New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
21.07.2010, 22:08 |
#106
|
Windsurfer |
А если еще вспомнить, что на FE не зазорно верхушку фрирейсовую поставить в два раза дешевле "настоящей", ваще шыколад :)
|
21.07.2010, 23:06 |
#107
|
Windsurfer |
Я буду брать ФЕ для жены и для сына. Чисто как учебную и глисирующую в слабый ветер. Такой себе учебный плот с возможностью нормально погонять в слабый ветер без боязни расквасить нос или покоцать крюком палубу. И никаких классов или спорт амбиций. Да еще защиту на нос обязательно.
|
21.07.2010, 23:42 |
#108
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Не знаю как у Вас в Калининграде, в России класс FE умертвляют, еще не родив. Загляните на http://www.star-board.com/AutumnWint...experience.php Вы народу объясните по ссылочке: с похоронами не рановато? FE не может быть альтернативой FW, иначе альтернативой являются все доски формульного типа, включая Go (кстати, при таком раскладе FE максимально приближена к FW). |
|
21.07.2010, 23:47 |
#109
|
Ready to foil |
А вот защиту на нос ФЕ клеить это перебор. Ты представь какого она размера будет ну и веса тогда ещё хз скока кг прибавит. Просто поставь Т-образную защиту на гик+мачту, этого вполне достаточно на первое время, на всякий случай, а с опытом и она не нужна будет.
|
21.07.2010, 23:49 |
#110
|
Улыбка SurfСубариста |
Любое действие рождает противодействие !
Вот koenig и отговаривает всех от покупки что бы вызвать саму покупку !!! |
21.07.2010, 23:53 |
#111
|
строгинеанец |
я тоже над этим задумывался.....если за новыми настоящими формулами не гнаться ,то новую фе я способен себе раз в год покуплять......так всегда....имеешь велик - мечтаеш о мопеде....
имеешь мопед- мечтаешь о мотоцикле... и т.д....безконтрольная жадность.... |
21.07.2010, 23:57 |
#112
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
21.07.2010, 23:58 |
#113
|
Ready to foil |
|
22.07.2010, 00:01 |
#114
|
строгинеанец |
в строгино ветра злючие осенью прошлой были....короч я эт....открыл статистику разбитых носов на фе...тока никому не говорите....засмеют...
|
22.07.2010, 00:03 |
#115
|
Windsurfer |
|
22.07.2010, 00:07 |
#117
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
22.07.2010, 00:07 |
#118
|
строгинеанец |
спасибо. успокоили...с петлями так оно и получается 12.800.
а с плавником 13.800 граммов......для сравнения у меня доска с петлями 9.95...а сплавником 10.95....хрупкая как стекло...карбон...мать его.... |
22.07.2010, 00:11 |
#119
|
Ready to foil |
Поздно батенька! Я уже всем своим рассказал, что некий чьортт в Строгино умудрился нос ФЕ-хе размолотить мачтой. Первый вопрос был - "сам то жив остался?"
|
22.07.2010, 11:00 |
#120
|
Windsurfer |
По поводу Expirience я уже неоднократно писал - если вставать на тазик сразу после проката - то наверно да, Expirience это вариант. Но если между тазом и прокатом успел покататься на широком фрирайде с парусом 8-9 метров и не падаешь каждые 15 минут, то Expirience - просто пустая трата времени и денег.
Я не хаю доску, у нее есть свои покупатели, я ставлю под сомнение целесообразность именно в этом случае. Пример: человек купил в конце прошлого года айсоник 122 и катался на 8.5. До этого кое как глиссировал на Версусе (т.е. после проката у него был уже более менее широкий фрирайд). В начале этого года перешел на гоночные слаломные паруса и купил 9ку. После июня (не в Строгино замечу, а на Финском заливе) оказалось, что на воде он меньше число раз чем хотелось и купил б.у. 160ую. Битую ясен пень, но еще вполне себе крепенькую. И почти через две недели 11ый парус, потому что на 9ке на формуле тоже диапазон ветров не порадовал. И ничего он там на ней еще не разломал с такой предысторией. Единственно, ему понадобилась компетентная техническая поддержка, но ее в Питере есть кому оказать. Как и в Москве кстати. Ну и смысл ему скажем брать Экспириенс? Ну будет на его 160ой не три заклейки, а пять или шесть. Ну и что? И давайте не забывать. Местный дилер Старборда(ака Вован/Элин) позиционирует Экспириенс как гоночный класс, а вовсе не как большой фрирайд. Если мы говорим о доске как о фрирайде, то я вообще любые возражения снимаю. Но и сравнивать ее надо с Гоу и большой Футурой тогда. И к нормальной Формуле и гонкам ее уже не прислонять. В конце концов есть замечательный Национальный класс. И чем больше времени он живет, тем больше я убеждаюсь в правильности формата именно для нашей страны. А не Экспириенса кстати. |