще желательно бы сделать такое правило для них, когда при прохождении навстречу идущего виндсерфера, проходить его только снизу... Хотя, если идет два или три виндсерфера, он уже и не сможет увалиться) Много раз было, когда какой то «кайтераст» проходит по верху в 5-7 метрах, а мне приходится в экстренном порядке уваливаться почти аж на фордак, чтобы мачтой не зацепить его стропы...! |
02.05.2010, 21:42 |
#45
|
строгинеанец |
вчера случилось резкое сближение моей формулы идущей в бакштак на 30 км и слалома идущего в бейдевинд на 20 км.ч.
я был не прав тогда, но всё равно кричал (оооооооо! или аааааа!!!!!!!) чтоб меня заметили заранее. в итоге ни какого столкновения не было, оба продолжили глисс паралельными галфвиндами. мы не поделили порывчик ветра, он уже мчал, я токо в разгон щол дддд рулит! и громкий звуко- ор! |