New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
12.06.2018, 21:07 |
#481
|
Wild Wind Rider |
Надо помнить, что гидрофойл- это метровый гвоздодер.
|
12.06.2018, 22:08 |
#482
|
|
Windsurfer |
Цитата:
представь, ты забетонировал ногу нижним концом на 10 см в бетон. Потом залез на доску и давай ходить, прыгать, давить то на борт, то в раёне мачтпогона... Там, у колодца, в зависимости как далеко ты уйдешь к борту или, особенно, к мачте, возникают нехилые моменты, тонна-две-три на метр, в зависимости если ты еще не просто стоишь, а попрыгиваешь. вот что ощущает доска и колодец. |
|
12.06.2018, 23:32 |
#483
|
Ready to foil |
Повеселился крайних пару дней, полный отпад! Ни петь ни свистеть! :)
|
13.06.2018, 06:18 |
#484
|
|
banned |
Цитата:
|
|
13.06.2018, 06:30 |
#485
|
banned |
Момент зависит от подъемной силы и от плеча больше плечо и больше момент. Я теперь понимаю почему большинство производителей делают главное крыло рядом с ногой чтобы крутящий момент был меньше и все подъемная сила передавалась ноге. Но я сделал фюзеляж не такой длинный взял всего 1 метр профиля. да крыло ушло на 15 сантиметров вперед. Все таки подъемная сила мухи очень большая. И объясните мне может я что то не вгоняю у меня стабилизатор перевернут то есть подъемная сила идет вниз как на рисунке, а должно быть наоборот что бы компенсировать момент от главного крыла.
|
13.06.2018, 07:01 |
#486
|
banned |
Раз буду ремонтировать бокс надо его перенести вперед как у хорю тини.
https://www.surfline.dk/media/catalo.../2/2/221.1.png |
13.06.2018, 15:41 |
#487
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Нарисуй в профиль доску, ногу, и тушку на доске. Нижний конец ноги условно "забетонируй". Если убрать живопись и оставить только схему, получится такая Г - образная консольная балка с закрепленным нижним концом и грузом около 100 кг на правом конце верхней части Г. Применив азы сопромата, посчитай момент в углу Г, там где колодец. Да, стабилизатор перевернут и подъемная сила идет вниз. Это обеспечивает "врожденную" стабильность компоновки "самолетик" по тангажу. У настоящих самолетов тоже так. Будешь на аэродроме, обрати внимание. Цитата:
Если будешь переносить, то промерь так, чтобы фокус крыла фойла в проекции на доску был примерно между передней и задней петлей. Это для среднего "всепогодного" крыла. Для больших лайтвиндовых крыльев фокус будет немного смещен вперед. Для скоростных маленьких - назад. |
||
13.06.2018, 16:24 |
#488
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
Ready to foil |
Ещё немного первых шагов.
Петли на доске вывернуты, шарнир максимально назад. Нагрузку с задней ноги почти снял. Парус 7,0м. Ветер ожидался 6-8, по факту выдал 5-11м. Опять пришлось работать с "кирпичами"! :) К вечеру, когда силы были на исходе, похолодало, ветер стих и выровнялся до самого цимуса. Полетал спокойно сколько смог. Получил огромное удовольствие! Испытал новый кронштейн для камеры. Не очень информативно по высоте полёта, но в общем картинка прикольная. При фордаке пришлось пригибаться, что бы не схлопотать по кумполу. |
13.06.2018, 17:44 |
#489
|
Windsurfer |
Молодец! Зря оригинальный звук убрал. От музыки толку нет, а звук дает дополнительную информацию, о силе ветра, скорости, пении фойла и про че ты там материшься. :)
|
13.06.2018, 19:07 |
#490
|
Ready to foil |
мм7, спасибо!) В следующий раз включу ГПС на камере и смонтирую со спидометром и звук оставлю, можно будет посмотреть и послушать с какой скорости пение начинается. В этот раз вкючал спорттрекер. Максималка пока 35км/ч, но условия по ветру и воде жесткие были.
|
13.06.2018, 22:32 |
#491
|
banned |
На видео вроде взлетаешь и опять на глиссе касаясь воды. С ногой 65 см реально быстрее учится я ужо в конце каталки пролетал приличное расстояние.
|
13.06.2018, 22:46 |
#492
|
Ready to foil |
В полёте иногда высокие чопины достают, ну и ветер порывистый тоже добавляет проблем. На видео правым галсом приходилось идти бакштаг с жёсткими передозами, даже шлёпнулся! По этому шёл как можно ниже. Ну и само собой на фордаке пока опускаюсь. На короткой ноге, в наших условиях я бы так и глиссировал не взлетая. Хотелось бы ужо ещё по-длинней.) Я обычно долго летаю в начале каталки, пока не подустал. Давай своё видео!
|
13.06.2018, 22:55 |
#493
|
|
Windsurfer |
Цитата:
2. Более длинный фюзеляж потребует существенно меньших размеров крыло стабилизатора. 3. 85 см не так уж мало. 4. Катайся себе на Манте. Отрегулируй баланс и не трать бабки впустую. В крайнем случае купи фрирайдовское крыло, его хвалят. Скоро переведу его тест. |
|
13.06.2018, 23:00 |
#494
|
banned |
По ходу к нам идет антициклон и жара под 30. Так что фойлингу можно сказать досвидос. буду зализывать раны и ремонтировать гидрофольную доску.
|
13.06.2018, 23:02 |
#495
|
Windsurfer |
Молодец asmaster! Хорошо получается.
А что все лето в тулупе надо катать? |