New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
24.08.2011, 18:06 |
#16
|
Бегущая по волнам |
очень интересно. у нас с мужем на двоих пять парусов, а покупать такое количество новыми сильно накладно, так что уже только один парус без дыр. заколебались оракалом клеить. а окна у нас тут никто не умеет менять. будем пробовать новую технологию, спасибо!
цэ шо?))) И еще скажите, что за тестер которым температуру мерить? и как быть если такого нет? |
24.08.2011, 20:00 |
#17
|
Улыбка SurfСубариста |
Обычный утюг когда включается - разогревается до 150 и отключается. Снова он включается когда температура упадёт до 110. Утюг для нанесения лыжных парафинов в данном случае работал бы в диапазоне 150-145. Тестер обычный DT838 с датчиком температуры на проводе. Если нечем мерить температуру, то просто ставим на минимум и пробуем заламинировать пленкой лист бумаги. Плёнка изначально матовая со стороны где клей и если температуры достаточно то она становится прозрачной как слеза и намертво садится на бумагу. Так как на самой пленке тоже глянцевый слой из ПЭТ, то нельзя допускать его расплавления или усадки - это будет означать что температура слишком большая. На моём утюге регулятор стоит между Silk и Wool.
|
26.08.2011, 20:24 |
#18
|
строгинеанец |
а если плёнку паруса чуток пошкурить наждачной бумагой, то не улучшится ли прилипаемость ламината к плёнке?
|
27.08.2011, 09:45 |
#19
|
Windsurfer |
|
27.08.2011, 10:30 |
#20
|
Бегущая по волнам |
Сегодня заклеили два жестоких разрыва на парусе. Завтра испытания на воде.
|
27.08.2011, 10:35 |
#21
|
Улыбка SurfСубариста |
С почином Вас !
Я пока со своим парусом возился понял следующее: Что бы не оттирать парус от остатков скотча, лучше "собирать" разрывы перед ламинированием не на скотч, а на полоски этой же плёнки. |
27.08.2011, 10:48 |
#22
|
строгинеанец |
собрать можно на молярный скоч ,он следов не оставляет.....
кстати ...чем плох парусный скоч(кроме цены)? |
27.08.2011, 11:25 |
#23
|
Улыбка SurfСубариста |
Дело в прочности. Полоску шириной 5 мм из плёнки для ламинирования очень сложно не только порвать, а даже просто растянуть ! А скотч и оракал на больших разрывах (от латы до латы) растягиваются под нагрузкой.
|
27.08.2011, 11:30 |
#24
|
строгинеанец |
понял, но у парусного скоча меня напрочь срубила способность приклеиватся намертво (к пленке), потому небольшие разрывы и защитные мероприятия на рс рейсинг 10.7 я доверю скочу и не доверю утюгу.....
но попробовоть на кусочке плёнке всеже ...попробую.... |
27.08.2011, 11:47 |
#25
|
Улыбка SurfСубариста |
Узнать бы состав клея на этом скотче ?! Тогда бы можно было тонкий монофильм наклеивать и голова бы не болела вообще по поводу ремонтов.
|
30.08.2011, 19:33 |
#26
|
Улыбка SurfСубариста |
Внимание ! Метод не выдержал полевых испытаний !
То ли от перепада температур, то ли ещё от чего плёнка отклеивается от паруса в первую же каталку Буду продолжать изыскания ... |
30.08.2011, 21:34 |
#27
|
агент 0,7 |
..лучшее - враг хорошего....оракал -не отклеивается..))) кстати ..он бывает разной толщины...можно налепить такой что и рулон не свернешь..))) зато на прочность.. а еще есть пленка для бронирования стекол фар...))))))
|
30.08.2011, 21:54 |
#28
|
Windsurfer |
Вот блин !!!
Не выходит каменный цветок... А как все шоколадно начиналось... |
30.08.2011, 22:05 |
#29
|
Улыбка SurfСубариста |
|
31.08.2011, 00:01 |
#30
|
Windsurfer |
Я же говорил тебе, что за рубежом уже давно есть такие технологии. Остается только воспользоваться ими, а не пытаться "изобретать велосипед". Или же пользоваться уже известными и проверенными в нашей стране способами. Хотя, если есть желание к творческому поиску, что видимо дает тебе большое удовлетворение от самого процесса, то продолжай свои изыскания дальше. Удачи!
|