Что именно прощает фрирайд-доска?

[Agata]

Озадачилась, пошла померила корму у хоука 108 и у фривейва 98. На половине расстояния между передними и задними петлями, ширина одинаковая. Посередине задней петли Фривейв уже на 1 см. В районе шарнира ширина одинакова. Самый "хвост" кормы у фривейва уже и имеет вырез в виде ласточкиного хвостика, а у хоука круглый, и чуть пошире. Но при всем этом Хоук намного длиннее.
По ощущениям - да, Хоук по чопу едет намного более зубодробительно, чем фривейв. Возможно конечно, 108 литраж просто велик для меня под парус 5,2.

[AndrL]

Если уж замерять для сравнения , то для полной картины лучше бы , как уже писали, обращать внимание и на : килевую, поперечную V образность , закругленность/ остроту бортов в разных местах... При почти одной и той же форме в плане могут быть совсэм разные доски на воде .. О степени влияниии видел перевод из boards на сайте серф- клиник , есть и другие источники

Для самых дотошных :) можно соотнести и к части той тонны цифр, которую парни из Boards в разные годы намеряли при тестах ,у них своя система измерений - по некоторым доскам 04-09 годов таблицы внизу страницы.
... Но , понимаю, ближе это к теме самодельщиков- экспериментаторов. Проще замерять с чем-то ровным ,длинным, алюм. уголком /профилем, например.

[burashkache]

Сообщение от Agata

Озадачилась, пошла померила корму у хоука 108 и у фривейва 98.

Агата, а ты конкейв не измеряла часом? Тоже полезный пораметр для сравнения разных досок

[lop]

Сообщение от lobzik

Если я всё правильно понимаю, Хоук шире в корме (на которой собственно и глиссирует), к тому же он там абсолютно плоский, что и придаёт ему некоторую прыгучесть, превращающую каталку по высокому битому чопу в зубодробление. Вейв-доски, и Фривейв в том числе, в корме узкие, имеют там рокер, что способствует разрезанию чопа.
Правильно?

То, что узкие в корме - способствует разрезанию чопа. Рокер оному разрезанию сам по себе не способствует, скорее он мешает излишнему (на чопе) разгону, а главное, слегка притапливает корму, мешая доске выскакивать в воздух на каждом гребешке и смягчая приводнение после такого выскакивания.

[IGGY]

Сообщение от lop

Ага. Я вот свой F2 Ride (103х57) когда у мужика купил, долго думал, скоко же ему нужно было ветра, чтобы на ей кататься. Ну, он честно сказал, что пару раз в год на неё вставал. Дык у ней все 4 петли были зафуярены в самые бортовые-кормовые дырочки, не удивительно - тонет зараза кормой, какой парус не поставь, а ехать не хочет. Сдвинул всё вперёд и внутрь, потом вместо двух задних одну центральную поставил, и поехало. Ничего никуда не выворачивает, ну, она правда узенькая, так что задняя пятка всё равно на борту стоит, но и 40см плавник ставил - не выворачивает. Катаюсь через раз, от 7 м/с.

На такой доске кататься от 7м. ... , да еше с твоим весом - !!!
позавчера с 7,8 на 98/64 манте - ездил при 9-12м. меньше - сход с глисса. подкисло - пересел на 122/76 жипи. но при 7м. - глиссировал только в увал. похоже я лох пожизненно, или метры у нас разные? на ДМ старты дают вроде от 7м., так с трудом, на грани остановки доезжал к финишу на 8,6. хоть кто, из первой двадцатки на этот форум заглядывает? бесценный опыт гонсчегов пятого десятка и болотоходцев конечно доставляет, но хочется услышать и реальных пацаноф

[lop]

Метры, да, они разные... Но вот те факты. В средине 90-х тоже был слалом, казантипы там, этапы разные. Тогда старт давался от 6,5м/с. Слаломные доски были, в среднем, шириной 56-57см, а типичный парус на нижнюю границу - 6.5м*м. Хочешь гоняться - будь добёр глиссировать на таком в таких условьях. Я гонялся. Объём досок, правда, был побольше, около 110-120 литров, ну дык и я в 6.5 м/с на своём райде не рыпаюсь, тем более, что потяжелел с тех пор кил на 10. Но в 7 стабильных (моих) м/с - вполне реально.
Можешь считать байкой, спицально тебе показать на должанку не поеду. Приедешь в питер - покажу.

[burashkache]

Lop, в системе единиц СИ твои метры сколько будут? Не, реально интересно. Я могу в Питере посмотреть. Специально скокадуйку возьму и буду мерять скока дуло, когда ты вышел на глисс на узкой доски с парусом 6,5

[Леха@velokiev]

Уж сколько раз обсуждали эти метры )
У кого-то 7 на провалах 9 на порывах - это семь. А у кого-то девять.

[BAD 1]

Сообщение от lop

Самое простое - взять доску поуже. Если на фривэе картина та же, то становится сложнее - надо менять привычки. Широкая доска отбивает внутренности на чопе в первую очередь потому, что она широкая. Во вторую - из-за несоответствия стойки внешним условиям. Пробуем то, что плохо для скорости: увеличиваем дифферент на корму (петли в корму).

На фривейве как раз всё ОК. Езжу и тащусь!
Стойку на хавке вертикальной делал, гик по мачте мутузил, шарнир гладил, недобитым парусом хлопал, спасжилет надувал, по ночам молился.....
А про петли в корму - это мысля хорошая, так ещё не пробовал. На пару дырочек попробую сдвинуть.

[lobzik]

Сообщение от lop

То, что узкие в корме - способствует разрезанию чопа. Рокер оному разрезанию сам по себе не способствует, скорее он мешает излишнему (на чопе) разгону, а главное, слегка притапливает корму, мешая доске выскакивать в воздух на каждом гребешке и смягчая приводнение после такого выскакивания.

Мешает выскакивать и смягчает приводнение - это ли не то же самое, что и разрезать чоп? :)
Впрочем, неважно.

Ещё такой вопрос: заметил, что на Скейте и Фривейве заметно лучше делается дуга на фордаке, а Игл норовит подпрыгнуть на чопе и зарыться бортом. Ощущения чем-то напоминают катание на сноуборде с тупыми кантами. На Игле приходится больше давить в корму, чтобы дуга была стабильна, что никак не способствует сохранению скорости. Скорее всего, это результат моей кривой техники фордака, но любопытно: от чего зависит такая "цеплючесть" доски? От формы борта? От рокера? Плавник не при чем, я с одним и тем же пробовал на разных досках.

[BAD 1]

Сообщение от lobzik

Ещё такой вопрос: заметил, что на Скейте и Фривейве заметно лучше делается дуга на фордаке, а Игл норовит подпрыгнуть на чопе и зарыться бортом.

Тоже самое заметил. И ещё на шарке и фривейве успеваю за счёт низкой скорости между прибойными волнами фордак заложить. На хавке догоняю попутную волну в момент переброса паруса. Далее подбрасывает вверх, доска уезжает, мачта в руках остается и ударяет по лбу Теперь никаких поверджайбов, при повороте на этой доске из петель лапы в конце дуги вынимаю.