Hydrofoil, Foilboard

[lalex]

Да лично я не против как раз, когда все в одном флаконе... Тема безумно интересная. Грят, на Плещейке уже видели пару кайтеров, скоро небось и виндсерферы появятся... Что-0то такое мутили уже много лет тому как, да только все видимо, руки не доходили до нужной длины ))

[elfkite]

Нева и фойлы!
https://www.facebook.com/permalink.p...84&pnref=story







Ну и вдогонку - фойлы в Разливе:
https://plus.google.com/photos/10811...37053795501319

[kotani]

[quote=elfkite;298140]Нева и фойлы!


Безрассудно, но КРУТО!

Хотя...там же реклама...

[mm7]

У них крепление дип татл?

[Kirill Kirillov]

[quote=kotani;298360]

Сообщение от elfkite

Нева и фойлы!


Безрассудно, но КРУТО!

Хотя...там же реклама...

Это наверно когда там катамараны гонялись ?
Рядом было несколько катеров подддержки, и акватория закрыта для других судов - идеальное время покатать в том районе.

[lalex]

Чье производство, газпром? ,)

[elfkite]

Да, легальная каталка. Да еще и спланированная.
Вышли в 9-30 с Петром Воноговым и Денисом Закреевым на лодке из клуба.
У Петропавловки движение судов полностью не перекрывали, оставили пароходикам и метеорам дорогу у Дворцовой набережной и фарватер в Малую Неву. Прошло несколько сухогрузов. Гонки на это время останавливали. Плюс еще всякие бесконтрольные катера, которые ездят как попало. Очень плотно.
Дуло мало. 2-4 м/с. Лене хватало только-только, а мне не очень.
Потом поехали обратно в Лахту на нормальную тренировку.

крепление ноги дип-татл
фойл - Spotz-2
доска создана Максом Карельским, оформление - Денис Карельский,
152х53 3,7 кг
сэндвич, карбон, очень прочная доска и с обводами угадали!

[Kirill Kirillov]

Все, пропал дом (с)
Антоха теперь на гидрофойле с кайтом катает. интересно, на сколько серьезно ?

[Андреi]

Сообщение от elfkite

доска создана Максом Карельским, оформление - Денис Карельский,
152х53 3,7 кг
сэндвич, карбон, очень прочная доска и с обводами угадали!

А как с ним связаться на предмет доски. И где он живет?

[YARus-812]

Сообщение от elfkite

Нева и фойлы!

Причём во всех смыслах: И Hydro- и Air-

[ПВоногов]

Фойлы - тренд, фойлы наступают. Хочется летать .... не только во сне.

25-27.09.2015 в Лахте, в яхт-клубе С-Петербурга намечается фойловый фестивальчик.
Официальная программа - катамараны на крыльях под эгидой Рэд Була.
+ Неофициальная программа - кайтовые рейс-гонки без ограничений.
Формат:- Кайт-абсолют + доп.зачет Формула Кайт.

Ведущие российские кайтрейсеры, не совсем удовлетворенные форматами "домашних" гонок решили собраться и погонять по-своему, для души. Ну и летающие катамараны - неплохая компания.

[__DmitryR__]

Народ, приветствую!
Поделитесь пожалуйста, у кого есть фирменные гидрофойлы, расстояниями между крепежными отверстиями у буржуйских крыльев. Интересуют прежде всего те фойлы, у которых переднее крыло снизу, а заднее сверху фюзеляжа (Sword, Zeeko ...). Изучаю вопрос взаимозаменяемости.

Заранее спасибо!

[karat]

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Есть куча догадок теорий и доводов. Перерыл кучу литературы. К сожалению нет возможности подержать в руках фирменные (рабочие) варианты Kite Фойлов, в частности крылья. Знатоки, помогите пожалуйста с выбором профиля переднего и желательно заднего крыльев. Слыхал что профиля 817 эпплер работаю на высоких скоростях и плохо подходят для наших целей. Я вот взял за основу Eppelr 817, чуть уменьшил пузо снизу и чуть спрямил нижнюю выемочку на кончике. Но на правильном ли я пути???? Прикладываю картинку (увеличивается по клику). Подскажите пожалуйста, можно в личку. Какую форму профиля использовать на переднем крыле. Буду ОЧЕНЬ ДИКО БЛАГОДАРЕН.
Проектирую фоил лично для себя, коммерческого интереса (в плане заработка) - нет.

karat.gos@gmail.com
skype: karat_xtx

Играясь с симуляторами, мне показалось на невысоких скоростях (30-50км/ч) профиль e854 выигрывает у n63-412 и тем более у e817

[elfkite]

С профилями дело такое.
Если есть возможность качественно фрезернуть матрицу из мдф или сразу крыло из текстолита (G10), то можно заморочиться со всякими крутыми профилями. Что-нибудь типа H105 (12% в центре) будет хорошо. Причем и для переднего крыла и для заднего, только у заднего профиль перевернут. Разница углов атаки около 2-3 градусов (заднее крыло смотрит носом вниз).
Если предполагается работа по шаблонам, то можно ставить любой профиль. Чем ближе будет максимальная толщина к передней кромке - тем более предсказуемый результат. Например S3010.
Еще неплохой вариант - купить готовые крылья. У меня освободилась пара от Сворда-2. Переднее - как раз большое 610 мм.

Сообщение от __DmitryR__

Народ, приветствую!
Поделитесь пожалуйста, у кого есть фирменные гидрофойлы, расстояниями между крепежными отверстиями у буржуйских крыльев. Интересуют прежде всего те фойлы, у которых переднее крыло снизу, а заднее сверху фюзеляжа (Sword, Zeeko ...). Изучаю вопрос взаимозаменяемости.

Заранее спасибо!

У Сворда-2
для переднего крыла:
от передней кромки до первого отверстия 20 мм
до следующего 30 мм
до следующего 30 мм

для заднего крыла:
от передней кромки 17,5 мм
между отверстиями 30 мм
все размеры между центрами понятное дело


лучше крылья фрезеровать/формовать без отверстий, но с разметкой
(для большей взаимозаменяемости)

[karat]

Как раз и собираюсь фрезеровать МДФ что за профиль такой хитрый H105 ?
Нашел только тут какое то упоминание о нем
http://www.tspeer.com/Hydrofoils/h105/h105.htm

По поводу наклона заднего крыла. Вы случайно не ошиблись может на 3 градуса нос заднего крыла должен смотреть вверх относительно переднего? Когда самолетик в рабочем положении.
Иначе и форма профиля + угол атаки сильно будут давить вниз заднюю часть корпуса. Может я ошибаюсь.