New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
05.07.2013, 19:25 |
#46
|
Бегущая по волнам |
У нас с ветромерилкой все четко. В двух шагах от спота - аэропорт, смотрим после каталки в интернете аэропортовские данные - "скокадуло". Несколько раз перепроверяли своими анемометрами - у аэропорта все четко, скокадуло, стока и пишут. Перед тем, как ехать кататься - тоже смотрим аэропорт. Если показывает 6 метров - все ок, можно ехать.
|
05.07.2013, 19:30 |
#47
|
winduser |
Не. Берешь любую гору, и если обмерить ее со всех сторон, то будет от 10 до 3 м/с, в любой день. Парапланеристы хорошо знают, а серферы - всетки чисто юзеры... Один раз сопоставили, и успокоились.
Кстати, чем данные смотрите? Мне как спецу, интересно. Ни разу не писал, скокадуло, реально работая в а/п - ну, есть причины ( |
05.07.2013, 22:10 |
#48
|
Confederate |
Имелось ввиду не комфортный старт в петлях/с этим проблем то и нет/,а как единственно возможный/да и то не всегда.
|
09.07.2013, 07:34 |
#49
|
|
Windsurfer |
Приношу свои извинения, погорячился я с цифрами, вчера анемометр показывал 9-12, и мне на моей семерке на порывах было очень передозно. На одном таком порыве разогнался, подскочил немного на волне и доску поддуло, ногами не удержал ровно и швырнуло в увал, приземлился уже в багштаг, и когда подумал, что справился с ситуацией, порыв ударил еще сильнее - самая молниеносная катапульта в моей жизни))), но почему то успел подумать что надо тянуть шкотовую руку, успел увидеть как мачта то ли скользнула по носу, то ли прошла над ним, успел порадоваться этому, а потом жуткое центробежное ускорение и звук лопающегося трапкончика. Почему то я остался в петлях, теперь знаю что бывают катапульты в петлях! Отвязал стартшкот и подремонтировал трап петлю (после пары попыток пройти на руках, физподготовка оказалась ни к черту), десять раз пожалел что не брал с собой кончиков, хотя не раз читал что люди всегда берут на воду.
Цитата:
А фордак, это пи..ц, я не зря впечатления про позапрошлую каталку написал в тему "озарение", я тот день надолго запомню, как будто это и не я катался, так всё было легко и приятно). Вчера даже мысль закарвить доску в увал вызывала страх, какой там фордак((((. Всё таки для ощутимого прогресса катать надо каждый день. ПС: за что люблю этот форум - даже если по нубству напишешь какую нибудь лажу ("на семерке без проблем в 14-16 катал"), народ постебется, пошутит, но доходчиво объяснит что такого быть не может))) |
|
09.07.2013, 08:25 |
#50
|
funsurfer |
Про глиссирующие оверштаг, похоже, зря мы про полностью глиссирующий думали )
С глиссирования до остановки в левентике (потом перепрыг по стоячей доске и снова разгон) оверштаг делается легко, а вот с глиссирующим выходом делают единицы и штука эта гораздо посложнее глиссирующего фордака.. |
09.07.2013, 08:52 |
#51
|
Windsurfer |
я вообще не слышал (и пока не понимаю как это возможно) про оверштаг с глиссирующим выходом, это ж какую инерцию надо иметь и как четко всё делать!! полез в ютуб смотреть))
|
09.07.2013, 09:21 |
#52
|
Windsurfer |
Вот это озарение теперь
|