New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
05.12.2009, 19:35 |
#61
|
Windsurfer |
ZAM советую самому научиться настраивать машину. Лучше потратить времени для этого. Никто кроме тебя не сможет настроить машину лучше. Даже человек который всю жизнь на ней работал а парус видет первый раз в жизни.
Юрий, ремонтировать паруса нитками дабонд - это пафос =))))))))) спасибо - поржал. И иглы очень тонкие вы ему советуете. Тут похоже такаяже тема что и на видсерф дот ру =) поржал. и теже люди так сказать. |
05.12.2009, 20:52 |
#62
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Во вторых, лично ты можешь шить хоть рыболовными капроновыми нитками, это твое личное мнение. Тогда и качество пошива твоих парусов будет таким же. В-третьих, к твоему сведению у меня парусная мастерская, в которой мы шьем паруса из значительно более тяжелых тканей, чем досочные, используя именно такие иглы, как я рекомендовал. К тому же у меня и многолетний практический опыт в пошиве досочных парусов. А "ржать" можешь сколько угодно. |
|
05.12.2009, 21:47 |
#63
|
Windsurfer |
спасибо всем за ответ.Силиконовое масло использую для смазки гидромолнии на гидрике, использовать в ремонте как то не пришло в голову. Иголками пользуюсь как раз данной фирмы, а вот с нитками проблема.Приходится использовать то, что удалось подобрать методом естественного отбора, но нареканий пока небыло.
Перестраивать машинку конечно умею, не умея этого делать за такое дело браться нельзя.Согласен на сто процентов. |
05.12.2009, 21:59 |
#64
|
Windsurfer |
Кстати лет десять назад видел Таганрогские паруса, правда срисованные с NP., но качество было очень неплохое, во всяком случае на вид, потестить не случилось
|
05.12.2009, 22:16 |
#65
|
Windsurfer |
Неплохие таганрогские паруса, для фрирайда, катал неск. раз. Почему бы вот отечественному производителю взять и скопировать РС Рейсинг, я думаю спрос бы был.
|
05.12.2009, 22:27 |
#66
|
Windsurfer |
Это, видимо, были паруса Володи Дубова и Славика Нестеренко (на фотографии именно их бывшая парусная мастерская), а не мои. Он в то время еще занимался пошивом парусов для парусных досок. Кстати на своих парусах сами Дубов и Нестеренко очень хорошо выступали на соревнованиях в слаломе в те годы.
|
06.12.2009, 09:18 |
#67
|
Windsurfer |
че-то я сомневаюсь, что люди которые шьют паруса, также занимаются и их ремонтом..
это же два разных процесса. ну хотя я допускаю и такое, если спроса нет на продукцию =) п.с. Предлагаю перейти на "ты" |
06.12.2009, 10:33 |
#68
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Да, это два разных процесса, но любая, уважающая себя парусная фирма или мастерская должна осуществлять сервисную поддержку своей продукции. Поэтому и приходится заниматься и ремонтом парусов. Ремонт парусов, конечно же, отличается от пошива нового паруса, к тому же это, как обычно, еще и грязная работа. P.S. Досочными парусами я уже занимаюсь около 30 лет, с различными перерывами и интенсивностью, и т.о. я пошил и отремонтировал их более сотни за это время. Я не возражаю перейти на "ты". |
|
06.12.2009, 12:55 |
#69
|
Windsurfer |
а кто, что может сказать плохого кроме ее небольшой мутноватости, или хорошего, о российской пленке
|
06.12.2009, 13:43 |
#70
|
Windsurfer |
|
09.09.2011, 10:50 |
#71
|
Windsurfer |
Братцы, мож освежим темкупо обмену опытом мастеров парусных, рас уж зашла такая пьянка в темке параллельной??? :-)
Ну если конечно мастера таковые в эту темку еще заглядывают! В принципе, есть конкретный вопрос, могу конечно и сам докопаться, но было б интересно людей знающих послушать, чего они скажут... Дело в следующем - я уже годков 20 клепаю парусочки на своем крокодильчике зеленом, выпуска заводу Подольского бог знает сколько десятилетий назад, класса 216-го.. От такой вот крокодильчик: http://www.kitensk.com/modules.php?n...rder=0&thold=0 Но чую, недолго уже Зеленому осталось... А все попытки найти к нему запчасти, после называния марки "мопэда" вызывают округленные вопросами глаза даже у самых опытных швей-ремонтников... Короче - зело насущна необходимость смены боевого друга на модельку посвежее. Ну при этом, понятно, новобранец должен так же как и старичок и три деревянных школьных линейки 12-ти миллиметровым 3-х пробойным зигзагом прошивать, и объем пространства под лапой и под рукавом иметь соответствующий. Покопавшись в сети, нашел вот такого вот зверька: http://www.shoemaker-shop.ru/index.php?productID=1159 Причем, на официальном тайваньском сайте корпорации эти машинки есть в 3-х размерах, с длинной выноса до 75-ти см, и с количеством проколов на зиг-заге - до 4-х!!! Варьируется и подача ткани - только нижняя (301-я модель) и с шагающей лапкой (305-я). В России много кто ими барыжит. Самое вкусное предложение нашел в том же Подольске - 60 тыр за аппарат. Цена конечно не очень чтобы... но велик соблазн приобресть нормальную технику и уже дальше вообще не париться!!! Отсюда вопрос - имел ли кто дело с крокодилами сиими тайваньскими, или знает кого кто такими работает??? Как крокодилы в деле??? Надежны ли али гуано китайское??? Я-то со своим 216-м практически ничего не делал с момента его покупки, 20 лет назад, кроме замены поломанных по дурости деталей на самодельные. Очень хотелось бы чтобы и машинка за два косаря евров такими же свойствами отличалась, ну лет хотя бы 10-15 :-) Ну и вообще - кто какими машинами пользуется, какие в почете, какие- отстой голимый, где кто машинный парк обновляет, и т.д. и т.п...??? Может кто машинки, ценой попроще, спецом под запросы мастеров парусных барыжит??? Вобщем, онтересно все что связано с нашими "средствами производства", с "недвижимостью", таксказать!!! Буду весьма преблагодарен, если кто сочтет нужным черкнуть пару словечек на интересующую многих темку! |
09.09.2011, 18:56 |
#72
|
Windsurfer |
Если не ошибаюсь где то в этой теме ранее кто то откликался из торгующих бу минервами, может еще остались.Сам пользуюсь минервами. Интересовался у мастеров по ремонту шв.машин, снеобходимыми характеристиками ничего предложить не смогли.
|
14.05.2012, 12:37 |
#73
|
Windsurfer |
скажите,к кому обратиться по ремонту паруса!!срочно,дакрон.шкотовый угол
|
14.05.2012, 13:33 |
#74
|
Windsurfer |
по швейным машинкам Джоник сюрфсейф главный. он ими и фарцует и запчасти к ним имеет. это у него основной вид деятельности, хотя в последнее время был замечен с лопатой и тачкой на раскопках... компетентнее его я не могу назвать в москве...в ленинграде боря филимонов был и юрчик костарев...в таганроге это всем известный юрий юрьевич...
|
17.05.2012, 18:39 |
#75
|
Windsurfer |
|