New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
12.10.2018, 17:55 |
#136
|
|||
Confederate |
Сегодня среди ветра 3-4м/с попал в сифон и при малейшей попытке доски взлететь тут же придавливал её обратно.
Прогноз показал юго-западный ветер 3-4м/с у поверхности и северо-западный 10м/с на высоте 100м. Видимо, приземный ветер поднялся над лесом и столкнулся с высотным, образовав адскую смесь, которая и обрушилась на воду волнами порывов. Погано, что такой порыв может неожиданно сменить направление на 90°, например, начаться с юго-запада, а закончиться северо-западом или наоборот. В данном случае он начался с запада, я шёл слегка в бакштаг, а затем он поддал у же с северо-востока, получился крутой бакштаг и заднюю ногу пришлось оставить у очковой петли. Пару раз доска порывалась выйти на крыло, но я придавливал эти попытки на корню, и так было страшно. Хотя не сказал бы, что скорость была пугающая. До 30км/ч, не более. Кусок сегодняшнего видео. Цитата:
Зато от серединки по сантиметру разница вполне заметна. Но на ФЕ и любой другой Формуле положение шарнира играет существенную роль. Не считая того, что на Формулах при метровой ширине ещё и петли стоят максимально в бортах и движение шарнира слишком радикально ещё и стойку изменит, поэтому на Формулах погон укорочен. |
|||
12.10.2018, 19:37 |
#137
|
Ready to foil |
|
12.10.2018, 20:28 |
#138
|
|
Windsurfer |
Цитата:
В этом году есть надежда катнунть на jp foil во вьете :) |
|
12.10.2018, 20:39 |
#139
|
|
Windsurfer |
Цитата:
http://raceyou.ru/post389580-129.html Тут koenig постил доски с положениями бокса и петель. Мож наоборот назад надо двигать? |
|
12.10.2018, 20:58 |
#140
|
Confederate |
Рваные осенние ветра не самые подходящие условия для начала полётов, но опыты продолжаются...
Я за собой заметил, что стал бояться сильных ветров со штормовой 9-кой! Хотя раньше спокойно катался при таких с 11-ой и гонял под 50км/ч. Но надо заметить, что с 11-ой с плавником больше бы стоял в тех условиях, когда 9-ка с фойлом несёт... Вот и на завтра обещают 5-10м/с и 15° жары! Но я-то знаю, что юго-запад у нас всегда рваный до неприличия... Фирменный юго запад 5-10м/с у нас выглядит так: дует 2-3м/с, вот летит порыв прямо в борт, не долетает до доски метров 20-30 и ... останавливается. Ветер превращается в полный штиль. А затем прилетает кирпич... Через одну секунду кирпич улетает дальше, а ещё через пару секунд приходит настоящий порыв, но уже с другого угла, с поворотом градусов на 15-20. Если к тому времени ещё не купаешься, то есть шанс прокатиться... И солнце будет слепить по полной программе, чистое небо и ветер из-под солнца и солнечной дорожки на воде. Что касается чуйки, которая приходит, то для её тренировки я ходил с закрытыми глазами. Очень бодрит. Но лучше делать такие фокусы вдали от берегов и чтобы никого не было на пути. Да, кстати. Положение шарнира на 1см назад от середины дало чувство, что доска стала более живой и стартует хуже. Поэтому завтра верну шарнир на место, а угол поставлю для начала -2,4° и возьму с собой ключик для регулировки угла, попытаюсь согласовать между собой угол стаба и угол тангажа доски. |
12.10.2018, 21:09 |
#141
|
|
Windsurfer |
Цитата:
BTW, за сезон достаточно хорошо ушатал айсоник. До этого было 3 сезона без повреждений и ремонтов. За этот сезон получил хорошую продольную трещину около петель, и поперечную!!! трещину от борта к погону)) Но я на нем весь сезон учился на gt.al. Прыгал и летал адически. В целом, он еще хорошо продержался :)))) |
|
12.10.2018, 21:29 |
#142
|
Windsurfer |
|
12.10.2018, 21:58 |
#143
|
Confederate |
В случае ФЕ и Манта-моно, с длинным фюзом и расстоянием между передней кромкой переднего крыла и задней кромкой заднего 100см, положение петель по ходу как раз как доктор прописал, вот задние петли я бы сдвинул к середине сантиметров на 5-7, чтобы между передними и задними петлями образовался поперечный рычаг побольше для удержания доски плоско передней ногой. Сейчас приходится держать заднюю ногу между чикеном и бортовой петлёй, а это слишком далеко от борта.
|
12.10.2018, 22:10 |
#144
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
12.10.2018, 23:46 |
#145
|
Confederate |
Снимал. Не понравилось, нет контроля задней ноги. Завтра поставлю другие петли, у них есть возможность сдвинуть саму петлю на 1см поперёк петли внутрь доски, хоть мало, но хоть что-то. И эти петли будут регулируемые, можно сделать свободней, нога засунется дальше.
|
15.10.2018, 19:37 |
#146
|
|
Windsurfer |
Цитата:
можешь пожалуйста смерить для начала ширину и толщину мантовской ноги? (я тебе в личку писал, наверное не дошло) |
|
16.10.2018, 03:15 |
#148
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Но, наверное можно сделать прокладку для вот этой головы. https://www.mantafoils.com/e-shop/Tu...o-v2-p99517664 или тупо вклеить на эпокси со стеклом. А какая высота у ихнего Chinook Deep Tuttle корня? |
|
16.10.2018, 10:17 |
#149
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Confederate |
Высота 59/44мм и высота от упорной площадки до центров поперечных вставок 44/30мм
Сами вставки имеют 7 витков резьбы и ещё можно заглубить болты, после вкручивания полностью на все 7 витков (7мм), сзади на 12,5мм до упора и спереди на 24,5мм до упора. Ещё нужно иметь ввиду, что головка сверху не плоская, а закруглена, поэтому, если в колодце делать упор для головы, то голова упрётся в плоский колодец только своей центральной линией. Впрочем, сделать такой упор можно, если между головой и крышей колодца поставить вкладыш, но при наличии упорной площадки в днище как бы не получился вред, вместо пользы... Хотя укреплённому для фойла колодцу ничего плохого от этого не будет. |
16.10.2018, 15:59 |
#150
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Да, это средний "чинуковский" таттл. Ибо корень Таттл впереди высотой 50.8мм, Дип Таттл 68.8 мм. А этот между ними. (не понимаю я этот чинук, но у меня именно их колодец.) |
|