New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
31.05.2012, 01:26 |
#31
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А какой прогрессс в виндсерфинге от 200 л парохода на скорости ветра 5 км/ч с твоих же слов? Если не заниматься подменой понятий что такое windsurfing в его оригинальном значении. Но мы вроде с тобой уже обсуждали как-то этот вопрос И что ты вкладываешь в слово "прогресс" в данном контексте? |
|
31.05.2012, 01:47 |
#32
|
виндсерфингист |
В слово "прогресс" я вкладываю растущее умение находить и удерживать равновесие при самых разнообразных условиях. При скорости ветра 5 км/ч ты учишься выбирать оптимальный курс на лавировке, отслеживать и обрабатывать порывы ветра, замечать изменения его направления, находить правильное положение для стоп и остальных частей тушки для поддержания оптимального крена и дифферента доски и максимальной скорости. Постоянно работаешь с парусом, тренируя нужные мышцы на руках к довольно специфической нагрузке, которую тяжело смоделировать на суше подтягиваниями и (тем более) отжиманиями. И при этом получаешь удовольствие от гармонии с миром. И никакой подмены понятий, так как это именно виндсерфинг в его оригинальном, швейцеровско-дрейковском понимании.
|
31.05.2012, 02:36 |
#33
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Лично я лучше на слабом ветру возьму доску побольше, парус метров 6 и буду лайтвинд крутить - очень помогает чувствовать и понимать как ведет себя парус при разных положениях к ветру, да и баланс улучшать тоже. ИМХО ничуть не менее важно для "нормального" виндсерфинга чем плавная тошниловка по прямой на лонгборде. Ну а там, глядишь, и старость подкрадетсяю Тогда на лонгбоард и переползу. А то и на гольф-карт |
|
31.05.2012, 10:01 |
#34
|
|||
виндсерфингист |
Не скажу про Торонто, но в России это (тоже) называют виндсерфингом. Слово бордсейлинг было выдумано позже, чтобы не платить авторские Швейцеру. И PWA одно время называлась PBA, хотя ни о каких "лонгбоардах" в ней изначально речь не шла. Хотя, конечно, можно и горшочингом называть, и вводить искуственные классификации - суть дела от этого не изменится.
[/quote] Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
31.05.2012, 10:13 |
#35
|
Windsurfer |
Тут все не могут друг с другом договориться, потому что есть 2 "виндсерфинга"
1.В форме "бордсейлинга", когда человеку хочется походить под парусом (на яхте), но у него просто нет этой яхты.Возможно нужно просто купить швербот или парусный катамаран (надувной). 2.В форме "виндсерфинг на ТВ" это когда 2м волна,тепло,пальмы и сильный ветер. Большинство людей в России не живут у моря, 3/4 года холодно и 3/4 из этих 3/4 нет ветра... |
31.05.2012, 11:33 |
#36
|
|
Homo Ventosus |
Цитата:
|
|
31.05.2012, 11:34 |
#37
|
Ready to foil |
Есть ещё третий!
3) Когда есть доска, парус и ветер, достаточный для глиссирования комплекта! И человек наслаждается чувством полёта, свободы и физических нагрузок, в подходящих условиях, пусть не так часто, но от души! Всех кого я знаю и я сам занимаются таким виндсерфингом! Это в холод, в дождь, без океанских волн, на рваненьком ветру... |
31.05.2012, 12:24 |
#38
|
Windsurfer |
Даа.. Большое всем спасибо. Меня собственно в том же СТРО и учили, и на швертовой доске. Но дело не в этом.Я доску хочу поменять именно из-за отсутствия прогресса и малого количества времени, которое на ней можно проводить на воде в моих ветровых условиях. Возвращаться то я научился (именно острее к ветру, заваливая борт, колдуя с парусом и т.д.), но только этим и занимаюсь. Вышел, сделал пару фордаков за 15 минут а потом 2 часа режешься, возвращаешься (на поворотах снесло ведь). На прогресс просто времени не остается. Да и удовольствия от такого катания маловато. Или же так - ветер чуть посильней, в галфвинд можно неплохо разогнаться, но что бы вернуться приходиться идти круче, скорость сразу падает, соответственно все равно начинает сносить, ну и т.д. Как мне кажется на швертовой доске все может как выглядеть - вышел без шверта, поделал повороты и т.д., потом шверт поставил, быстро вернулся и по новой...
Поэтому и смотрю на швертовки Starboard Rio S (180 литров, 269х86) GO Windsurfer (171 литр, 271х85,5) JP-Australia Funster (130 литров, 255х72) Потом, та-же GO-шка - цитита "Признанная доска для progressive freeriders (совершенствующихся) • Удобная, стабильная и легкая в управлении. Эта доска позволяет прогрессировать максимально комфортно." Читаешь такое и думаешь - "ну вот же, то, что нужно..." :-) |
31.05.2012, 12:45 |
#39
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Т.е. нет глисссирования, нет виндсервинга. А для себя называть ты можешь как душе угодно. Тебя послушать, так кто на мустанге не катался, тот Дао виндсерфинга не постиг. Ты, да еще ЮЮК, давно его не слышно что-то на форуме. К примеру, в России в большинстве случаев под пиццей понимается толстая ватрушка из дрожжевого теста с начинкой из кетчупа, зеленого горошка, лука, колбасы и прочего мусора из холодильника. Достаточно один раз зайти в пиццерию в Италии, чтоб все в терминологии стало на свои места. |
|
31.05.2012, 13:59 |
#40
|
|
Small board balancer |
Цитата:
Если же Вас привлекает сам процесс поворотов, то берите большую фристайловую доску (100 - 110 литров) - в ней будет большее удовольствие от поворотов и удивительная возможность возвращаться куда угодно при каком угодно ветре с имеющимся парусом (если конечно устоите нужное кол-во времени в накрененном состоянии со слаботянущим парусом, захотите вернуться - устоите, по крайней мере технически для этого все предусмотрено). Если плоско - это аппарат для глиссирования, неплоско - это самый настоящий шверт: http://static.baza.farpost.ru/v/1302018818831_bulletin - сбоку крыло, как и положено с утолщением в передней части, очень большой ширины и малой высоты (только без лонгборда, один лишь шверт ) И по слабому ветру будет куда прогрессировать на несколько лет вперед(http://www.youtube.com/watch?v=-kmo19LZoPM - правда для этого трюка объем тогда нужен поменьше, чем 100 -110 литров, но и без геко есть, чем заниматься) |
|
31.05.2012, 15:14 |
#41
|
Windsurfer |
Сергеевич,
ИМХО Покупайте хороший большой парус и учитесь глиссировать, а с плавником все в порядке, это важно? Вес у Вас не большой, на 8,0 - 9,0 будете летать, первый раз разгонетесь нормально, все вопросы как и потребность в шверте отпадут. |
31.05.2012, 15:51 |
#42
|
|||||
виндсерфингист |
Цитата:
Цитата:
[/quote] Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||
31.05.2012, 15:53 |
#43
|
|
SurFinger |
Цитата:
ПиСи Топикстартеру - ни за что не поверю что в Стро не научили возвращаться "на раз два". "Имя, сестра!" (С) Или Вы сами поторопились с самостоятельностью, или нас путаете. |
|
31.05.2012, 16:05 |
#44
|
||
Small board balancer |
Цитата:
Цитата:
А чтоб происходило быстрее, вроде всего есть 2 варианта: или парус больше, чтоб к доске подходил или доску принципиально другую, чтоб подходила к парусу (этот вариант раздвояица: лонгборд - быстрее не придумаешь или 100-литровка, рассчитанная на ведение с погруженным в воду бортом - медленнее, но лучше, чем есть сейчас + особые ощущения), либо весь комплект менять на формулу или НК или что-либо другое подобное (и парус и доску в сторону увеличения размеров).. А что выбирать, это уже дело спрашивающего... |
||
31.05.2012, 16:16 |
#45
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Мне проще. Я не катаюсь, когда не дует на глиссирование и не ем то, что тут называют пиццей. Первое не интересно, второе невкусно. На швертовке тоже опыт имею крайне малый, уж звиняй. Кстати на горных лыжах типа Младость или Полспорт тоже не катался и задники скидывать на поворотах не учился. Скажи, Лоп, а горнолыжники, которые сразу на карвы встали, они в принципе не могут понимать суть катания на г/л? Я плавно провожу аналогию с твоим подходом к тому, с чего надо начинать обучение виндсерфингу. |
|