New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие. |
Опции темы |
30.10.2013, 23:06 |
#136
|
Windsurfer |
и про плавники было уже http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=7160
|
30.10.2013, 23:08 |
#137
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
Удовлетворил? |
|
30.10.2013, 23:13 |
#138
|
|
Windsurfer |
Цитата:
И не противоречит тому о чем я говорю. Но и не договаривает. Там написано "Предназначен плавник ,как известно, для оказания сопротивления дрейфу от боковой составляющей силы на парусе." и "“Ответственен” за удержание дрейфа доски ,в-основном- плавник". Но не написано куда он девает эту энергию от боковой составляющей силы на парусе, которая иначе бы продвигала лодку в дрейф? В тепло что-ли превращает? Ну, частично да - в драг - в трение о воду, в волны... в итоге в тепло. А остальное? Правильно, в движение вперед! (при некотором угле атаки, естественно). |
|
30.10.2013, 23:15 |
#139
|
|
funsurfer |
Цитата:
Не парься, и с тобой все в порядке, и физика никуда не переворачивалась. Такие ржаки тут каждый год, веселись) |
|
30.10.2013, 23:18 |
#140
|
Windsurfer |
Формула действительно идет бакштагом, но никак не фордаком. А на данном снимке Альбо идет именно курсом галфвинд со скоростью около 50 узлов.
|
30.10.2013, 23:20 |
#141
|
Украинский виндсерфер |
Сначала полетит в сторону наклона. Потом по мере изменения угла атаки в какую угодно сторону, хоть назад и вплоть до штопора. Никакой там тяги нету. Сила притяжения земли. А на серфе швертовом, если плавник снять, то взяв упор ногой в шверт тоже только сливаться будешь. И не вперед не назад. Так что если хочешь получить от плавника тягу - снимай его в безветрие и типа весла греби. Вот там тяга будет.
|
30.10.2013, 23:33 |
#142
|
|||
Windsurfer |
Цитата:
Так что будет продвигать планер в сторону при ненулевом угле атаки? Гравитация направлена только вниз, а он летит вперед (или назад). Что будет его тянуть в горизонтальном направлении? Так и плавник, поверни доску так, что плавник стоит не в увал, и при только поперечной силе на нее она вперед не поплывет. Будет дрейфовать. А поверни в привод, так она назад поплывет. Цитата:
Цитата:
(но там и мачту надо вперед сильно двинуть и/или наклонить, чтобы центр сил на парусе сравнялся с с центром сил на шверте. а то приводит сильно. у меня было так. плавник потерял. к берегу пришел, но низко. но пришел.) |
|||
30.10.2013, 23:36 |
#143
|
Wild Wind Rider |
А планер горизонтально летит, да?
|
30.10.2013, 23:37 |
#144
|
Windsurfer |
|
30.10.2013, 23:41 |
#145
|
funsurfer |
|
30.10.2013, 23:42 |
#146
|
Wild Wind Rider |
Давайте не будем выпускникам институтов по данному профилю рассказывать сказки?;-)
|
30.10.2013, 23:43 |
#147
|
funsurfer |
|
30.10.2013, 23:43 |
#148
|
Wild Wind Rider |
|
30.10.2013, 23:45 |
#149
|
Украинский виндсерфер |
Слушай, ты не парься. Ну может это какая то разница давлений я не знаю я не физик. Но тягу мне кажется дает парус, нет? А плавник помогает ее перераспределить. Ведь если вместо плавника прицепить к доске плавучий якорь он же тоже будет направление придавать. Но без тяги. Вперед во всяком случае.
|
30.10.2013, 23:54 |
#150
|
Windsurfer |
Все правильно. Горизонтальная проекция силы Y (не нарисована) и будет та составляющая, которая тянет самолет вперед.
В случае с парусом мы называем ее тяга. Как он ее "дает"? А где он ее берет? Из ветра. Так он, парус, помогает распределить энергию ветра и повернуть ее в нужном направлении. Правильно, плавник помогает повернуть энергию бокового давления, которая в противном случае ушла бы на дрейф, в нужном направлении. |