New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Опции темы |
30.06.2011, 00:11 |
#61
|
Ready to foil |
Тык а что конкретно интересует? Условия не лабораторные. Дни разные. С формулой процесс описал в п37. С фрирайдом было так - парус 6,4 недобит слегка по мачте как и с ФЕ, +2см, по гику тоже хорошо стравлен, для пузатости. Ветер ровный 6-9м/с, волнение лёгкое 0,5м (открытое Онего). Пока дует под 9-ку, улетаю бодренько. Как скиснет немного, начинается борьба за глисс. меньше 7ми уже без вариантов, чуть добавит размахиваюсь, с волны удаётся разогнаться, но сил и времени уходит в разы больше чем на тазике. Именно по усилиям и времени выхода на глиссирование я и оценивал результат для себя в целом.
|
30.06.2011, 00:22 |
#62
|
Windsurfer |
То есть в минимум - 6 мс формула с 6,4 на глисс шла раньше?
с 6,4 на фри в 6 мс даже не пытаюсь пампить, беру 7,5-8,5 6 и 9 мс - это хорошая разница в парусах. как 8 и 6 кв м. тестируемый 6,4 - камберный? |
30.06.2011, 00:32 |
#63
|
Windsurfer |
На выходных дуло на нашем болоте 10-12м , я был на формуле. Взял 7.2 гастра пульс.
Так вот в сравнении с мистраль экспложен 144л. На формуле, достаточно стать на доску и вывеситься, она сразу выходит из воды и уже на глиссе набирает скорость (шарнир по центру или +0.5см). Мистраль, надо сначала разогнать, потом слегка пнуть и тогда уже она глиссирует. Хотя скорость на галфвинде у мистральки выше по моим ощущениям. Однозначно формула выходит на глисс быстрее. |
30.06.2011, 00:39 |
#64
|
Ready to foil |
Пампил на глисс минимум с 7м/с (ну тут я доверяю своим чувствам ветра, понятно, что точно в тот момент не измерить было), прогноз и показания станции в принципе подтверждали ветер. Да формула очень легко выскочила, в отличии от фри. Парус не камберный - NP Excess 09, на ХЗ с алюм гиком :) К стати уточню что ФЕ достаточно тяжёлая доска около 13кг весом!!! Фрирайд мой из техноры чуть меньше 9ти. Сам вешу страшно сказать 68кг нетто. :)
|
30.06.2011, 01:27 |
#65
|
Windsurfer |
Спасибо, интересно.
Янек, а мистралька 144 с каким плавником была? 38-40? |
30.06.2011, 11:09 |
#66
|
Windsurfer |
Мистралько 40см плавник. Очень живая досочка.
Вообще по теме вспомнил исследование движения идеальной шаровой лошади в вакууме. :-) |
30.06.2011, 11:19 |
#67
|
Ready to foil |
Справедливости ради могу сказать, что катаясь с этим же 6,4 парусом на Shark 145/75 глиссирую существенно раньше и стабильней чем на 122л-ке, в такой же пограничный ветер. Тут грань между фри и формулой (с микропарусом) совсем размыта.
|
30.06.2011, 14:33 |
#68
|
Windsurfer |
Про лошадь смешно. вот ещё смешнее что подумалось - выходит, если производитель сделает 250 л доску в полтора метров ширины = метр плавника - она вообще водоизмещать не сможет, и будет глиссировать, глиссировать... в неведомые дали...
|
30.06.2011, 14:50 |
#69
|
Windsurfer |
Думаю, что есть зависимость между размером верхушки(весом) шириной доски и размером плавника. 12м/1м/0.7м - видимо оптимальное соотношение по основному критерию выход на глисс в минимальный ветер.
|
30.06.2011, 15:29 |
#70
|
Ready to foil |
|
30.06.2011, 21:43 |
#71
|
Rider |
Сейчас к воздушным крыльям обсуждение перейдет...
А вот я бы лучше обсудила не сравнение Формула/фрирайд, а сравнение Формула/слалом. Сравнивала бы только выход на глисс. А вырезание не сравнивала бы ))) |
30.06.2011, 22:48 |
#72
|
|
Confederate |
Цитата:
а общее соображение( по аналогии с историей авиации) - чем меньше удельная нагрузка - тем легче взлет. и никакого коанды |
|
30.06.2011, 23:10 |
#73
|
|
Windsurfer |
БЕЗ КОАНДЫ - надо говорить.
А так то жаль. что LOP высказался довольно поверхностно, хотя ранее упоминал, что имеет данные по качеству(соотношение подъемной силы к сопротивлению) глиссирующей площадки,правда в форме ящика. Ну и еще такое соображение - ширина доски увеличивает смоченную поверхность, но зато и улучшает "качество"- на Нъютон трения приходится больше Ньютонов подъемной силы. С плавником аналогичная петрушка. Цитата:
Учи!: http://lurkmore.ru/%D1%F4%E5%F0%E8%F...EA%F3%F3%EC%E5 |
|
01.07.2011, 14:46 |
#74
|
|
Rider |
Цитата:
|
|
07.07.2011, 13:21 |
#75
|
Windsurfer |
Давно не был, но оказалось, тут по прежнему всё весьма забавно.
Сама постановка "спора" вряд-ли имеет практический смысл, поскольку на Формуле с парусом 6.5 не ходят ни при каких условиях. При таком малом парусе просто не обеспечивается нормальная стойка, и все "рычаги" работают неправильно. В общем давно известно, что применение на Формуле парусов менее девяток смысла не имеет. (Иногда 8.5 подростки и юные девушки могут брать, и то редко.) Формула выдергивается на глиссер 3-5 качками, ни о каких "30 секундах", а уж тем более "минутах" речи быть тут не может. По поводу "поверхностей" и проч. - у Формулы есть диапазон ветра, когда она эффективна и при правильном подборе и настройке матчасти выходит на глиссер безусловно раньше прочих типов. Но говорить только o самой доске, не имея в виду ни "правильный парус", ни настройку всей системы в целом вряд ли вообще имеет смысл. Попутно для сестры - RS:slalom имеет смысл для Формулы только в достаточно свежий ветер, где-то от 17 узлов, да и то, исключительно "от безрыбья". Для более слабых ветров нужен RS:Racing. Я уже писал много раз, что RS:Slalom не должен рассматриваться ни как замена, ни как альтернатива RS:Racing - это очень разные паруса. |