New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
23.06.2021, 00:00 |
#16
|
Windsurfer |
Да ладно! Цена хорошего фойла примерно совместима с ценой доски. Для серьёзных гонщиков это не деньги.
|
23.06.2021, 00:10 |
#17
|
Windsurfer |
ну в общем хороший фойл и мешок зеток примерно в одни деньги будет стоить. а какой простор для творчества - углы, профили, шлифовка.... В общем еще одна степень свободы.
|
23.06.2021, 00:59 |
#18
|
Windsurfer |
Kirill Kirillov, так где ж там ограничится одним хорошим фойлом?
Разные мачты, фюзеляжи, крылья, стабилизаторы, мешок этого всего то поболе мешка зеток будет. motogon, а я и не говорю про серьезных гонщиков, я говорю про цену входного билета для интересующихся. А он и так не дешев, а вырастет еще очень сильно. |
23.06.2021, 01:01 |
#19
|
Windsurfer |
Все так, согласен.
|
23.06.2021, 09:11 |
#20
|
Windsurfer |
|
23.06.2021, 10:50 |
#21
|
|
Confederate |
Цитата:
Как считать будем, новьё или б/у? И есть тонкости: входной билет в смысле чего? Собственный комплект? Так это уже не совсем вход, а продолжение. Не считая того, что разница между плавниковым комплектом и фойловым в смысле уровня подготовки как между обыкновенным велосипедом и одноколёсным. |
|
23.06.2021, 11:07 |
#22
|
|
Windsurfer |
Цитата:
так что возможно следующие поколения виндсерферов будут со швертовки переходить на фойл без промежуточного звена в виде фанбордов. |
|
23.06.2021, 11:13 |
#23
|
Windsurfer |
А тут вообще все однозначно.
10-летняя зетка или слаломка или парус остаются вполне конкурентноспособными, можно заезжать и в топ флота на наших соревах на такой матчасти. А бу-шный фойл 3-х летней давности уже никому не интересен, все кардинально поменялось за это время. То же и с досками, и с парусами. Фойл в начале развития, пока там все не устаканится, будь добр менять матчасть каждый год, иначе ты на соревах в глубокой ж. |
23.06.2021, 11:38 |
#24
|
|
Confederate |
Цитата:
Сейчас я бы взял изначально надувастик, метровую лопату и винг. Хотя винги тоже в самом начале, но 3 года назад и лопаты только начинались. У плавника осталось только одно преимущество: трава. |
|
23.06.2021, 13:11 |
#25
|
|
Windsurfer |
Цитата:
а так, на местных гонках и сейчас можно вполне бодро проехать на 3хлетнем старбордовском крыле. И условный Жилин надерет на этом "старом" фойле еще всем и фитили возить будет покруче Гойарда :-) В общем конкурентность старой мат. части говорит только об очень слабом уровне подготовки флота в целом, и отсутствии новой мат. части :-) |
|
23.06.2021, 14:33 |
#26
|
Windsurfer |
Kirill Kirillov, абсолютно не согласен.
Слаломная снаряга уже давно сформировалась и изменения в последние годы там чисто косметические, в отличие от фойла, где изменения принципиальные. |
23.06.2021, 15:20 |
#27
|
Windsurfer |
Победный фойл
коротенький, но вынос вперед большой, крылья стаба загнуты вниз, а не в вверх. |
23.06.2021, 16:16 |
#28
|
Windsurfer |
Толщина фюзеляжа впечатляет.
Конечно Гоярд и Фантом преподнесли всем хороший урок. Остальные преждевременно решили, что все нормальные гонщики будут использовать плавниковый комплект при ветре от 15 узлов и жестоко просчитались. Гоярд и Фантом давно поставили перед собой задачу преодолеть барьер в 40 узлов и даже объявили конкурс. Пока Старборд основное внимание направил на олимпийскую программу, Фантом разработал самые маленькие в отрасли скоростные крылья 350 и 430 кв см. Как ни старайся, с самым маленьким СБ крылом в 650 см обогнать крыло в 430см при сильном ветре не получится. Представляю, как теперь все жалеют, что смешали фойлы а плавники в один класс. Выражение на лице Амадо, пытающегося в отчаянии отрезать ножиком выступающую прокладку между мачтой и фьюзом, сказало всё. |
23.06.2021, 16:29 |
#29
|
Windsurfer |
|
23.06.2021, 18:53 |
#30
|
Windsurfer |
|