New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
13.12.2013, 14:24 |
#151
|
|
Антиквар в шляпе |
Цитата:
|
|
13.12.2013, 14:33 |
#152
|
|
Windsurfer |
Цитата:
ТАк вот, я про то и толкую, что этого мало для Москвы! На Плещеейке многие мои знакомые обзавелись формулами и катаются, в том числе в дни, когда кайты даже не выходят. У формулы один недостаток - очень высокая стоимость оборудования. И продолжает дорожать, как ненормальная. Если бы не этот фактор, с гонками все было бы намного оживленнее. |
|
13.12.2013, 14:58 |
#153
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Просто FE - это реальный шанс ЗА НЕДОРОГО попробовать рейсовые гонки в условиях СПР (средней полосы России), где обычно дует плохо. И это отличная подготовка к обычной Формуле для молодежи. Как Гриша_FW правильно заметил, на неформульной матчасти в СПР можно кататься на порывах, из под тучки и т.п. Стабильный ветер от 6 метров, чтобы нормально провести соревнования в НК бывает очень редко. А на формуле теоретически можно гоняться от 4 метров. |
|
13.12.2013, 15:01 |
#154
|
|
Антиквар в шляпе |
Цитата:
Надо еще понимать, что использование Формулы в море на постоянном чопе убьет ее гораздо быстрее чем на водоеме или закрытом заливе...у многих местных тяжеловесов формулы задышали, пошли трещинами вокруг ножных петель...я в это лезть не хочу, не заработал пока что на эту канитель... |
|
13.12.2013, 22:01 |
#155
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
off top Цитата:
да, и смешные результаты у Экспириенса в Южной Америке. Из Перу 4 человека с фамилией Базо. Причем два - полные тезки. Результативные финиши только у 10ти вообще. Чето не хотят бедные слои населения в "дешевый" класс... PS забыл еще вот. если бы формула была пусть и такая же дорогая, но надежная - это бы существенно меняло картину. |
|||
13.12.2013, 22:28 |
#156
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.12.2013, 22:31 |
#157
|
Windsurfer |
|
13.12.2013, 22:58 |
#158
|
|
Антиквар в шляпе |
Цитата:
В смысле погибают...в какой утиль?? Ну насколько сильно влияет вес на долговечность формулы я не проверял, но уверен, что нагрузка на петли тяжеловеса побольше будет чем у легковеса...просто среди местных легкие челы даже мыслить не хотят о формуле...покупают только те, что за стольник перескочили...потому по ним и сужу... Я бы накопил денег и тоже купил формулу и гонялся бы с удовольствием если бы был уверен что она у меня нормально прослужит хотя бы лет 5-6 и я смогу ее потом хоть как-то продать...это относится и к верхушке...продать 11-12 метровый парус - та еще задачка... |
|
13.12.2013, 23:01 |
#159
|
Windsurfer |
На сегодня свое мнение высказали представители Новороссийска, Москвы, Липецка, Санкт-Петербурга, Чебоксар, а также Таганрога. Даже Киев подтянулся. Мнения довольно разнополярные. Для кого-то НК - праздник, кому-то иначе. Дискуссия не останавливается, и это главное. В споре рождается истина. Послушаем остальных. Выводы делать пока еще рано.
|
14.12.2013, 01:14 |
#160
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Как кайт и порывистый ветер, кайт и лес рядом со многими внутренними водоемами? Семейное увлечение в Южной Америке, страны не богатые. Паруса разные, фамилия с судейского катера разве заметна? Надежная, как этого достичь? (Элин) |
||
14.12.2013, 02:31 |
#161
|
|
еденица - еду |
Цитата:
Про формулу. Стесняюсь высказываться рядом с великими, однако: 1) Формула не настолько хрупкая как этим бывает пугают, и не настолько дорогая (если б/у). 2) Не так уж и сложна при трамваинге. А чтобы начинать участвовать в местных соревнованиях достаточно основных навыков. 3) Позволяет периодически вечерком после работы покайфовать. На Финском заливе нечасто дует на слалом/вейв. Моя первая формула - б/у SB 160 за около 20 тыров с чехлом + NP V8 9.8 за около 23 тыра вместе с мачтой и гиком в ценах 2010-2011 гг. Повреждений доске конечно добавил, но до меня её уже подрасшатали, поэтому это было не трудно :) Впечатления что стоял на скорлупе в любом случае не было. Если сильно бить мачтой, эффект такой же как и на других досках, и не только карбоновых :) Надо помнить, что формула используется при слабых ветрах, поэтому её проще осваивать, и поэтому же не сильно изнашивается. |
|
14.12.2013, 12:59 |
#162
|
|||
Windsurfer |
ещ ЮЮ
ну естессно усё живет в мире только потому что там нету ПВ. Сделай там НК и фсё поумирает?? Значит дело не в НК и ПВ, а в стране. Страна Юрий Юрич такая. Почему в Дагестане борьба и бокс популярны а парусный спорт нет? Там и море, и тепло круглый год, а чего-то не слышал я про мощных-вася серферов из Махачкалы и Дербента. Там хоть НК, хоть КВ, хоть VSOP сделай, а вряд ли ситуация поменяется. Цитата:
Цитата:
Про "первая формула" - все верно. Характерный комплект кстати. Кроме того что гик был алюминиевый, мачта Сейлворкс и на этом комплекте любой был-бы АБСОЛЮТНО не конкурентоспособен. Более того 160ая формула с десяткой и алюминиевым гиком - это....та-дА!.. Экспириенс. еще Эмирка правильно заметил, что идею НК от формулы отличает только нежелание фрустрации. Т.е. если ты готов прокатиться по задам на убитой матчасти 5летней давности и твое самолюбие это не ранит, то НК в принципе и не нужен. Но увы, не все люди одинаковые. Кто-то хочет и на подиум если понимает что его уровень подиумный. to Элин Цитата:
Кайт и порывистый ветер, кайт и лес - я повторю только один еще раз для самой, самой последней парты - кайт ушел ооочень далеко вперед. Возьмите в одну руку зимний Эльф Респект 8.0 2004 года и Параавис VX17 этого года и охудеете. Летом дела тоже на месте не стояли. "Надежная, как этого достичь? " - это вот чего такое за вопрос? Это кому вопрос? Мне? поддержки беседы ради ? Я то здесь причем??? Этот вопрос ваши поставщики должны сами себе задать и сами же себе на него ответить и побыстрее. Потому что по моему только Старборд понимает - это вопрос выживания в принципе и какие-то делает конвульсионные попытки. Остальные просто вяло висят на сиське. |
|||
14.12.2013, 14:12 |
#163
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Да, можно сказать и так, что у нас страна такая, или менталитет у нас такой, когда никто ничего не хочет делать, но все чего-то от кого-то все-таки хотят. Именно в этом я и вижу причины всех проблем в нашем виндсерфинге, и о чем уже многократно пишу на этом форуме. Если же мы все-таки хотим что-то полезное сделать в реальности для нашего виндсерфинга, а не просто пообщаться на форуме, и чтобы по этой причине нам не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы, то для начала необходимо: 1. Определиться с целями и задачами, которые мы хотим достичь и решить. 2. Определить кто, и каким образом это будет делать. Если не будут решены эти два вопроса, то о реальных делах можно даже не говорить. Ну а дальше сама жизнь покажет правильность сделанного выбора. |
|
14.12.2013, 14:48 |
#164
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
14.12.2013, 15:05 |
#165
|
Windsurfer |
Гриша_FW, че-то как-то странно, может там совсем чайники.
Наш с тобой общий знакомый Коля в Дахабе умудрялся кататься на 8.5 кайте, когда я катался на парусе 8.5 и когда я же катался на парусе 4.7 Да, в одном случае ему было мало, в другом много, но он катался. Меня тогда весьма поразил такой огромный ветровой диапазон у кайта. |