Лучший серфмобиль?

[antiglob]

Сообщение от Akella

А вот здесь не соглашусь, любая не подготовленная "нива" этот самый жып порвёт как тузик грелку.

И Ренглер?

[DOWNHILL]

Сообщение от antiglob

И Ренглер?

Ты б ещё про БТР или про военный / гоночный раллийный Париж - Дакар Камаз бы спросил.))))))) XDDDDDDD

[Alexey.M]

Жип- изделие фирмы крайслер. является внедорожным автомобилем как и многие аналогичные авто. отличие внедорожника от кроссновера - наличие полного привода, блокировок мостов, понижающей передачи, дифференциалов, наличие рамы. кроссоверы в основном имеют несущий кузов полный постоянный на все колеса через муфту (слабое место) и отсутствие жесткой межосевой блокировки. низкий дорожный просвет( конечно выше чем пузотерка) также слабая конструкция не расчитанная на серьезное бездорожье. и также кроссоверы особенно европейские собирают из частей обычных седанов.

[DOWNHILL]

Сообщение от Alexey.M

и также кроссоверы особенно европейские собирают из частей обычных седанов.

т. е. я так понял, что жёсткость кузова меньшая и конструкция тогда при этом не рамная... Или я ошибаюсь?

[lalex]

Парни, не парьтесь сравнивая ниву и полноразмерный внедорожник. Это разные классы - и по весу, и по задачам. Я сидел за рулем и того и этого, не один год, в самых разных условиях - могу порассказать. Но смысла нету, в серфовом разрезе вопроса, и то и то довольно неудобно, по сравнению с вагончиком T5 на трассе, и со смартиком в еврогородке. А вот ежели гонять по пляжу и по льду, кстати, то нива - даже лучше вариант - легкая, гибкая и ежели что, не жаль )) Рыбаки завсегда на нивах норовят, именно из-за этого )))
Внедорожников серийных немного, полноценных, под экпедицию - джип, лендровер, крузер, паджеро, уаз, патрол... Не все модификации, и почти все еще доводить надо до ума, притом. Производители не стремятся выпускать и тем более отлаживать: нет задач, нету спроса.

[андрей 1357]

А хозяин автивки сидит и тянет прикол с этой ветки

[Alexey.M]

Сообщение от DOWNHILL

т. е. я так понял, что жёсткость кузова меньшая и конструкция тогда при этом не рамная... Или я ошибаюсь?

да. плюс некоторые нюансы. а вообще настоящих внедорожников мало осталось тенденция в кроссоверизацию. я просто позопрошлым летом сам черокеза собирал - вот пришлось изучать))

Сообщение от lalex

Парни, не парьтесь сравнивая ниву и полноразмерный внедорожник. Это разные классы - и по весу, и по задачам. Я сидел за рулем и того и этого, не один год, в самых разных условиях - могу порассказать. Но смысла нету, в серфовом разрезе вопроса, и то и то довольно неудобно, по сравнению с вагончиком T5 на трассе, и со смартиком в еврогородке. А вот ежели гонять по пляжу и по льду, кстати, то нива - даже лучше вариант - легкая, гибкая и ежели что, не жаль )) Рыбаки завсегда на нивах норовят, именно из-за этого )))
Внедорожников серийных немного, полноценных, под экпедицию - джип, лендровер, крузер, паджеро, уаз, патрол... Не все модификации, и почти все еще доводить надо до ума, притом. Производители не стремятся выпускать и тем более отлаживать: нет задач, нету спроса.

вообщем согласен. хотя в серфовом разрезе есть исключения- некоторые пикапы.

нива тоже не плохая штука - только ломкая ..

[lalex]

Ну как сравнить ниву и внедорожник в целом... Меня на ниве из снегов не раз выручали, большим внедорожником. На большом внедорожнике сам выручаю, всяких разных. Ломкая да, у меня на грейдере как-то гайки развинтились - чуть двери не потерял ))

Пикапы я бы выделил в отдельный класс и обсудил как следует. Для чисто серфинга очень полезная и культовая машинка. Видел фото - в старый пикап штук 30 досок запихали, красивым таким веером. Для нас коротковата, наверное, хотя ежели с открытым бортом юзать, совсем другое дело! А если с учетом цены, то совсем конфетка получается... Токо переехать в деревню ))

[Alexey.M]

не я нашел себе единственный и неповторимый пока(пикап) - все влазит остается 4 места. а когда у меня был л-200 я психанул просто и вырезал перегородку между кузовом и кабиной. сделал крышку и о.кей.))

а цена- ну если не новый брать достойные варианты можно сыскать.

[lalex]

А че за достойный вариант, какой длины погрузочное место, ежели перегородка не раздражает? Если не секрет, конечно.
Мы когда грузили даже кайтовый стафф в кунг наварры, меня уже напрягало что все лыжи по большим диагоналям крестить пришлось )) Хотя и проходимость, и экспедиционность - на высоте.
По цене - пикапы и новые раза в полтора дешевле "старших братьев". L200 супротив паджеро-спорта, например. Я не знаю как это делают, но наверно, всю электронику и шумку - нафиг (учитывая скаредность фермеров).

[Alexey.M]

Не секрет - шевроле аваланш - трансформер(практически десептикон) 5.6м длина в городе не очень экономный но и не ренжровер ест меньше крузака город 17 трасса 13л. Про Л-200 в том то и прикол что шумка и все прибамбасы и кандей на месте были. а возможностей больше. зто наверное - маркетинговые штуки))

[Crack O'Deal]

О, честная 1000! Призы в студию, пожалуйста!

[Alexey.M]

Сообщение от Crack O'Deal

О, честная 1000! Призы в студию, пожалуйста!

В смысле? это шутишь ты?))

[lalex]

Это мне, приз за #1000 ))
Поглядел аваланш - да уж, немаленькая машинка! 5 литров, 300 лошадиных сил, 2.5 тонны. Интересно, а сколько длина багажника при сложенных задних сиденьях, уместятся ли заветные 2,5м пенопласта? Ежели так, то весьма интересно. Надоело, нет сил, ездить практически с доской в обнимку. Пишут, что нет других пикапов с подобной схемой погрузки. Вообще народ хвалит, в отзывах. Минусы есть?

[Alexey.M]

2.7 метра. минусы ну тут знаешь многим топлива расход не нравиться но это же не смарт)) кладется лист гкл )) и борт закрывается) ширина кузова1.5м пол ровный я палатку выкинул сплю в машине)) зап. части все от тахо. налог как с грузовика. динамика супер. я снарягу весной положил так с ней и езжу)) многие просто американцев не любят а мне нравится.. очень комфортная езда..