![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#31
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Да, так наверное и сделаю. Намесю волосянки и силики, шоб густо и нафигачу на кромку. А потом обточу. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33
|
Windsurfer |
Посчитал профиль с тупой передней кромкой.
В районе УА 2-4 грд, т.е. самые рабочие углы, наблюдается довольно видимое повышение сопротивления, Cd. Поэтому, придется наращивать кромку. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34
|
Windsurfer |
Лекала
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35
|
Windsurfer |
Спереди можно волосянкой (Fiber) поправить без проблем.
А вот заднюю кромку, сначала наростить карбоновыми полосками. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36
|
Windsurfer |
намешал полдюймовой стекловолосни с микросферой и силикой, налепил безобразно на переднюю кромку. ...
посчитал крыло с обрезанной задней кромкой, больших отличий от оригинального Х105 нет. Так что не буду заморачиваться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37
|
Улыбка SurfСубариста |
При первой же хорошей нагрузке отдельная кромка потрескается.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39
|
|
Windsurfer |
Цитата:
потрескаться, думаю, не должно, т.к. этот композит менее жесткий, чем угольная кромка крыла. ну и все таки полдюймовые волокна стекла должны держать. посмотрим, потрескается - будем думать дальше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40
|
Windsurfer |
А, что у вас автомобильной шпаклёвки волосянка (Fiber) не продаётся?
Например "Novol" или "Otrix". Отвердителя добавил и через полчаса шкурить можно. Очень удобно и не нужно сутки ждать пока эпоксидка встанет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#41
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Это действительно потрескается и отвалится. Еще, это же передняя кромка. То в песок вьедешь, то в гальку... А стекло к таким нагрузкам прочнее карбона. Так что этот "наконечник" будет еще и защищать карбоновое тело крыла. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42
|
Windsurfer |
Вот этот плавник сделан три года назад из 4-х мм листа алюминия и волосянки. Провалялся 8 месяцев на дне лимана. Ничего не потрескалось, ни чего на отвалилось.
Адгезионные свойства волосянки, значительно выше чем у эпоксидки. Да и эластичность повыше будет. Сломать конечно можно, но для этого нужно локальную нагрузку и маленький радиус изгиба. Так что когда-нибудь попробуй. |
![]() |
![]() |
![]() |
#43
|
Windsurfer |
Я волосянкой шпаклюю заплаты. Выравниваю поверхность. Но там нагрузок почти никаких.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44
|
Windsurfer |
Нарастил переднюю кромку резанным стеклом и микросферой на эпоксидке. Обточил по профилю.
Покрыл эпоксидным "лаком" для заливки горизонтальных поверхностей. Получилось не идеально ровно. Надо шлифовать. Но все равно сегодня попробовал. Штырило 16-24 уз. Парус 6.2, бескамберный. Крыло летит нормально. Но особой разницы по сопротивлению в сравнении со своим дельтавидным крылом не почувствовал. Надеюсь, что драг уменьшится после шлифовки-полировки. Баланс, естественно, сдвинулся назад. Поэтому много упора было на заднюю ногу. дельта имеет баланс см на 10 более вперед. Можно подкорректировать увеличением УА стаба, но тормозить будет немного больше. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45
|
Windsurfer |
Молодец. Поздравляю !!!
Гляжу, у тебя под гидрофойл специальный финбокс сделан. Сам делал ??? |
![]() |
![]() |