![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#16
|
Windsurfer |
Ромыч, пока не поздно, поменяй местами опоры ходовых винтов на ШВП. У тебя оконечный около муфты!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17
|
Windsurfer |
Ромарио! все так и задумано...) нижний конец ходового винта в воздухе будет, гайка в стакане на основании. перемещения будут с этой опоры...
это 16й винт, для оси 25й едет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18
|
Windsurfer |
херасе. 25й - не жирно?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20
|
Windsurfer |
Есть засада. Просчитай... Модуль крепления гайки ШВП "25..." может по высоте не подойти к профильным направляющим "...20...". Тупо может не хватить расстояния между плоскостями...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22
|
Windsurfer |
вечер закончился "нулем". собрал шпиндель и коробку скоростей...
![]() еще тройку дней и лайтхаус ждет. на сегодня, халас... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23
|
Windsurfer |
едем дальше...
Ос - Хэ ![]() 25мм мощи и упора. опора BK-20 для вала SFU 2505 |
![]() |
![]() |
![]() |
#24
|
Windsurfer |
пацаны сказали, нарядно...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25
|
Windsurfer |
Не разорваться, идей много все смешалось... пока вот:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26
|
Украинский виндсерфер |
Ой как масленка на гайке порадовала то. Давно не видел
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27
|
banned |
Мы с двумя приятелями в 2008 купили 3-х координатный станок в Тайване и делали зубчатые колеса большого размера, которые на традиционном зуборезном станке сделать очень дорого. Например то колесо, что висит на картинке продавалось за 130 т.д./пару для конических дробилок Metso MP1000. Сегодня на ЧПУ можно многое сделать, что раньше нельзя было благодаря развитию математических моделей обработки.
В 1999 году MG Minigears накупила старых механических зуборезных станков и переделала на ЧПУ организовав производскво колес в моем районе. Стоило 80т.д. за станок по сравнению 1млн за новый. Недавно Рогозин сказал, что станки в Роскосмосе на 80 проц устарели. А мой знакомый из Москвы на 3-х координатном старом HAAS сделал им зубчатyю пару еще по советским чертежам, что точность наведения возрасла в 5 раз. Они задним числом НИР сделали за 1м.д. и заплатили нам 10 т.д. Я этим всем начал активно заниматься в 1998 еще работая на GM. Это перспективное дело, правда в РФ больше половины заказчиков покупают только если лично выгодно. Называется откат. Если есть опыт работы с людьми то и карты в руки. https://spiralbevel.com/examples https://www.spiralbevel.ru/ Кстати посмотрите на фотографию где делали колеса по 130 т.д./пару. Это гараж примерно 100 кв.м. Приятели Кац и Марек там перегоняли машины в Польшу и по-немногу детали точили для других. На маленьком старом HAAS мы сделали сектор - один зуб доказав возможность клиенту. Получили заказ 2 м.д. и под заказ кредит 650 т.д. на станок. Через 8 недель уже отгрузили колесную пару. А стандартное всемя в индустрии на такие пары тогда было 2 года. Станок даже в гараж не пролезал. Пришлись кирпичи ломать в проеме ворот. То-есть начали практически без собственных затрат и очень быстро. Тут я согласен с Платошкиным, что при капитализме главное не произвести, а найти покупателя. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28
|
Windsurfer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29
|
Windsurfer |
Отвлекали...
Но, пока собирается... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30
|
Windsurfer |
атеншн! решил использовать готовые комплекты.
хер там! обработанные валы под упорные подшипники на 0.07 не по оси... кетай рулит!!! заказал новые, буду шлифовать у себя. |
![]() |
![]() |