![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#31
|
Confederate |
У меня какой-то рекламный оракал отлично выручает (спасибо друзьям
![]() И на 8,5 центральное окно пришлось заклеить полоской после неудачного фордака в том году. И на штормовом 4.7 центральное окно полностью заклеено. Держит на ура. Из приколов ещё- после приклеивания на уже мутное окно, окно становится прозрачным. Физика ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#32
|
|
Confederate |
Цитата:
Поэтому самое лучшее - сошлифовать основу на толщину двух слоёв оракала и оклеить с двух сторон не дожидаясь, когда начнёт лопаться основная плёнка. Но возни будет... ![]() Если же увеличение веса и толщины не смущает, то можно и без шлифовки, только обезжиривать строго обязательно в любом случае. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33
|
|
Confederate |
Цитата:
Не, шлифовать окна это совсем анонизм ![]() А вот наклеить полоской на разрыв или даже заклеить небольшое окно целиком, это пойдёт)) Но большую площадь клеить не легко, как я не старался, пузыри все равно есть.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34
![]() |
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35
|
Confederate |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36
![]() |
Windsurfer |
Да, именно туда
![]() Берёшь пульверизатор, наливаешь туда воды с парой капель Фейри, снимаешь пленку с подложки, опрыскиваешь клеевой слой и место приклеивания. Потом прикладываешь пленку и разглаживаешь шпателем. Через сутки можно пользоваться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37
|
Confederate |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Как правильнее? Как сама фирма-производитель рекомендует? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39
|
Confederate |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40
|
Confederate |
Всухую можно использовать сразу, но лучше подождать пару часов, с водой - через сутки.
Я выходил через 15 минут (набил, собрал инструмент/ остатки оракала и в воду), проблем не было. |
![]() |
![]() |
![]() |
#41
|
Red hot Kuban pepper |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43
|
Red hot Kuban pepper |
С пленочным парусом понятно как заклеивать а вот дакроновый. Парус куплен из проката за копейки для обучения жены. Порвался внизу у галсового угла.
Залатал (желтая латка) он порвался снова уже навсю от мачткармана до нижней шкоторины. Вот сшил из толстой пленки типа нового окошка. Сейчас выпарываю старое. Собственно вопрос вот в чем Нижняя кромка вшита прям в окантовку нижней шкоторины стрелка 1. Выпарывать её мне что то в обще не улыбается. Ребята, кто имеет опыт замены окон подскажите вариант отрезать как пунктиром нарисовано (стрелка 2) и в нахлест новое окно пришить??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#44
|
Red hot Kuban pepper |
Что, так никто и не посоветует? Я сегодня вечером уже хотел вставлять новое окошко на место.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45
|
Windsurfer |
Думаю, если дакрон рвется при обучении жены, то это всё. Он сыпется. Исчерпал свой ресурс.
Ниче не выпарывай, пристрочи новое окошко поверх к шву нижней шкаторины, если машинка пробъет. Может еще сколько-то походит. Ну и еще, у шкотового угла должно быть усиление. Либо специальный материал, либо можно положить 2-3 слоя концентрически и прострочить. |
![]() |
![]() |