New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
26.07.2010, 01:03 |
#16
|
Wild Wind Rider |
всего-то надо взять доску в 100л, и через неделю 130л покажется пароходом.
Ватерстарт обязателен. Если шагать к маленьким доскам через 10-15л, жизни не хватит! |
26.07.2010, 11:07 |
#17
|
Windsurfer |
Ну вот кстати я как раз так и шагал, но довольно быстро. Когда понял, что умудрённые опытом старшие товарищи меня жёстко нае... обманывают ("тебе рано на маленькую доску, покатайся ещё на широком пароходе" - ага, и два сезона я пытался крутить 160-литровым корытом, а потом в Египте не мог понять, как этим вообще управлять в такой ветер и с парусом 4.5), два дня потратил на 150л, потом 144 денёк, потом 130, потом 126 дней 5 катал, потом 113 и наконец 100. Какая же радость от ста литров! Оверштаг не получается? Да и хрен с ним! Зато разгоняется легко, на чопе не колбасится, в сильный ветер почти не парусит, петли наконец оказались доступны (раньше были где-то в необозримой дали), даже без петель на глиссере ногами управляется, а не скачет как абы что по чопу. В общем, мне на избавление от пароходных привычек и снижение литража потребовался один сезон в подмосковье. С тех пор я очень негативно отношусь к пароходам. :)
|
26.07.2010, 11:12 |
#18
|
Windsurfer |
DOWNHILL, согласен с тобой, даже после часика тренировки становится проще управлять доской... буду бороться,жаль не кому постоять рядом и посмотреть мои ошибки, т.к. в виндсерфе есть куча маленьких нюансов, которые очень важны при выполнении каких-либо действий на доске..
lobzik, я бы с удовольствием последовал твоему примеру, но нет такой возможности...( |
26.07.2010, 11:48 |
#20
|
Windsurfer |
|
26.07.2010, 12:08 |
#21
|
Windsurfer |
|
26.07.2010, 12:24 |
#22
|
Windsurfer |
оверштаг на этой доске пока не получается, а вообще делаю
катаюсь в сочи |
26.07.2010, 12:49 |
#23
|
Ready to foil |
|
26.07.2010, 14:09 |
#24
|
|
Windsurfer |
Цитата:
да, в Сочах волны. всё-равно, для 65 кг 130л - это большой запас. |
|
26.07.2010, 14:22 |
#25
|
Ready to foil |
|
26.07.2010, 14:29 |
#26
|
Windsurfer |
Ну для ВС сильно меньше ветра надо, чем для глиссирования. Ну и всё равно же как-то поворачивать надо, ну или пытаться поворачивать :) Можно заходить на фордак, а можно на вертолёт, почему бы и нет.
|
26.07.2010, 14:45 |
#27
|
Ready to foil |
|
26.07.2010, 16:04 |
#28
|
Windsurfer |
Ну да, речь о парусах до 6.5. Стартую уверенно, а дальше только если интенсивно махать, да и то ненадолго.... Правда, на болотах часто бывает так: вроде и глиссируешь на порывах, а ВС не получается - в провалах парус тупо не летит... Но уж если дождался порывчика - он твой.
|
26.07.2010, 16:39 |
#29
|
Ready to foil |
А кокой смысл маленьким парусом махать? Мне кажется это не тот случай. Я и 9-кой то не особо пампить могу, когда чуть не хватает на глисс - слишком мал импульс по сравнению со сбоем равновесного положения доски и тела.
|
26.07.2010, 16:57 |
#30
|
Windsurfer |
+1, мне Василий, инструктор в школе ветра так и советовал, что, дескать надо было начинать со 145 л, потом 130, 120 и т. д.. а я про себя думаю...Да вы чё (да и я как бы далеко не новичок, чтобы эти баржи обкатывать)? Мне тогда не финансов ни времени не хватит чтобы обкатать все эти доски. Поэтому сразу взял то, что понравилось. Теперь есть только другая вечная проблема - отсутствие стабильного нормального ветра. Больше чем уверен, что я на глисс выходил бы и при стабильных 6 - 7 м/с. Но стабильный ветер да ещё и в Москве - увы, большая редкость...
|