Национальный класс,тупик или развитие.... - Страница 17

Alekseeva · 26.02.2010, 14:08

Цитата:

Сообщение от Владимир

Кому это НЕ интересно? Наверно тому, кто делает паруса ССТ....

Вов, здесь ты неnрав, инициатива как раз-таки nостуnила от nроизводителя этих самых nарусов ССТ.

Roman · 26.02.2010, 14:12

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

Ну как варинат:

Simmer Style SCS 9.0 - 3 камбера + SC-8 (75%)

Все выбор больше чем ....Изи....

я таки имею смелость сказать шо, а но не надо за EZZY гнать....)) потенциал виден, но не раскрыт... Ваня (ростовский) показал, у кого ягоды в ягодицах и порох не сырой....
и есчо... всем у кого паруса не в обмере нацкласса, но есть доска концепт... могут смело идти в гонку на ровне со всеми.... если будет бычка по теме шо у вас не в обмере, и я, типо желаю протест подать... можете громко говорить что Ромка разрешил... и все претензии нехай ко мне адресуют... вплоть до разбора протестов и всяк такой херни с камберами и карбонами...

будем новое кино снимать, нацкласс-2 (elit line)...

Владимир · 26.02.2010, 14:15

Цитата:

Сообщение от Alekseeva

Вов, здесь ты неnрав, инициатива как раз-таки nостуnила от nроизводителя этих самых nарусов ССТ.

зачем им? Нас ждет сюрприз? новая мегамодель, 3 камберный ССТ под новую мачту 75%?

rus27 · 26.02.2010, 14:16

Цитата:

Сообщение от Alekseeva

Вов, здесь ты неnрав, инициатива как раз-таки nостуnила от nроизводителя этих самых nарусов ССТ.

ССТ парусов не делает!

Alekseeva · 26.02.2010, 14:19

Вова, ну не цеnляйся к словам)))))) делает, делал - сути не меняет.

Владимир · 26.02.2010, 14:26

Цитата:

Сообщение от Roman

а но не надо за EZZY гнать...

Никто не гонит ни на изи не на другие марки, просто хочется расширить выбор моделей парусов и мачт для НК.
Дело просто за малым, скорректировать правила под доступную на сегодняшний день матчасть.

Alekseeva · 26.02.2010, 14:28

а мне нравится Иззи, он неубиваемый ))) следующим его куnлю, а то надоело рвать :))

Roman · 26.02.2010, 14:34

Цитата:

Сообщение от Владимир

Никто не гонит ни на изи не на другие марки, просто хочется расширить выбор моделей парусов и мачт для НК.
Дело просто за малым, скорректировать правила под доступную на сегодняшний день матчасть.

яж те скорректировал... разрешаю на чем хошь... главное чтоб доска была concept

Kirill Kirillov · 26.02.2010, 15:13

то Роман,
мне то же Иззи нравится, (правда это единственный парус который мне удалось головой пробить :-), и я ни в коем случае не берусь оценивать ходовые качества предложеннный моделей.

Более того, лично для меня, замена имеющегося у меня паруса даже на RS:Racing не приведет к заметному улучшению результатов.

Но Если кто-то верит, что только отсутвие третьего Камбера, и 15 процентов угля в его мачте - это единственное, что мешает ему стать первым в НК - то ради бога, пусть попробует и выяснит так это или нет.

Если так - прекрасно, будет новый отличный спортсмен, которому ограничения класса мешали раскрыть свой талант, если нет - будет больше и усердние тренироваться :-)

Роман, а какой парус вы имели в виду когда поднимали тему за три камбера ? (у Изи вроде с камберами сложности- больше 2х в один парус не выдают)

ps:
Из личного интереса могу тока сказать, что в моем парусе третий камбер съемный - но снимать очень не хочется(боюсь протерять) :-)

rus-12 · 26.02.2010, 15:31

Во-первых из 4ех перечисленных один идет с карбон экстендером, другой - 8.5. Т.е. в финале все равно 2 паруса.
Во-вторых что мешает этих двух финалистов ставить на мачты 55%?

Третий камбер - это вообще не вопрос, можно и разрешить ради ассортименту. Это не на что не влияет.

Кроме этого 95% участников, я не говорю про входящих, 75% от 55% не отличат. Можно даже тест вслепую замутить так, для большего понимания.

Еще я бы порекомендовал уважаемому собранию лучче горячо обсудить допустимость карбон-эсктендеров. Тогда будет возможность и мостик к фрирайдной 490 кинуть и паруса рассчитанные на 520 использовать.

По поводу опросов и прочего.
Был уже опрос про карбоновые гики. Какой смысл прыгать на этих же граблях еще раз?

Паруса ССТ шились на парусном производстве которое сейчас является самостоятельным. Полагаю к производству парусов 9.5 оно вряд ли вернется.

RUS-83 · 26.02.2010, 15:33

На высокие места не претендую но погонятся очень хочу, был грешок купил верхушки где в мачтах побольше угля и паруса где камберов больше 2-х, не очень хотелось еще специально покупать еще паруса под нац класс. Так что для меня реальный шанс погонятся типо в зачет.

k2_21 · 26.02.2010, 16:03

Можно глупый вопрос - Как выглядит карбон-эсктендер и для чего используется?, нельзя ли его заменить более длинным удлинителем(если я правильно думаю)..

RUS-83 · 26.02.2010, 16:32

http://www.north-windsurf.com/en/masts/CARBON.XTENDER
Заменить можно что угодно, но если производитель упоминает или рекомендует стоит прислушаться. А самостоятельно можно нагородить что угодно.

rus-12 · 26.02.2010, 16:36

to rus-83
дык погоняй в формуле. или сцыкотно со старичками?

RUS-83 · 26.02.2010, 16:40

Цитата:

Сообщение от rus-12

to rus-83
дык погоняй в формуле. или сцыкотно со старичками?

Да не старичок, не сыкотно даже очень интересно. Лето придет посмотрим, деньжат подкоплю и погоняем.

26.02.2010, 14:19	#245
Alekseeva Sail Number: 138 Club: питер Location: earth Благодарностей: 30 Записей в блоге: 5 Изображений: 22	Вова, ну не цеnляйся к словам)))))) делает, делал - сути не меняет.

26.02.2010, 14:28	#247
Alekseeva Sail Number: 138 Club: питер Location: earth Благодарностей: 30 Записей в блоге: 5 Изображений: 22	а мне нравится Иззи, он неубиваемый ))) следующим его куnлю, а то надоело рвать :))

26.02.2010, 15:13	#249
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 131 Изображений: 23	то Роман, мне то же Иззи нравится, (правда это единственный парус который мне удалось головой пробить :-), и я ни в коем случае не берусь оценивать ходовые качества предложеннный моделей. Более того, лично для меня, замена имеющегося у меня паруса даже на RS:Racing не приведет к заметному улучшению результатов. Но Если кто-то верит, что только отсутвие третьего Камбера, и 15 процентов угля в его мачте - это единственное, что мешает ему стать первым в НК - то ради бога, пусть попробует и выяснит так это или нет. Если так - прекрасно, будет новый отличный спортсмен, которому ограничения класса мешали раскрыть свой талант, если нет - будет больше и усердние тренироваться :-) Роман, а какой парус вы имели в виду когда поднимали тему за три камбера ? (у Изи вроде с камберами сложности- больше 2х в один парус не выдают) ps: Из личного интереса могу тока сказать, что в моем парусе третий камбер съемный - но снимать очень не хочется(боюсь протерять) :-)

26.02.2010, 15:31	#250
rus-12 Windsurfer Sail Number: RUS 12 Club: surfpoint.ru Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 53 Записей в блоге: 2 Изображений: 12	Во-первых из 4ех перечисленных один идет с карбон экстендером, другой - 8.5. Т.е. в финале все равно 2 паруса. Во-вторых что мешает этих двух финалистов ставить на мачты 55%? Третий камбер - это вообще не вопрос, можно и разрешить ради ассортименту. Это не на что не влияет. Кроме этого 95% участников, я не говорю про входящих, 75% от 55% не отличат. Можно даже тест вслепую замутить так, для большего понимания. Еще я бы порекомендовал уважаемому собранию лучче горячо обсудить допустимость карбон-эсктендеров. Тогда будет возможность и мостик к фрирайдной 490 кинуть и паруса рассчитанные на 520 использовать. По поводу опросов и прочего. Был уже опрос про карбоновые гики. Какой смысл прыгать на этих же граблях еще раз? Паруса ССТ шились на парусном производстве которое сейчас является самостоятельным. Полагаю к производству парусов 9.5 оно вряд ли вернется.

26.02.2010, 15:33	#251
RUS-83 Windsurfer Sail Number: RUS-83 Location: блокадники мы Weight: 75 kg. Благодарностей: 15 Изображений: 17	На высокие места не претендую но погонятся очень хочу, был грешок купил верхушки где в мачтах побольше угля и паруса где камберов больше 2-х, не очень хотелось еще специально покупать еще паруса под нац класс. Так что для меня реальный шанс погонятся типо в зачет.

26.02.2010, 16:03	#252
k2_21 в поиске ветра Sail Number: rus350 Club: Чебоксарская федерация виндсерфинга и кайтсерфинга Location: Чебоксары Благодарностей: 14	Можно глупый вопрос - Как выглядит карбон-эсктендер и для чего используется?, нельзя ли его заменить более длинным удлинителем(если я правильно думаю)..

26.02.2010, 16:32	#253
RUS-83 Windsurfer Sail Number: RUS-83 Location: блокадники мы Weight: 75 kg. Благодарностей: 15 Изображений: 17	http://www.north-windsurf.com/en/masts/CARBON.XTENDER Заменить можно что угодно, но если производитель упоминает или рекомендует стоит прислушаться. А самостоятельно можно нагородить что угодно.

26.02.2010, 16:36	#254
rus-12 Windsurfer Sail Number: RUS 12 Club: surfpoint.ru Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 53 Записей в блоге: 2 Изображений: 12	to rus-83 дык погоняй в формуле. или сцыкотно со старичками?

Menu