Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.08.2012, 22:18
#16
Alicknah
практичиски гонщег PWA

Аватар для Alicknah
 
Sail Number: SU330
Club: KRD
Location: Сумы
Благодарностей: 2
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Трави по галсу, добирай по гику. Фанеры не будет, после потравки по галсу образуется небольшое пузо, задняя шкаторина закроется, тянуть парус будет получше, твистовать будет хуже, но оно тебе и не надо вроде, да и форма у паруса не та, чтобы твист был большой.
Наоборот, этот парус недобит по галсовому углу. Твист маловат и внизу удлинителя на фото еще пару см можно дотянуть. Тогда латы не будут так сильно упираться в мачту. А вообще при наполнении паруса ветром лата отходит от мачты
Alicknah вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 00:45
#17
Dim@s
Windsurfer

Аватар для Dim@s
 
Location: Юг
Благодарностей: 5
Изображений: 7
Алик прав. Добивай по мачте-по гику-вставь в верхний люверс. Нижний обычно нужен только при передозе.
Экспрешен это фристайловый парус. В руках легкий и нейтральный. Если при порывах тянет вперед- наверняка не добил по мачте.как добьешь латы скорее всего встанут туда куда надо. если так и будут выгибаться - значит перекрутил.
Вообще экспрешен кайфовый парусок на нормальный ветер. Мачта вроде у тебя правильная. Вобщем не ссы набивай больше по мачте-благо есть куда(если на фото рекомендованные настройки).
У меня примерно тех годов был прайдовский парусок-правда немного другой специфики в таком же почти размере. средняя лата на СДМ мачте доходила почти до середины толщины мачты(надеюсь нормально объяснил). Так при правильной настройке-вооще с перещелкиванием ни каких проблем. По гику сильно набивать не советую.
Dim@s вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 06:06
#18
Divos
Windsurfer

 
Location: Челябинск
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
Удлинитель небось длинный, короче не пробовал?

Может быть это косяк пошивки конкретного экземпляра.
Удлинитель один, попробовать другой нет возможности (если только тут есть кто-нибудь из Челябинска, кто может дать попробовать ). А вот про конкретный экземпляр могу сказать что предыдущий аналогичный NP вел себя также

Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
А по мачте тебе - судя по ранее приведённой фотке - тянуть ещё и тянуть.
Натянуть еще не проблема, но во-первых для этого придется выставить удлинитель на большее значение, и во-вторых даже при текущей набивке начинает провисать 3 сверху окно, дальше больше будет (и мне казалось что столь сильная набивка требуется для сильных и порывистых ветров, нет?)

Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
Верхние латы чуть сильнее тянешь, нижние - слабее.
Эта фраза вводит меня в заблуждение (верхушка же служит больше для сброса избытка ветра и формировать пузо латами там нет необходимости, поправьте, если я не прав): я читал на этом форуме и в фильмах говорили про то, что верхние латы недобиваются, а нижние наоборот слегка должны быть перебиты.
Divos вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 08:41
#19
Леха@velokiev
funsurfer

Аватар для Леха@velokiev
 
Club: M&Ms Team
Location: Киев
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 5
Записей в блоге: 2
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от Divos Посмотреть сообщение
я читал на этом форуме и в фильмах говорили про то, что верхние латы недобиваются, а нижние наоборот слегка должны быть перебиты.
То рекомендации для гоночных парусов. Для фристайловой пятерочки убрать морщинки по латкарманам и все, больше латы не тянуть.
Леха@velokiev вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 08:47
#20
Divos
Windsurfer

 
Location: Челябинск
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от Alicknah Посмотреть сообщение
Наоборот, этот парус недобит по галсовому углу. Твист маловат и внизу удлинителя на фото еще пару см можно дотянуть. Тогда латы не будут так сильно упираться в мачту. А вообще при наполнении паруса ветром лата отходит от мачты
Дотянуть конечно можно, и даже больше пары сантиметров если удлинитель на побольше поставить, но вот надо ли оно, если уже провисание в трех окнах?

А по поводу наполнения ветром - вот именно что она практически не отходит, все равно заходит на мачту и при смене галсов не позволяет нормально их перещелкивать. Хотя я на другом снаряжении и не катался, может так у всех :)
Divos вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 08:55
#21
Леха@velokiev
funsurfer

Аватар для Леха@velokiev
 
Club: M&Ms Team
Location: Киев
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 5
Записей в блоге: 2
Изображений: 4
Подытоживая, у тебя есть две общих рекомендации:
1) добить по мачте, оставить по гику как есть
2) слегка отпустить по мачте, выбить по гику.

Попробуй обе, посмотри как лучше )
Леха@velokiev вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 10:00
#22
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Ничто тебе,друг,не поможет. Эта мачта не того калибра. Слишком жесткая. Хотя Нелпрайдовские мачты преим. флэкс топ,есть и конст. курве,особенно с диаметром ультра(они,по-моему икс-7 идут).
В конкретном данном случае я бы пробовал Хард топ мачту(гаастра,мауи).или ульта,если хочется следовать бренду...
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 10:10
#23
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 167
Изображений: 76
Да нормально все сидит, мачта видно, что родная!
На 2-3 см можно по гику добить, верх чуть закроется, латы отойдут на 1см.
Выйди на нем в 10м/с, и увидишь, как все красиво и работает.
Бескамберный парус на берегу обычно выглядит не так, как на ходу- утенок гадкий. :)
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 11:24
#24
Vice
Windsurfer

Аватар для Vice
 
Club: Сергиево Посадское общество вольных катальщиков
Location: Сергиев Посад
Изображений: 14
Как владелец Expression'а могу сказать: на SDM этот парус не набъёца нормально ни-хи-ра!

p.s. трапшкоты, кстати, назад надо сдвинуть.
Vice вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 12:12
#25
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от Divos Посмотреть сообщение
Натянуть еще не проблема, но во-первых для этого придется выставить удлинитель на большее значение, и во-вторых даже при текущей набивке начинает провисать 3 сверху окно, дальше больше будет (и мне казалось что столь сильная набивка требуется для сильных и порывистых ветров, нет?)


Эта фраза вводит меня в заблуждение (верхушка же служит больше для сброса избытка ветра и формировать пузо латами там нет необходимости, поправьте, если я не прав): я читал на этом форуме и в фильмах говорили про то, что верхние латы недобиваются, а нижние наоборот слегка должны быть перебиты.
Переставь гик в верхнюю дырку, чуть меньше станет провисать.
Латы сверху подтянуть - чтоб пожёстче верх стал.
Хотя и то и другое практитиски мёртвому припарки,
сыграет только в совокупности с прочими факторами.

Играйся настройками, не бойся переставить удлинитель.
Попробуй - ради интереса - переставить стопорное кольцо в самый верх,
набей - с учётом выдвинутого удлинителя, конечно, и посмотри -
не лучше ли стала вести себя нижняя лата.
Если станет лучше - ножовка в помощь или ищи корокий удлинитель, почта вроде ещё работает.

У тебя вероятное несоответствие мачты и паруса - какие нахрен рекомендации.
Парни правильно здесь пишут - на сильном ветру и этот бутерброд поедет,
тебе же и для слабого надо ветра чтоб удобно было - вот и ищи комбинацию.

Или сдм поменяй на рдм попробуй, хотя хардтоп надо искать, а то верх будет полоскаться. Попробуй у Воногова заказать, мачты недорогие и может подберут по потребности.

Цитата:
Сообщение от Divos Посмотреть сообщение
Натянуть еще не проблема, но во-первых для этого придется выставить удлинитель на большее значение
похоже мы друг-друга недопонимаем
на фотке недобито по мачте на целый дюйм как минимум - имею в виду до касания роликов, попробуй потяни, прежде чем переставлять.
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 13:59
#26
PelengGAZ
Windsurfer

 
Club: Windsurfingclub
Location: Ейск
Благодарностей: 7
Цитата:
Сообщение от Divos Посмотреть сообщение
Дотянуть конечно можно, и даже больше пары сантиметров если удлинитель на побольше поставить, но вот надо ли оно, если уже провисание в трех окнах?

А по поводу наполнения ветром - вот именно что она практически не отходит, все равно заходит на мачту и при смене галсов не позволяет нормально их перещелкивать. Хотя я на другом снаряжении и не катался, может так у всех :)
Алик прав на все сто.
Ничего в удлиннителе переставлять не надо, набивай нормально. Между роликами максимум 1 см., а могут и почти касаться. Расстояние и между шкотовым углом и задней оковкой уменьшится. Ослабляй нижние латы до появления морщинок,после чего выворачивай винт на 1-1,5 оборота. И это не провисание, а твист. Он должен быть, причем начинается почти сразу над гиком, с увеличением к верхним окнам. Здесь я его не вижу и не могу увидеть, пока парус не наполнен ветром. Складки на верхних окнах должны позволить верхушке отвалиться от 30 до 45 град. Добьешь по галсу,- появится подобие профиля, к которому стремятся нижние латы, да и нагрузка на них уменьшится, отойдут они чуток от мачты.
PelengGAZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 22:21
#27
Алехандро
Windsurfer

Аватар для Алехандро
 
Club: Калининградский клуб
Location: Калининград
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 3
Изображений: 34
Всё правильно набито,латы нижние должны заходить за мачту,когда парус наполняется ветром,формируется пузо.А на СДМ он лучше сидит,РДМ нужна что бы в море не сломать.И не советую сильно набивать по гику,совсем не много,иначе пропадает много тяги, стабильность теряется.Это прайд,господа!Я на таком парусе в размере 5,7 уверенно глиссировал от 8 метров.Очень хороший парус,катайся и не слушай не кого
Алехандро вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2012, 23:04
#28
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 167
Изображений: 76
Какой твист в 45 градусов на фристайловом парусе?!
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2012, 00:24
#29
Alicknah
практичиски гонщег PWA

Аватар для Alicknah
 
Sail Number: SU330
Club: KRD
Location: Сумы
Благодарностей: 2
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Какой твист в 45 градусов на фристайловом парусе?!
Так там на фото твиста практически нет совсем! У нас Борода на мустанге твист больше делает


...там веревка на удлинителе недотянута как минимум на сантиметр. Добей - и будет нормально парус работать при наполнении ветром. Я на таком 3 года гонял, я знаю.

... и гик сдвинь, чтобы шкотовый угол паруса был у оковки, а то смеяцо будут :)
Alicknah вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2012, 09:28
#30
Vice
Windsurfer

Аватар для Vice
 
Club: Сергиево Посадское общество вольных катальщиков
Location: Сергиев Посад
Изображений: 14
Прайдовые фристайловые паруса на СДМ не сидят ваще (ну, или сидят вот как на этих фотах). Если кто-то годами катается на таком сочетании - это совсем не говорит что это правильно (мне таких людей жаль). Ощущения, кстати, на СДМ ваще пипец - меняется развесовка и центр тяги (уходит вперёд).

Паруса расчитаны на слабый и средний ветер, поэтому добиваться твиста как на V8 бесполезно.

Поставить мачту hard top на прайд (как тут кто-то советовал) это хит сезона!

топикстартеру: прайд обычно с размерами не лажает, поэтому надо выставить удлинитель и гик в указанные в таблице размеры, набить парус полностью (чтобы свободных шкотов не было вааще) и только потом фотографировать.
Vice вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 04:15.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot