New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
03.02.2018, 04:39 |
#16
|
Windsurfer |
По стримлайну тоже есть вопросы... по мелочи, конечно... со стримлайна «содрали» все кто не ленился. По итогу вышло у всех говено... но al360 пошел дальше и первое место, в моем рейтинге узла роликов и стопора, занимает он. Но, у них тоже есть нюанс... узел массивный вышел. Думаем как из титана фигануть...
|
04.02.2018, 18:44 |
#17
|
Windsurfer |
Активно использую MXT удлинители и шарниры Neilpryde с 2011 года. Очень рекомендую.
Из плюсов карбонового: меньше вес - полезно при авиаперевозке. Не закисает в мачте, как случается с алюминиевыми удлинителями. На удлинителях обоих типов удобное расположение роликов: рукой могу выбить гогончный парус. И потом удобно разбивать парус, можно сдернуть шкотик со стопора, стоя. Не нужно садиться. В mxt систему не забиваетсч песок, а соединять заметно проще чем американский тип шарнира с двумя кнопками. Шкотик можно убирать в сам удлинитель. |
07.02.2018, 00:04 |
#18
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
учу двойной фронтлуп |
Да фигня все ваши удлинители
Вот: http://www.north-windsurf.com/hardwa...uni-xt-series/ Карбоний, аэро-рэдэмэ, четыресто двадцать грамм, двадцать пять тыщщ рублей. Достал такой... и всем понятно кто на этом споте Папа) |
20.02.2018, 11:51 |
#19
|
Windsurfer |
Карбоновые удлиннители в общем порой ломаются, - все, т.е. независимо от бренда.
Люминиевые практически не ломаются. Разница в весе карбоновых и люминиевых мала, и этим можно вполне пренебречь. Применительно к Формуле удлиннители системы NP MXT предпочтительнее, т.к. у них развернут ролик. Это уменьшает общее тяговое усилие и дополнительно предохраняет веревку от закусывания в стопоре на последних сантиметрах набивки, когда усилие самое наибольшее. Система NS регулировки по мачте на ходу для Формулы особо не нужна. На формульных парусах усилие весьма значительно, и можно просто отдаться по мачте на воде. А в гонке этой регулировкой так и вобще некогда заниматься. Даже регулируемые трап-шкоты в Формуле не используют, а тупо ставят две пары, ибо нет времени веревочки дергать... Шарнир для Формулы предпочтительнее кардан, или tendon (столбик). Только столбик недолго живет, 2 сезона максимум, а так 1-1,5. При работе стандартной двухконусной резинки типа BOGE её конуса сильно смещаются друг относительно друга. На больших парусах это смещение может достигать 1см с лишним. Эти "броски конусов" в заметный ветер на большом парусе вполне чувствуются со всеми вытекающими.... У кардана и у столбика таких осевых сдвигов нет в силу конструкции. С другой стороны, любой кардан имеет мертвые положения. Но если с большими парусами в силу их инерции эти положения проходятся незаметно, то на малых парусах с этим могут быть проблемы. Поэтому кардан не используют для wave, freestyle и т.п.. Столбик всем хорош, но служит недолго, хотя заменить его легко и просто. Лучшая веревка - безоплеточная Formuline 3,8, все остальные за редким исключением служат недолго, ибо оплётка быстро истирается из-за закусывания в стопоре на последних см набивки. . |
22.08.2018, 15:34 |
#20
|
Windsurfer |
У меня вопрос про совместимость удлиннителей и парусов с точки зрения геометрического расположения роликов на разных парусах.
Вот например NS для своих удлиннителей UNI XT особо указывает что они подумали над этим и предлагают два типа "шнуровки" и для неразвёрнутой каретки роликов и для развёрнутой на 90 градусов: Вопрос можно ли нормально зашнуровать скажем NP UXT удлиннитель c парусом, у которого ось роликов не в плоскости паруса (как на картинке NP ниже), а развёрнута, и при этом можно было бы тянуть до конца без перекосов и "закусов"? Такой фотки я нигде к сожалению не нашёл. Спасибо. |
22.08.2018, 16:49 |
#21
|
Confederate |
У меня на парусе и на удлинителе оси роликов перпендикулярны друг другу и они затягиваются в упор. Чего я никогда не делаю, нет надобности.
Принцип действия ровно тот же: нигде не делать сикось-накось. Есть одна особенность, на которой многие спотыкаются: ролики на одной оси крутятся при этом в разные стороны, что совершенно им не мешает. |
22.08.2018, 17:01 |
#22
|
|
Windsurfer |
Цитата:
бывают паруса с дыркой вместо роликов. таким парусам нужен крюк, и вот у него ось роликов развернута. И на NP-й удлинитель он не особо ровно натягивается, но терпимо. |
|
22.08.2018, 17:19 |
#23
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Обратите внимание - веревочка вставлена в удлиннитель со стороны ролика с красной шапочкой, и сначала проводится на ролик паруса сверху, затем снизу, а потом опять сверху. Картинка находится в книжечке, прилагаемой к каждому удлиннителю. . |
|
22.08.2018, 17:36 |
#24
|
Windsurfer |
c парусом, у которого ось роликов не в плоскости паруса
|
22.08.2018, 17:49 |
#25
|
Windsurfer |
Naish, Gun, Loft, Severne, P7 (это по информации с рекламы удлиннителя NS)
У меня Gun, именно так, ось роликов перпендикулярно плоскости паруса. Но в любом случае спасибо откликнувшимся, хоть я и не увидел искомой картинки (ось роликов удлиннителя вдоль парусины, а на самом парусе поперёк), но стало быть так тоже можно. Если MD_07 пользуется удлиннителями NP c верхушкой P7, значит как-то это должно достаточно эстетично и практично получаться? |