Лучший серфмобиль?

[Alexey.M]

Сообщение от Alex Andr

Ну дак , перегородку на помойку надо отнести или на даче приспособить.
Сёрфмобилю то она зачем.

(Наверное по тех.регламенту обязана быть перегородка между грузовым и пассажирским салоном.
Формально, она есть.)

У меня съемная перегородка, в прошлом пикапе сам сделал... а цена вопроса это от рук зависит и претензий на качество))

[lalex]

Да! Да! Давайте про пикапы! ))

[DOWNHILL]

Сообщение от Алексей 477

Вопрос цены!!!!
Что брать: Заказывать авто с завода, или переделывать авто здесь!

Если завод сможет справиться с твоими требованиями по переделке, то можешь заказать, но учти, что возможен нехилый накрут по цене по сравнению с тем, если бы ты сам перестраивал из подручных материалов, ну там чертежи необходимые на завод разумеется для ясности отдать, но самое сложное будет определить обоснованность ценообразования на переделку, т. е. насколько будут различаться цены на услуги завода с материалами для переделки и между тем, как если бы твою машину переделывали в частной автомастерской, которая может позволить себе заниматься такой деятельностью и готова нести недюжинную ответственность за это, иными словами, скока ты переплатишь если закажешь сразу такую требуемую готовую для тебя переделанную конфигурацию авто... Как - то так...

[Alexey.M]

Сообщение от lalex

Да! Да! Давайте про пикапы! ))

Завтра начнем))

[Алексей 477]

Сообщение от DOWNHILL

Если завод сможет справиться с твоими требованиями по переделке, то можешь заказать, но учти, что возможен нехилый накрут по цене по сравнению с тем, если бы ты сам перестраивал из подручных материалов, ну там чертежи необходимые на завод разумеется для ясности отдать, но самое сложное будет определить обоснованность ценообразования на переделку, т. е. насколько будут различаться цены на услуги завода с материалами для переделки и между тем, как если бы твою машину переделывали в частной автомастерской, которая может позволить себе заниматься такой деятельностью и готова нести недюжинную ответственность за это, иными словами, скока ты переплатишь если закажешь сразу такую требуемую готовую для тебя переделанную конфигурацию авто... Как - то так...

Я хотел сказать немного о другом:
Переделка в России отдельный гемор, перегородки и пр.
Я заказал с завода салон пассажир и в результате получил: полное остекление салона(согласен достаточно было и первого ряда), 4 пассажирских места, кондей с 2-мя испарителями, ну и так далее. Но, сейчас не о моем авто..

Но, на видео, если внимательно посмотреть, видно что под сидение или рядом влезет только маленький вейвик, из-за развитой трубной конструкции крепления сидения. Да, и сами крепления на лыжах жутко люфтят.

[burashkache]

Сообщение от DOWNHILL

Здравствуйте, уважаемые, помогите выбрать наиболее приемлемую модель для максимальной вместимости что - то между минивэном и микроавтобусом (но микроавтобус на первое время длинный не хочу, чтобы не так стрёмно было ездить). Вот:
6) Mercedes - Benz Viano

Дауни, пачом нынче почки покупают? Неужели хватит на Виано и права?

[Alex Andr]

Кто-то хотел прокачивать американский минивэн до внедорожника.
Новинка года Stavic 4х4. Жестко подключаемый полный привод, 17" в базе.
Если приглядеться - Мерседес GL.

По поводу переделок : За переделку фургона VW T3 в грузопассажирский, официальная контора запросила 138 т.р. при стоимости самой машинки 90.
Так что лучше сначала посмотреть , что есть готовое.
Завод вряд ли будет делать что-либо по вашим чертежам. В лучшем случае не установит переборку и сиденья.

[antiglob]

Alex Andr, куда не гляди, ЖыЭль не увидишь
В основе первого Родиуса лежит платформа W124, лицензионный от мерса дизель и оригинальная коробка Тип-троник (мерсовцы еще б над внешностью поработали). Второе поколение(Родиус/Ставик) от первого отличается только внеше Полный привод появился по той простой причине, что W124 изначально предусматривала его. Но машина не плоха, судя по форуму (хотя подробно я не читал), т.к. во втором практически ничего не изменилось, все проблемные места можно узнать до покупки. В мажоре машины появились - звали на "фотосессию". Порулить пока не дают.

кто там хотел американский минивен прокачать? даешь хардкор!

[Alex Andr]

W124 ( до 1995)- официально E-класс, Родиус (с 2004)- минивэн.
Между ними 10 лет возраста и 15 см ширины.
Уж тогда скорее W251.

("Первый Родиус 4х4
полноприводный минивэн , создан на платформе представительского седана Chairman, но по трансмиссии в значительной степени унифицирован с моделью Rexton. Здесь используется полноприводная трансмиссия с постоянным подключением передних колес и электронным распределением мощности двигателя по осям.")

Был в СССР такой минивэн ВАЗ-2120 "Надежда"

На шасси от "Нивы".
Вот и Ставик/Родиус - гибрид внедорожника и минивэна. !!!!

[antiglob]

Сообщение от Alex Andr

Уж тогда скорее W251.

Ни-фи-га! Шарман тоже создан на W124, и никакого противоречия типа возраста, размеров нет. Любой инженер тебе скажет. Рекстон - да, немного перелицованный М-класс, но на Эмке трансмиссия не с Геленвагена, а с Е-фирматика, которая отлично встраивалась в 124 платформу, так как она изначально оттуда.

[Alex Andr]

От того, что 4Matic появился на W124 не означает, что все последующие модели 4х4 созданы на базе W124.
Кузов сам по себе, трансмиссия сама по себе.
По твоему рассуждению получается, что грузовик Спринтер, имеющий 4Matic, создан на W124.

[antiglob]

Alex Andr, не выдумывай того, чего я не говорил. Че ты упираешься? Возьми да погугли историю моделей ССангЙонг и их сотрудничества с МерседесБенс

[Alex Andr]

Я "нить" потерял !!!!
Уже не понимаю о чём мы спорим!!!!
о 4Matic или о кузове.

[андрей 1357]

Об автомобиле для виндсерфинга

[Alex Andr]

Про SsangYong Stavic....
Учитывая цену на дизель 4х4, меньше полутора лимонов в максимальной комплектации.
Габариты аналогичные Мерседесу GL (512х192), ровный пол, хорошую трансформацию салона, система подключаемого полного привода - Part Time. (Жестко подключаемый передний мост, без межосевого дифференциала)
Наверное стоит присмотреться.