New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
25.03.2024, 20:28 |
#391
|
Windsurfer |
|
25.03.2024, 21:25 |
#392
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А вот буера с "треугольным" тянущим парусом-крылом по льду катают 150-170 км/ч, рекорд 225 вроде. И дело даже не в абсолютной скорости. Они едут в 4 с лишним раза быстрее скорости ветра! Твой толкающий круг во сколько раз быстрее ветра едет? |
|
25.03.2024, 21:38 |
#393
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
СКОРОСТЬ 22.12.2008, 00:00 Сумасшедшие яхты: буера Какую предельную скорость можно развить под парусом? «Почти 50 узлов», – скажете вы. И ошибетесь. Мировой рекорд среди буеров – 188 км/ч. |
||
25.03.2024, 21:57 |
#394
|
Windsurfer |
По поводу скандинавского снаряда. Он сделан грамотнее, чем твой. У него ездок находится на 1/5 от передней кромки. Задняя часть занимает 4/5.
Центр давления ветра позади ездока. Это позволяет автоматически регулировать давление ветра, сбрасывать порывы. У тебя ездок в центре и "хвоста" нет. Поэтому и проблема с устойчивостью на доске. |
25.03.2024, 22:27 |
#395
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
25.03.2024, 22:46 |
#396
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
25.03.2024, 22:48 |
#397
|
Confederate |
Круглый парус не звучит..... Вы же делаете их на основе Хуло-хупов? , значит Хуло-парус
|
25.03.2024, 22:53 |
#398
|
Windsurfer |
|
25.03.2024, 23:09 |
#399
|
Confederate |
|
26.03.2024, 00:01 |
#400
|
Windsurfer |
|
26.03.2024, 00:15 |
#401
|
Confederate |
Может стоит ещё попробовать? Часа явно мало, чтобы судить о достоинствах/недостатках
|
26.03.2024, 02:41 |
#402
|
|||
Windsurfer |
Те советы - это банальщина, в духе "чтобы достичь успеха нужно много трудиться", но тем не менее, через это проходят большинство хороших инженеров. Простите, но выглядит это всё, как будто молодой лаборант чуть вникнув в свою специальность, возомнил себя профессором, и думает - ух, сейчас то я им всем покажу настоящую науку. Это не мои выдумки, регулярно вижу это среди молодых ребят, которые действительно болеют своей специальностью.
Сделаю оговорку - я верю что бывают одаренные ученые и изобретатели, но в тысячу раз чаще появляются просто граждане считающие себя гениями после Цитата:
Цитата:
Уверяю Вас, если вы начнете свою конструкцию сооружать не из говна и палок, а из прочной пленки, стеклопластика и других элементов соответствующей прочности и легкости, то цена изделия выйдет тоже немалой. И в обратной логике - если взять водопроводную трубу и натянуть на нее треугольную простыню - то получится очень даже "демократичная" верхушка для виндсерфинга. Цитата:
Вообще странно, зачем я ввязался в эту дискуссию - ведь понятно что бесперспективно донести какие то мысли На мой непрофессиональный взгляд - есть лишь крохотный шанс на успех - признать что это уже было придумано до нас, понять почему оно не прижилось ранее, внести какие-то изменения в конструкцию с учетом современных технологий (сверхлегкий каркас, легкие сверхпрочные раздвижные механизмы для быстрой смены площади круга и т.п.), и пропиарить всё это среди неискушенной публики, например SUPеров. |
|||
26.03.2024, 08:00 |
#403
|
Confederate |
Вот ключевая фраза ...
Может быть хождение в водоизмещении с круглым парусом лучше и комфортнее, чем с обычным, но 99% людей с форума катание в водоизмещении неинтересно (совсем). Ищите свою целевую аудиторию ... Тут вы понимания не найдете, будет только |
26.03.2024, 10:03 |
#404
|
|
Windsurfer |
может кому интересно на одном из форумов про буеристов прочитал следующий бред:
"Обывателей зачастую удивляет это правило. Но яхтсмены хорошо знают, что парусное судно на некоторых курсах может идти быстрее ветра. Это связано с двумя моментами. Во-первых, парус обычно работает как крыло: только благодаря этому парусная машина может идти быстрее ветра. А во-вторых, при движении на парус действует не истинный ветер, а так называемый вымпельный, который представляет собой сумму истинного ветра и курсового (он образуется благодаря тому, что буер движется). На некоторых направлениях (галфвинд, бейдевинд) вымпельный ветер может быть ощутимо сильнее истинного, в соответствие с этим растет и скорость судна. Именно в буерном спорте этот эффект «набегания на ветер» особенно ощутим. С ростом скорости парусной машины растет вымпельный ветер, и аппарат дополнительно ускоряется."- человек даже не знает из физики простое правило сложения скоростей из корого следует возможность движения быстрее ветра, а лезет что то объяснять приплетая по недомыслию и крыло и вымпельный ветер. Цитата:
|
|
26.03.2024, 11:34 |
#405
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|