New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
26.01.2013, 15:22 |
#46
|
|
Confederate |
Цитата:
и катаюсь на 5.0. если ветра маловато в лагуне - на 125й, побольше - на 110й, еще больше - на100й. еще прибавило - возвращаюсь на лайт и беру 5.0 и 84. если распердолило - перехожу на 72. один раз правда перебздел и набил 4.5 - правда минут через сорок его стало маловато. а вот паруса 9-10 часто не хватает. и это удобнее, чем на одной доске три паруса менять. имхо. |
|
26.01.2013, 15:31 |
#47
|
Windsurfer |
Идеально иметь полную линейку и парусов и досок.. :)
Все другие варианты - это компромисс... |
26.01.2013, 15:38 |
#48
|
строгинеанец |
имея полную линейку досок и парусов,- начинаешь сходить с ума и прыгаешь с оного паруса на другой, и с досками тоже самое.... и хорошо еще если все собраное и на берегу под навесом, и наче все путается, и замыливается.... сплошная деградация....
|
26.01.2013, 16:28 |
#49
|
Windsurfer |
Не знаю, с моими 2-мя слаломками и 4-мя парусами у меня мир и согласие...
101 64 см + 6.7 или 7.5 122 79 см + 7.5 или 8.5 или 9.5 P.S. 7.5 и 9.5 для 122-й стоят на краях диапазона, но третьей доски бюджет пока не позволяет. |
26.01.2013, 16:33 |
#50
|
ветроголик |
Так у тебя еще и 9.5 есть?! А почему ни разу не видел?
|
26.01.2013, 16:37 |
#51
|
Windsurfer |
В Москве лежит.
На Должанке я не нем ездил в основном. В Дахаб не повез, лишние 10 кг к перевозу (парус + мачта) да и ветра тут обычно всеж на более мелкие паруса. |
26.01.2013, 17:05 |
#52
|
ветроголик |
А... Понятно. Да, на Должанке припоминаю, было дело.
|
26.01.2013, 17:08 |
#53
|
строгинеанец |
у меня была линейка саловорк 7.8 8.5 9.1 10.0
и доски типа формула и широкая(85\135) недослаломка.ррд фаеррейс вудсенвич за день я менял снарягу ежечасно .... в итоге выматывался и был недоволен. в итоге все саловорки поменял на слаломы рс 6.2 7.8 9.2 стало чуть легче..,но 6 и 7.8 в конце сезона продались, собственно как и жипи 132 и ррд х фаер 120..... (не прижились) в планах опять формула +10.0 на усиления ветра 145\9.2 на штормягу....хм... сейчас ничего нету, надо думать.... пока хотца 140л+ 8.0(редко у нас сильно \ровно дует.... |
26.01.2013, 17:08 |
#54
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
- выбор линейки досок, - выстраивание именно под неё своей линейки парусов, - и только после этого выбор из получившегося конкретно того, на чём кататься здесь и теперь. Т.е. парус исходя из ветра, а потом доска выбираются уже внутри своей собственной линейки из 2 слаломных (101 и 122 L) и 4 слаломных парусов ( 6.7, 7.5, 8.5, 9.5). Но, посмотрите внимательно что было бы при выборе других досок? Разве осталась бы та же самая линейка размеров и типов парусов? Конечно же нет, паруса были бы иные, и логика их выбора при других досках была бы совсем другой. Уж на фрирайде 120 L 9.5 точно не в тему, да и на 101 L фристайл лучше 6.2, а не 6.7 + еще 5.5. Цитата:
Цитата:
А еще, например на слаломные доски ставят фристайловые или вейвовские паруса, и тоже естественно не едет, или наоборот, на фристайловые доски слаломные паруса, и снова не едет... И всё потому, что люди просто не дают себе за труд разобраться в логике существующих типов матчасти, почему они именно такие, для каких условий и применений, для кого и почему сделаны. |
|||
11.03.2013, 15:49 |
#55
|
Windsurfer |
Короче, чтобы скомпоновать весь этот сыр - бор в одну фразу, нужно учесть следующее (хотя возможно чутка не по теме). По схеме пищевой цепочки, что первое, то и определяющее.
Основные природные условия времяпрепровождения (основные силы ветров, направление, цикличность и т. д.) => тип (стиль катания) и литраж доски => тип и площадь паруса и всего, что к нему прилагается => далее остальное по желанию, там экипировка, дополнительные плавники, мачты и т. д. Возможно в этой схеме возможен для кого - то в элементах и равный обратный цикл <= или равноправный цикл <=> т. е. один и тот же элемент имеет один и тот же приоритет, как и не звучит это бредово. Разумеется, всё надо смотреть в рамках рекомендациях производителя, т. е. играть со сменой диапазонов не важно чего и настройками можно сколько угодно, но нужно знать их внутреннюю природу (схему работы) и их пределы. Хотя опять же при практиковании всё во многом становится субъективным. Далее здесь можно отталкиваться от факторов необходимости вещей, любви к этому спорту, бюджета и т. д. Хотя бывают и исключения. Допустим, я невзирая на отсутствие достаточного времени сильных ветров всё равно беру 100 - литровые доски. Потом логика на лёгкую снарягу нужна и лёгкая навеска, ибо лёгкое тяжёлое просто не потащит, в дальнейшем повод для отвращения и отсутствия любви к спорту из - за неправильного подбора. Кто - то ещё всё время пробует (меняет снарягу как перчи), толком долго не катая. Кто - то катает на одном, но нужна ещё куча примочек в виде разных мачт, гиков, плавников и т. д. Продолжать можно до бесконечности. Вообще кто более менее креативит круто, эту схему не помешало бы обрисовать в формате 3D или даже 5D короче, пространственно - цветовой схемой, возможно в несколько слайдов или просто сделать видео - презентацию, не тока с целью расписать что вообще ща предлагает рынок, что за стили катания и с чем их едят, но и также показать в видео негативные последствия от неправильной подборки, так как инфа от слов воспринимается лишь на 13%, а от графики на все 87%. Админы, на рекламу не претендую, просто предлагаю способ облегчить жизнь дальнейшим последователям этого прекрасного вида спорта...)))))))))) |
11.03.2013, 16:46 |
#56
|
Windsurfer |
На самом деле, всё гораздо проще .
Чтобы правильно выбирать оборудование надо просто понимать логику его создания и предназначения. Т.е. понимать чем отличаются друг от друга разные типы досок, зачем они такими делаются и почему. Кроме того, надо неукоснительно соблюдать простое правило соответствия типа паруса типу доски, (т.е. не допускать вещей типа установки вейвовского паруса на слаломку). Никаких 3D и 5D совсем не надо. Ситуация совершенно линейная и плоская. Вот например, висящая в сети с 2004г. таблица под названием "Примерный размер паруса в зависимости от дисциплины и объема доски" http://www.starboard.ru/starboard200...ts/volcalc.htm И с тех пор в общем ничего существенно не поменялось. Собственно в этой таблице и заключена вся принципиальная суть выбора, а дальше остаются лишь индивидуальные настройки на "плюс-минус 0.5 м". |
11.03.2013, 21:35 |
#57
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
11.03.2013, 21:41 |
#58
|
Wild Wind Rider |
Олег, не кажется, что табличку обьем/назначение/площадь паруса можно поплотнее заполнить?
по ссылке http://www.starboard.ru/starboard200...ts/volcalc.htm Примерный размер паруса в зависимости от дисциплины и объема доски wave freemove, crossover freestyle freeride freerace slalom race 75 до 5.0 85 4.0-5.8 4.0-5.8 95 4.3-6.8 4.3-6.8 100 5.0-7.0 4.5-6.5 5.3-7.6 110 5.5-7.0 5.3-7.5 6.0-8.5 120 5.5-8.0 130 5.7-8.5 145 6.0-9.0 7.3-10.5 160 8.0-11.5 8.0-12.5 |
11.03.2013, 21:53 |
#59
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
11.03.2013, 22:05 |
#60
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вроде все основные категории перечислены, и их диапазоны тоже. Возможно стоит чуть подкорректировать некоторые изменившиеся со временем размеры, например вместо бывшего тогда в ходу слаломного 7.6 теперь "надо читать" 7.8. Но не более того... ЗЫ. Просьба - откорректируйте pls в своём посте упомянутую ссылку, она неверно скопировалась и стала битой, хотя по ссылкам вверху всё работает. |
|