New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
02.12.2013, 12:46 |
#1381
|
а смешивать можно? ) У меня 4 литра канистра уже валяется 5W-30, вторую такую же или можно 0W-30 долить?) и будет 2.5W-30
И еще вопрос насущный для Питера - как форсунки омывателя разморозить? и лед в бачке? грязь летит, ниче не видно у меня там вода с фейри была, зима настала внезапно, как обычно В тепло не загнать, а вечером еще домой с работы как-то доехать... утром снежками на светофорах чистила, вечером чистого снега не останется( |
|
02.12.2013, 12:48 |
#1382
|
||
Антиквар в шляпе |
Цитата:
Цитата:
Кастрол и Мобил в последнее время стали безбожно подделывать, я уже 7 лет как от них отказался...масла очень хорошие, но риск нарваться на лажу слишком велик... как вариант - брать из дилерских бочек, либо искать хотя бы литрушки - их подделывают реже... |
||
02.12.2013, 12:52 |
#1383
|
|
SurFinger |
Цитата:
Что до твоего поста - САЕ - четкий классификатор по вязкости, при чем здесь все остальное? Если тебе есть дело до ТТХ конкретного масла - респект, мне лично лениво этим голову забивать. |
|
02.12.2013, 12:53 |
#1384
|
|
Антиквар в шляпе |
Цитата:
Если бак омываетля полный и весь замерз - вариант - только загнать в тепло...если он почти пустой - налей туда горячей воды, но не кипяток!!! (не больше 60-70 градусов) и полей теплой водой на форсунки (но не на лобовое стекло!! - треснет)....потом сразу пролей остатки до пустоты и залей омывайку и пролей еще раз, чтоб в форсунках была омывайка... |
|
02.12.2013, 12:56 |
#1385
|
|
SurFinger |
Цитата:
Если бачек под крылом - сочувствую, тока в тепло (закрытая парковка како-нить ТЦ), если за радиатором - завести и постоять - должно отойти, форсунки - ПЭ пакет для завтрака и кипяток, как применять - наверно догадаешься |
|
02.12.2013, 12:58 |
#1386
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Не факт, что только форсунки. КМК только тёплая стоянка на несколько часов поможет В качестве таковой нахаляву народ часто пользует стойбища под торговыми центрами, не знаю какие в Питере есть и как там на предмет угоняемости. ЗЫ Ого, жельтенмены засуетились :) Если к 4 литрам одной синтетики добавить литр другой, а даже и минералки - воще ничо не будет. Если напополам мешать - ну разве для перестраховки ездить на этой смеси не более 10тык И с чайником кипятку не стОит - стекло поменяешь. Лучше купи незамерзайку, налей в удобную пласт. бутылочку, хорошо если с распылителем и брызгай на лобовуху прям на ходу (а лучше притормозив у обочины :) ) приоткрывая боковое. Хорошо если пассажир есть - пусть потрудится. |
|
02.12.2013, 13:01 |
#1387
|
SurFinger |
Вот это самый "правильный" вариант, если хочешь движок убить. Масло после крекинга проходит фильтрацию, вымывая при этом мелкодисперсную фракцию абсорбента. Опасности в ней никакой, ровно до тех пор, пока она не села осадком в бочке и тебе его не пульнули в картер на очередном ТО. Погугли, пичальная тема.
|
02.12.2013, 13:06 |
#1388
|
Да нет теплой парковки, в том и беда, что мне потом не добраться домой будет, дитеныш задубеет после садика. Может строительным феном вскипятить все к чертям ))))) На лобовом и так уже расползлась трещина от прошлогоднего размораживания кипятком ) Хуже точно не будет.
Видимо, надо залить омыватель в бутылку с распрыскивателем и на светофорах резвиться, завтра однодневную плюсовую обещают.. |
|
02.12.2013, 13:08 |
#1389
|
|
Антиквар в шляпе |
Цитата:
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1366026684 вот тебе масло одной фирмы (которой я пользуюсь), одной саевской классификации вязкости, но с абсолютно разными характеристиками...и вязкость разная и темп. застывания тоже... |
|
02.12.2013, 13:14 |
#1390
|
||
SurFinger |
Цитата:
Цитата:
|
||
02.12.2013, 13:17 |
#1391
|
Windsurfer |
|
02.12.2013, 13:18 |
#1392
|
Антиквар в шляпе |
|
02.12.2013, 13:19 |
#1393
|
Windsurfer |
Alekseeva
По поводу масла : По мере износа двигателя вязкость масла должна увеличиваться. Если 0W-30 - для новых моторов, то при пробеге в 150 т.км. уже желательно 5W-30. По поводу бачка: Старый народный способ - залей водки в бачок и дай мотору поработать полчасика, может больше. |
02.12.2013, 13:24 |
#1394
|
|
SurFinger |
Цитата:
|
|
02.12.2013, 13:31 |
#1395
|
winduser |
Нужно просто заехать на парковку торгового центра, их сейчас немало отапливаемых. Жары там не бывает особой, так что придется простоять часика два, лучше - оставить на день. Еще способ - сдать машину в сервис, для замены лампочки или проверки уровня жидкости, ну, что-нибудь типа того... Однако придется обаять мастера, иначе он оставит авто на холодной парковке. Таких хитрецов по сервисам, немало по осени, и мастера изрядно прирабатывают по принципу" десять блондинок - уже рубль" ))
Водка или концентрат изнутри поможет, если подводные трубки не забиты льдом. Если они заледенели, то - только разморозка. Трубки частично идут снаружии двигатель их не прогревает полностью, только сожжешь горючку. Можно укутать это место старой телогрейкой (перед лобовым, где прыскалки) только следить, чтоб не загорелась Однако, бывает и так, что трубки не замерзли, а жидкость не идет - забиты только тонкие сопла прыскалок (они мерзнут в первую очередь). Порой нужно просто обильно смочить тряпку зимним омывателем, и положить на сопла на часок. Разумеется, залить омыватель и в бачок, прямо поверх каши - иногда помогает и такая косметика. Омыватель, разумеется, для этой процедуры брать не разбодяженный, на -30-40. |